4节镍氢接收电与遥控热火头驱动器

未来窗 · 发表于 2013-4-16 13:20

求教:刚买的超霸镍氢2400mah X 4，做接收电，插天七上显示5.1V,然后接到接收器上，3002(遥控热火头驱动顺)接在第5通道，在控上用开关启动3002，3002驱动火头，火头亮了，但我的电显就红灯狂闪，火头一会亮，一会熄，然后又亮，状态就好像带不动一样。
求教老鸟，4.8V镍氢驱动不了3002吗？非要锂电吗？用锂电的话，天七不是要用UBC?

我还有这组镍氢,有什么办法吗??
求指导..

尾巴点点 · 发表于 2013-6-19 21:29

用4粒1.5V镍氢电6V

pagecook · 发表于 2013-6-19 11:50

我也有个类似的点火器美国产的也是一样用镍氢启动的热火压降很快建议用镍镉电池或者大大电流BEC

hhp1822 · 发表于 2013-4-17 15:51

未来窗发表于 2013-4-17 12:15
你有没有试过4.8V镍氢呢？

没用过4.8V镍氢电，上6V的吧。

xp5885 · 发表于 2013-4-17 13:05

未来窗发表于 2013-4-17 10:58
你的是什么控？我的是天七的控，只有一个三段开关，但也只能关闭，开启（之后再增稳），不能直接开到增稳 ...

我不是三段开关是二段的，这个控制是通过输入信号的，你把这个东西接在油门通道上试下就知道了。你会发现，油门最小的时候，是关闭的，中间左右油门的时候，这个就半功率工作，最大油门的时候，他就是全功率工作的。

飞飞机的飞机 · 发表于 2013-4-17 13:00

未来窗发表于 2013-4-17 12:14
你用的什么接收电？我这种情况是怎么回事呢？

4.8V镍氢电，如果上火头按理说应该上6V镍氢电，降落开增稳模式，绝对不熄火。

未来窗 · 发表于 2013-4-17 12:15

hhp1822 发表于 2013-4-17 11:51
我用6V镍氢（5颗）驱动，什么问题都没有。可惜我前段时间炸机炸坏了这款火头驱动。

你有没有试过4.8V镍氢呢？

未来窗 · 发表于 2013-4-17 12:14

飞飞机的飞机发表于 2013-4-17 11:12
我也在用这款火头驱动，效果非常好！

你用的什么接收电？我这种情况是怎么回事呢？

hhp1822 · 发表于 2013-4-17 11:51

我用6V镍氢（5颗）驱动，什么问题都没有。可惜我前段时间炸机炸坏了这款火头驱动。

飞飞机的飞机 · 发表于 2013-4-17 11:12

我也在用这款火头驱动，效果非常好！

未来窗 · 发表于 2013-4-17 11:00

zhaofeik 发表于 2013-4-16 23:02
广告贴。。。

兄弟，误会了，这个3002的详细介绍很长，我只是发个链接给模友们个参考，然后再指点我这个是什么问题。。。。

未来窗 · 发表于 2013-4-17 10:58

xp5885 发表于 2013-4-16 22:46
我的也这样，不过用半功率启动就好了还保护火头，照样可以发动

你的是什么控？我的是天七的控，只有一个三段开关，但也只能关闭，开启（之后再增稳），不能直接开到增稳模式去，能指点下吗？
再个你也是4.8V镍氢接收电？也带不动？

未来窗 · 发表于 2013-4-17 10:56

ae66 发表于 2013-4-16 15:07
广告贴，鉴定完毕！

误会了，真是求助。
再个民工的店还用做广告吗？玩模型的应该都知道吧

zhaofeik · 发表于 2013-4-16 23:02

广告贴。。。

xp5885 · 发表于 2013-4-16 22:46

我的也这样，不过用半功率启动就好了还保护火头，照样可以发动

ae66 · 发表于 2013-4-16 15:07

广告贴，鉴定完毕！

未来窗 · 发表于 2013-4-16 14:08

最新款远程遥控热火头驱动器发动机增稳功能带蜂鸣器RCD3002
产品特点
■ 接收机直接供电
■ 工作电压4.5V-8.5V
■ 红蓝指示灯指示当前工作状态
■ 增稳模式功耗小于600mA
■ 热火头通断检测
■ 限时、短路和欠压保护
■ 自带蜂鸣器
■ 烟斗头式接口

应用范围
■ 各种热火式发动机启动
■ 直升机和固定翼3D飞行增稳

功能描述
RCD3002 是一款遥控热火头驱动器，用户可以通过遥控器上的开关通道控制热火头驱动器的工作状态，该设备和接收机使用同一组电池。
该设备具有限时和欠压保护功能，每次触发最长工作时间5分钟或电压低于4.5V时，设备停止工作，以防电池过放电，保证安全飞行。该设备还具有短路和过热的保护机制，在短路或连续长时间使用过程中如果温度过高，系统会进入保护状态，短路消除后或温度恢复正常后可继续工作。
该设备会根据热火头的工作状态自动调节输出电流，保证热火头有最佳的工作温度，即使在热火头被燃料完全浸没的情况下，仍然能够保持正常的温度。
该设备使用低频脉宽直接驱动，因此效率高，无干扰，但工作状态受电池内阻影响，当使用的电池内阻较高时，可能导致无法将热火头驱动到红热状态。
使用方法
当控制信号脉宽大于1.6ms 设备触发ON，脉宽小于1.5ms设备触发OFF，设备工作时有两种方式，一是启动方式，即热火头以最大热量工作，方便发动机启动，二是增稳方式，即供给热火头的电流减半，结合发动机自身动力达到增加稳定转速的目的。

详细介绍 http://item.taobao.com/item.htm? ... &_u=g2fap9b4d19

未来窗 · 发表于 2013-4-16 13:32

后来换那个绿包的 ACE 2500mah 4.8V镍氢作接收电，超霸作发射电（在控上显示5.0V），启动3002，情况要稍微好点，但也是红灯狂闪，启动3002，再控制舵机动，3002就停止工作了（3002设置是这样的，舵机优先供电。），头大了，怎么搞啊？

可不可以把这二组电池都插到接收机上?

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