求教 k 无副翼问题！！！救命呀！救命呀！

老A · 发表于 2013-5-21 14:15

上次是机身左右晃动！结果吧斜盘感度降了点，就不晃动了！！！今天测试猛推油门尾巴向右动！就像是锁不住尾巴似的！！！倒飞悬停一打舵，靠杯具出现了飞机开始自旋！！幸好飞的很低熄火着落！损失大奖！！！！悲剧呀！！！求大神帮忙分析分析！！！别进来看看就走了！给点指点呀！！在此谢谢给为大神！！！！辛苦！！！！！辛苦不！！！

老A · 发表于 2013-5-22 22:38

yangboxhs30 发表于 2013-5-22 21:14
尾巴右偏也就是机头左转么？那就是补偿小了

明白了！谢谢！！！

yangboxhs30 · 发表于 2013-5-22 21:14

老A 发表于 2013-5-22 08:24
加油门尾巴右偏（对尾）是不是补偿有点大！那个选项是呀！能截个图不？谢谢！！！

尾巴右偏也就是机头左转么？那就是补偿小了

yangboxhs30 · 发表于 2013-5-22 21:14

尾桨的螺距补偿

老A · 发表于 2013-5-22 08:24

lao9982 发表于 2013-5-21 16:21
加大尾桨的螺距补偿试试

加油门尾巴右偏（对尾）是不是补偿有点大！那个选项是呀！能截个图不？谢谢！！！

老A · 发表于 2013-5-22 08:24

lao9982 发表于 2013-5-21 16:21
加大尾桨的螺距补偿试试

加油门尾巴右偏（对尾）是不是补偿有点大！那个选项是呀！能截个图不？谢谢！！！

老A · 发表于 2013-5-22 08:19

caesar915 发表于 2013-5-21 23:03
应该是尾传动有问题，仔细检查前传动齿，后传动齿有没有扫，有没有松，等等。

谢谢！！！

MLYSY2008 · 发表于 2013-5-22 05:24

老A 发表于 2013-5-21 23:00
谢谢！！

不客气！

caesar915 · 发表于 2013-5-21 23:03

应该是尾传动有问题，仔细检查前传动齿，后传动齿有没有扫，有没有松，等等。

老A · 发表于 2013-5-21 23:00

MLYSY2008 发表于 2013-5-21 14:31
将你的尾中联与尾轴的顶丝松开，尾中联向外移1-1.5mm后将顶丝顶紧就OK了。

谢谢！！

老A · 发表于 2013-5-21 23:00

红色沙漠发表于 2013-5-21 17:19
突然推螺距时尾巴向右偏，感度不太够，调高感度试试

谢谢！！！

红色沙漠 · 发表于 2013-5-21 17:19

突然推螺距时尾巴向右偏，感度不太够，调高感度试试

MLYSY2008 · 发表于 2013-5-21 17:08

yc1975 发表于 2013-5-21 17:07
受教了，谢谢

不客气！

yc1975 · 发表于 2013-5-21 17:07

MLYSY2008 发表于 2013-5-21 17:03
是的，就是增加尾桨的螺距（迎角），你的直机在突加油门时尾巴右转，是尾桨最大迎角不足造成的。

受教了，谢谢

MLYSY2008 · 发表于 2013-5-21 17:06

yc1975 发表于 2013-5-21 16:56
呵呵，刚才盯着尾桨看了半天，想明白了，谢谢！
确实可以加大尾波箱侧的最大螺距，从而加大尾巴往左侧纠 ...

直机的尾桨设计上先天不足，一边螺距用不了另一边不够用，只能采取这样的下策。

MLYSY2008 · 发表于 2013-5-21 17:03

yc1975 发表于 2013-5-21 16:48
请教为何尾中联向外侧移动会ok？没想明白，是间接增加尾波箱侧的最大螺距吗？

是的，就是增加尾桨的螺距（迎角），你的直机在突加油门时尾巴右转，是尾桨最大迎角不足造成的。

yc1975 · 发表于 2013-5-21 16:56

MLYSY2008 发表于 2013-5-21 14:31
将你的尾中联与尾轴的顶丝松开，尾中联向外移1-1.5mm后将顶丝顶紧就OK了。

呵呵，刚才盯着尾桨看了半天，想明白了，谢谢！
确实可以加大尾波箱侧的最大螺距，从而加大尾巴往左侧纠偏的力量。

yc1975 · 发表于 2013-5-21 16:48

MLYSY2008 发表于 2013-5-21 14:31
将你的尾中联与尾轴的顶丝松开，尾中联向外移1-1.5mm后将顶丝顶紧就OK了。

请教为何尾中联向外侧移动会ok？没想明白，是间接增加尾波箱侧的最大螺距吗？

lao9982 · 发表于 2013-5-21 16:21

加大尾桨的螺距补偿试试

ldwu163 · 发表于 2013-5-21 16:15

我上上周末 K8 的450 空中自旋，正常飞了200个起落。回家检查，K8自检通过后 2--3分钟后，尾舵失控，都是尾舵突然跑到一边极限位置，即尾推跑到尾中联一边，固定，打舵无反应。

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