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呵呵，其实对这种 早就有看法。。。。。。飞行RC这东西不是说 谁便凭自己想想就可以搭配的，，很多问题 你认为没有什么的 可能就是造就了失控的主要原因，举个简单的例子， 用可能电机功率大一点， 或浆大一号， 或者机臂多出10mm 。。。即使用DJI 自己全套设备。在外界环境不同。电池不同。载重不同，重心不同 ， 驾驶者经验问题，都可能出问题。。。我们做项目 用DJI 的飞控 还要做机臂受力分析， 结构形变分析。 及动力输出分析。振动分析。没问题了才敢上飞控。DJI 自己的系统 肯定也做过分析。所以算是比较安全。但也不能100% 保证么问题
建议DJI出份免责申明，。。规范责任范围。。也规范飞行重量， 载重，操作责任，省了有些人自己想当然乱配系统， 不做好自身检查， 一出问题，到最后就怪到 DJI飞控头上。（例如 飞DJI 授权的机架 外挂摄像头 和云台 都不能在责任内，必进系统不是为那些设计的）。先出份免责声明， 避免法律纠分。。。。再加强售后服务。。帮住模友找到问题。。如果 飞机失控。所有都在责任认定范围呢。 确实应该勇敢承担一定的赔偿责任。
也建议开发飞行记录仪 （反正是Can bus系统，加一个子系统应该没有问题。） 记录飞行姿态，和飞控的处理数据 和 控制输出。以及震动 重心。GPS 数据。 这样方便公司找到问题所在。
还是希望DJI公司能减低易损配件和维修的费用。 让初期投资高点，但后期维护压力小点。这样比较好。。毕竟这一炸。损失都不小
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发表于 2013-5-24 22:04
，当时就说过，如果是我自身的问题，我会发帖专门叙述说明和道歉，如果是DJI飞控的问题，那希望DJI帮我修好飞控，同时正视模友反馈的意见，完善固件。
，两位都是才华横溢而又相貌俊朗的青年，态度相当友善，在飞机检测过程中耐心回答和解释关于多轴的很多知识和容易出故障的因素，一点架子都木有，在飞黄腾达师傅检测过后发现有一个
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