入模有一段时间了，先后炸也还爽也好都飞了差不多，其实好好回顾以往的飞行经历，说白了给我的感觉永远是换汤不换药的飞行，一样的控住不过换不同的机型，我是飞涵道机的，操纵方式无非就是常规的升降副翼，三角翼选升降混控，其他功能也不过是增加个襟副翼，和其他开关功能了....
我是玩飞行模拟出生的，对航模的真实要求也是必然，毕竟飞的是像真机，但是最近有个问题一直困惑我许久，那就是要实现真飞机的动作方式
就比如说吧：
例如F-15或米格-29类的飞机是最简单的混控方式的战斗机，用航模来实现它的动作方式我以及解决。因为F-15的动作只有升降副翼动差混合控制的水平尾翼；主翼设计的很简单，没有前缘襟翼，只有一个后缘襟翼和翼尖副翼，我的设置单凭我的天地飞6，2是不能实现的，现在目前可以实现的是借助升降混控器来单独控制水平尾翼，而控的设置为最基本的常规设置，因此可以用一个Y线分支出一个单独的副翼在主翼的翼尖，而襟翼则简单多了直接负责另一个通道，这样就基本可是实现F-15或者MIG-29的操控方式
动作方式如图：
水平尾翼可以同时升降，两边动差，升降的同时也能动差；主翼部分的翼尖 副翼 随尾翼动差而动，升降则不动；襟翼为单独通道开关功能控制
这样的飞机 实现增加横滚效率，在飞行中可以减小爬升滚转动作阻力，有效控制尾旋的发生
而我遇到的困惑出现在了F-16，SU-35，F-35，CF-17，这些战机有个共同的特点，即：水平尾翼为升降副翼，和上面都一样，但是核型的东西就是襟副翼这个东西了，而我所用的天地飞控只能单独使用，要么升降副翼，要么襟副翼，二者不可得兼！这是个很矛盾的事情，因为只有两个通道控制明显不够，目前我所能想到的方案就是买两个控来单独控制一架飞机，
比如：买了相同的A控和B控，A控设置升降副翼；B控设置襟副翼，将A控摇杆电位器接线公用则一个杆上，不是A或B都行，但是要舍弃另一个控的杆子，除非我有八只手。
如图所示：
这是本人的设想，最希望达到的目的是一个通道控制一个舵机，比如升降，副翼，通道需要4个。
最好方向能和减速板混控的，因为SU-35,F/A-18E,F-22,F-35就是利用方向舵动差实现减速板功能的
还有前后缘襟翼能实现无级电位控制的
不知这一奢求能否实现啊？用两个控二合一是不理想的选择，当然一个最好
不知道能不能买到这样一种襟副翼+升降副翼混控的控呢？
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发表于 2013-5-26 11:54
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