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飞车理论1

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楼主
发表于 2013-5-27 11:39 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
一步走,
        自重不超过800公斤,一个四缸发动机提供500公斤的升力,加发电机发电带动俩个各300公斤升力的电动机,载重150公斤这是任务目标。有可行性吗

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主题

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8
发表于 2015-6-15 15:57 | 只看该作者
这些都是按西方文化习俗在四月一日发布的趣闻,饭后茶余看看无妨,当真了,随意传播,有些浪费时间的嫌疑。
7
发表于 2015-4-22 08:09 | 只看该作者
觉得不可行,没有考虑储备动力
6
发表于 2015-4-22 07:50 | 只看该作者
想法不错  顶
5
发表于 2013-11-9 23:44 | 只看该作者
我每天看贴无数,
基本上不回贴。
后来发现这样很傻,
很多比我注册晚的人分数都比我多,
于是我就把这段文字保存在记事本里,
每看一贴就复制粘贴一次。
帮LZ把贴子顶上去。
顺便挣点分

4
发表于 2013-8-11 10:29 | 只看该作者
我不知不觉的就顶你了。你该怎么谢我呢?

3
发表于 2013-6-15 11:42 | 只看该作者
瑟尔效应
在完成第一部瑟尔效应发电机后,年轻的瑟尔在一位年长的友人韦尔斯面前启动开关,发电机的圆盘和滚筒转子随即开始加速,最后竟然使该装置脱离地心引力的作用,向上飞行并穿透天花板!SEG的飞行能力完全令人始料未及,也激起了这位友人的热忱,因而赞助瑟尔进一步研发这项装置。于是约翰开始对机器的飞行能力进行试验,但在试验过程中丢失了很多次。后来他将这项装置紧紧固定在地面上,并开始把SEG所产生的能量转化成可以使用的电力,用以供应他家中的电力所需。早在1965年,瑟尔就结合了SEG的技术,制造出反引力的飞行器(IGV: Inverse Gravity Vehicles),并完成飞行测试。IGV可以制造成任何尺寸,而且半小时内就可以从英国飞抵日本,时速高于19000公里!

据说,自1968年到1972年,每个月的第一个星期天,瑟尔都会定期向公众展示他的发电机和飞碟,瑟尔说他还曾向美军的职员展示过他的飞碟。


沙发
发表于 2013-5-27 12:26 | 只看该作者
有点看不懂,你们呢?会飞的车没这么简单的
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