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标题:
坛里有人会船挂机改成方向盘操控的吗
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作者:
tomxyj
时间:
2013-6-2 22:05
标题:
坛里有人会船挂机改成方向盘操控的吗
坛里有人会船挂机改成方向盘操控的吗，现手上有6P的风冷船尾机，想改成前操控的方式，有那位提供一下技术和相关的图片参考？谢谢
作者:
xinfeng
时间:
2013-6-2 22:41
改造游艇么。。我倒是能接触到液压舵机，只不过不匹配，那主机有8千马力。多找找游艇的参考资料，看看是液压装置的还是连杆式的
作者:
HAMMETT
时间:
2013-6-2 22:50
安装位置的转轴自己想办法，转向操控部分可以用双钢缆加轮盘解决。
作者:
阀门
时间:
2013-6-3 09:02
我见过一轮渡，就是用的纯机械的方式，大链轮加链条。油门当然用拉线就可以了。
作者:
五行烧友
时间:
2013-6-3 09:13
我看见的都是钢缆加导轮结构。
作者:
tomxyj
时间:
2013-6-3 22:38
我电动的那台艇尾机也是用钢缆加导轮结构，但发动机下的控制杆还没有想好有什么简单的方法
作者:
gatelin
时间:
2013-6-3 22:58
1，前操纵主要是方向机，方向盘与车用相仿，有的有八个小把手，有的上面有个摇把（便于进出港快速转舵），
下面方向机常用的有直线硬齿条式和蜗壳软齿条式；高级的有液压式，还有液电双用式（可电脑自控和遥控），还有上下层驾驶舱双操式。
自己做以直线硬齿条式最简便可靠，可看下汽车的齿条式方向机，可找一个旧的改就行，作用是转方向盘、齿条左右移动；
从齿条到尾机，用软皮硬芯拉线传动，一般的软芯拉线只能拉不能推，当然用两根软芯拉线也一样有用的，
后面的左右移动推杆难一点，套筒内的滑杆一头连着拉线芯，一头连外机加力臂。
液压的前前有小双向液压泵，后面有双向油缸，中间用油管连上
作者:
gatelin
时间:
2013-6-3 23:02
小快艇上不宜用链条链轮，快艇开起来很颠，滑轮多动作不可靠，也装不下
作者:
gatelin
时间:
2013-6-3 23:11
2，油门简单多了，拉线传动就可以，手柄能自锁不滑动就好，快艇油门不用手一直把着，推到位就行，出了港大多是接近全速，进出港才用得多点，
3，前进倒退转换手柄
4，手拉起动还是电起动
5，尾机提升装置，电动还是手动还是弹簧储能半自动
6，风门手柄，大尾机是自动风门，小尾机是手动风门
作者:
yazuitou
时间:
2013-6-4 14:18
才6P，就不要大动干戈了，钢丝+滑轮就行了
作者:
tomxyj
时间:
2013-6-4 22:23
看了一个模型的视频，准备买刹车线/油门线之类的软钢索来拉动，那里可以买到粗一点的不锈钢软钢索套呢？
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