260汽油机出现怪现象了

佛山荒废红 · 发表于 2013-6-8 14:35

260本来飞行都正常的，今天飞高了点，到100多米后发现油门推足也飞不上去，悬停的时候有时候还降高度，用的是大酱ONE平衡系统，大家分析下看问题出在哪里呢

笑看乱云飞 · 发表于 2013-11-21 00:30

顶一个

qijun7220 · 发表于 2013-11-19 08:56

换个比原机大得发动机

a318310954 · 发表于 2013-11-15 22:00

油针问题！好好调下

qijun7220 · 发表于 2013-11-11 18:15

没力了

换发动机呀

晴天6娃娃 · 发表于 2013-11-10 17:32

为何不直接用双缸，效果也许不错毕竟动力比一个缸大

wczhi7898 · 发表于 2013-7-15 18:50

发动机是新的。油针问题占多数。

59hang · 发表于 2013-7-5 12:41

汽油机的化油器里带有精密的滤网，飞的好好的忽然高速上不去，首先要打开化油器看看这个滤网上是否干净，加油站的油是很脏的

caosix2 · 发表于 2013-6-14 23:30

电骡子发表于 2013-6-14 17:07
油门舵机固定在发动机上，第一次见这么做的平衡缸原理是啥？还请给科普下
个人认为这个“平衡缸”起不了 ...

对称双缸两个活塞做相对运动，能大大抵消发动机震动。

平衡缸里的活塞，与对面汽缸里的活塞是一个模具做出的，
——原本就是：双缸发动机的两个汽缸——

双缸改为：平衡缸还有个好处是：扫气压力提高一倍，
若配合‘增压排气管’，那么整个发动机的高空性能必有改良。

电骡子 · 发表于 2013-6-14 17:07

caosix2 发表于 2013-6-9 11:24
是‘自主模式’掉高度？
还是“手动模式”掉高度？？

油门舵机固定在发动机上，第一次见这么做的平衡缸原理是啥？还请给科普下
个人认为这个“平衡缸”起不了多大作用

caosix2 · 发表于 2013-6-12 18:52

佛山荒废红发表于 2013-6-9 21:00
螺距肯定对，楼上可以拍个油门曲线图吗

我的汽油机油门有很大富裕量，
目前是初步调试阶段，曲线其实很简单。

x11 · 发表于 2013-6-11 20:12

用的是飞控定速吗，我也出现过这个情况，你把定速取消，重新确认下中位，如果正常就是飞控定速的问题，或者外接一个GV1排除一下

佛山荒废红 · 发表于 2013-6-11 10:35

马来西亚我来了发表于 2013-6-10 02:51
是不是dji限高

不可能的，先前飞过400米都可以

马来西亚我来了 · 发表于 2013-6-10 02:51

是不是dji限高

佛山荒废红 · 发表于 2013-6-9 21:00

caosix2 发表于 2013-6-9 11:24
是‘自主模式’掉高度？
还是“手动模式”掉高度？？

螺距肯定对，楼上可以拍个油门曲线图吗

caosix2 · 发表于 2013-6-9 11:24

是‘自主模式’掉高度？
还是“手动模式”掉高度？？

自主的话：问题肯定在大疆飞控哦。
4旋翼、6旋翼、8旋翼都时常听说掉高度！！
——————————————————
“手动模式”掉高度，问题可能是：
螺距、油门的配合问题哦。。。
——————————————————
俺这个“双缸”改 “单缸带平衡缸”
(注意看：黄铜和油门小舵机 )
是期望飞 5000米海拔高度！

——扫气 2:1 增压 ——等待实测ing

佛山荒废红 · 发表于 2013-6-8 23:16

x11 发表于 2013-6-8 20:59
重新确认油门中位

感谢前辈回帖了，我设置了定速的，100米以下还好，飞机一直在爬升，高了后就奇怪了，会掉高度，悬停的时候也是，我设定速和不设定速都一样，很奇怪啊

x11 · 发表于 2013-6-8 20:59

重新确认油门中位

佛山荒废红 · 发表于 2013-6-8 19:28

djiwookong 发表于 2013-6-8 19:02
肯定要调油针，汽油机不同的环境，不同的温度，都要重新调

请教怎样调整

djiwookong · 发表于 2013-6-8 19:02

佛山荒废红发表于 2013-6-8 17:44
油针是默认的，原来没飞这么高过

肯定要调油针，汽油机不同的环境，不同的温度，都要重新调

260汽油机出现怪现象了

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