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小白问题:4s 3000mah和3s 4000mah电池,哪个飞行时间更长

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楼主
发表于 2013-7-23 21:24 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
小白问题:4s 3000mah和3s 4000mah电池用在同一款飞行器上,哪个飞行时间更长

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发表于 2013-11-8 08:14 | 只看该作者
一样的电子设备,能兼容得那么好么。主要是电机转速差很多。

如果用油门限制工作电流的话,我说容量大的时间长,飞的时候电流应该一样大,但是4S用的油门小。。。不是很确定。
16
 楼主| 发表于 2013-11-8 02:54 | 只看该作者
顶顶,更健康
15
 楼主| 发表于 2013-8-21 14:54 | 只看该作者
729128747 发表于 2013-8-21 12:56

确实是这样,主要是想探讨一下4S和3S那种电池放电效率更高
14
发表于 2013-8-21 12:56 | 只看该作者
xuri001 发表于 2013-7-23 22:15
没法比。。要看你的电调和电机

你们不懂楼主的意思,用这两组电池飞同一架飞机,用的都是一样的电子设备,哪组飞得久一些。喂,楼主,我说得对吗


13
发表于 2013-8-21 12:54 | 只看该作者
oneday 发表于 2013-7-23 21:52
电压不同,容量相同。

这容量相同吗?3000mA=4000mA?我很胆心你啊

12
发表于 2013-8-21 12:53 | 只看该作者
你们不懂楼主的意思,用这两组电池飞同一架飞机,用的都是一样的电子设备,哪组飞得久一些。有的说不能比较,对你无语了
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发表于 2013-8-20 18:47 | 只看该作者
4S3000的久
10
发表于 2013-8-20 12:16 | 只看该作者
需要自己测试。

理论上提升相同重量,功率相同。
提高电压,电流减少,系统内阻恒定时,高压内损小。

但看某些电机力效表,同配置,高压时力效下降。
说明提高电压,电流减少的比理论值小。

然后,输入电压的变化也会改变uebc 的效率。

最后,留空时间正比于 电池容量/工作电流
9
发表于 2013-7-26 21:51 | 只看该作者
天图风物 发表于 2013-7-25 00:48
如果使用同一款飞行器测试呢?

看这款这款飞行器的配置更适合用哪种电池。这个问题很多具体的因素没有交代,很难回答。

8
发表于 2013-7-26 18:40 | 只看该作者
在同样的输出功率的情况下,4S放电电流小些,电路损耗小。
7
发表于 2013-7-25 02:29 | 只看该作者
可能是3s4000MA\H長些!
6
 楼主| 发表于 2013-7-25 00:48 | 只看该作者
绿头苍蝇 发表于 2013-7-23 22:30
理论上储存的能量一样多,如果使用的动力各自都匹配的话,理想情况下飞行时间应该可以一样。

如果使用同一款飞行器测试呢?

5
发表于 2013-7-23 22:30 | 只看该作者
理论上储存的能量一样多,如果使用的动力各自都匹配的话,理想情况下飞行时间应该可以一样。
4
发表于 2013-7-23 22:15 | 只看该作者
没法比。。要看你的电调和电机
3
发表于 2013-7-23 22:03 | 只看该作者
要看具体配置。动力,重量, 效率。。。没有这么简单的回答,。。。
沙发
发表于 2013-7-23 21:52 | 只看该作者
电压不同,容量相同。
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