450的动力升级之路到底是对是错？？？

超级屎团团

一开始用50元的无刷，很小，很轻，扭力很弱。
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技术好了一点，觉得不够用了，换成了飞越的，扭力的确是好了一点点，但是却重了……
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技术又好了一些，觉得飞越的也不够用了，狠狠心，换了2221-6。这玩意好大一坨，真的好重……
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为了发挥2221-6，又换了大C电池，这下更重了……
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接着，技术又好了一点，了解到6S，于是换了飞越的6S，电机虽然比2221-6轻了，但是电池重，最终还是重……
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最后，也就是现在，飞越的6S电机扭力已经满足不了我了，试了一下花牌电机+花牌电调，扭力很不错，拿在手里加速，明显就感觉到了，但是……花牌电机很重，明显比飞越重了很多。外加我用了90A的电调（为了用高压舵机）。
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飞机很重了，大概800多克。暴力飞下来只能坚持2分钟多。所以我现在疑惑了……



动力不断的加强，重量不断的增加，到底有没有增加飞行效果呢？？？我疑惑了！

生活百态

小狼的尾巴 发表于 2013-8-10 22:33
你说的8面是指，本人比较小白

正飞4边航线，倒飞4边航线的基础条件反射

幽林

你也太牛逼了。我的花牌6s  1880kv电机。配1300mah电池。5分钟85油门的3d下来还有3.8v。。。。。。你的电调绝对漏电了，呵呵。

samsungnote2

我亚拓600的电调才80，楼主厉害

小狼的尾巴

生活百态 发表于 2013-7-27 12:52
450浆效差，升级到最后无非是提高转速，459转速太高了就不好飞了，直接上500练习很不错，最后搞个600很不错 ...

你说的8面是指，本人比较小白

caitaoxh

elvenyh 发表于 2013-8-10 21:53
花排铂金40用在450不错了，不能满足你就上大鸡，别折腾小鸡了

赞同楼上的说法，450就是一个练习机，3S足够暴力了。

elvenyh

花排铂金40用在450不错了，不能满足你就上大鸡，别折腾小鸡了

zlfchman

不知道lz的技术去到那里，要求这么高？！

tanbing2012

看帖回帖

Devo12SV450D03

学习学习

guosod

动力增加肯定耗电多,减去增加的重量,打折扣,标配一般最经济.
即使错了,也有动力增加,只是比例小,用飞行时间换动力.
我觉得飞行时间可以接受的话,就没错.
lz配台动力弱的吧,好有个比较,飞的方法不一样.

清夜

花牌 6S 1880KV 电机+好赢40A 铂金

只飞小灰机

呵呵。这坑很深啊

魔羯座-修罗

花牌3s电机+铂金40电调             我觉得性价比最高   
别迷信神马蝎子电机     450上面用它不值当啊 不值当

yangboxhs30

花牌3s电机   铂金40电调  手法好了什么都不是问题，感觉有种抓不住的动力。可能是比较轻。
3d一般68%油门够用了，练手法

review6000

换机器，

清夜

换全500的动力和电调吧，电池不升了。浆也换500的。

laowenxu

jonehe 发表于 2013-7-28 10:16
LZ入了折腾坑了。话说450就是用金子来打造，也还是450啊。自己也是一路走来，最终450从有副翼PRO轴传改成6S ...

别人的回帖你也直接盗用啊，服了U

闻机起舞

动力都是根据飞行需求来的吧，，，正常

jonehe

LZ入了折腾坑了。话说450就是用金子来打造，也还是450啊。自己也是一路走来，最终450从有副翼PRO轴传改成6S无副翼就打住了，实在是没有意义，真的没有任何意义。

我自己的结论就是，450由于机身大小及市场配件供应决定了它只适合新手入门并练习航线。要想3D，还是500或550开始吧。