本帖最后由 妖孽狂飙 于 2013-8-5 07:38 编辑
东莞好久没放晴了，难得到松山湖爽飞，偶遇老苦带兄弟们来测试j10，爽呆了。先上图吧，视频正在上传，还有不少图片在别的手机上，大家将就看吧。
十月航空出品的J-10，看到的第一感觉是好长啊
和我的GWS J10合照
J10出生的三人组，分别是开发者、设计师和生产者，前面一排是我家今天出外场的飞机和老苦家的J10
正所谓有缘千里来相会，对十月航空的老苦可谓神交已久，难得见到真人，得来张合照
然后开下现场交流会，有所获益，飞机的降落更漂亮了，可惜太得瑟，台风降落时被两条2米高的草给扯下来了
仔细看看，嗯，不错，来2架
三人组继续琢磨飞机
第一看到未上市的飞机试飞，飞机感觉比SU35长，涂装、起落架、航灯什么像真度很高，大量的塑料件使用，机身强度很好。飞机的滑翔性很好，基本都是第五边收油滑降的。
这机很明显用了很多心思，比如两侧机翼下方布置了塑料挂架，据老苦说，拿条轻木用螺丝固定，然后就可以用胶布挂拉烟器上去，再也不怕烧穿泡沫；垂尾根部是中空的，可以装减速伞；机头前面的空速管是软胶来的，可以拆装，而且用来这个，妈妈再也不怕它被碰断了。
为了测试飞机性能以及拍摄视频，老苦和设计师可谓挖尽心思了，看着他们折腾，我才知道开发一架飞机不是一般人能干的活 。等他们折腾好了，我们在慢慢享受吧
在试飞当中，出了几次状况，一次降落撞到大理石的路牙上，竟然只是轻微擦伤进气口侧边（后面有视频)，EPO材料在能量吸收方面就是比EPS好；数次很重的降落，给我的感受是，这机真TM耐艹啊，起落架用料很足，对于我这种神经流的飞手而言，结实的起落架往往能起到很大的作用
试飞用的试作型涵道不是很给力，据说只发挥了设计推力的2/3，期待正式量产后的105mm涵道给力。据飞机生产的丁老板透露，达不到1：1推力的涵道他自己都无法接受
总的来说，这是一部值得期待飞机，一部很有诚意的飞机。
我把老苦他们的视频搬到这里，大家看看吧，我手机拍的实在是太渣了
小炸鸡视频
竟然只是小擦伤，变形都没有
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发表于 2013-8-4 16:59
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