kst215舵机飞完后外壳好热，正常么？。。。。有没有遇到同样问题的模友？

苍蝇笨笨 · 发表于 2013-8-20 22:00

都可以用烫来形容了，3个舵机飞完都很热，今天刚换上去的，新买的。是不是因为我转速开的很高，集体螺距加速值也调的很大造成舵机负荷狠大?正常么？飞得比较暴力

samsungnote2 · 发表于 2013-12-9 14:47

没遇到这样的问题，帮忙顶

sinny88 · 发表于 2013-12-9 13:27

MLYSY2008 发表于 2013-8-21 12:26
拆开舵机你就知道了，KST舵机用的是12mm的电机，这种电机是用在500电机的舵机上的，你没看见舵机的电机位 ...

说的在理！

pppxq1964 · 发表于 2013-12-9 13:22

都是暴力惹的祸，换高压bec试试看，应该温度会低点。

neohack · 发表于 2013-12-9 13:02

我的毫无温度。。。近百余起落。。炸鸡无数

wslqf · 发表于 2013-12-9 12:57

为什么我的好像就没有热的这种感觉

vanaigo · 发表于 2013-12-9 12:35

这个还没注意到
下次感觉一下

面条猫 · 发表于 2013-12-9 10:25

占楼收楼主发热舵机，丢过来吧！嘿嘿！

zhuyongjia · 发表于 2013-11-28 11:41

学学了，帮顶

孙悟空 · 发表于 2013-11-25 00:08

帮顶 ~~帮顶~~~

cst · 发表于 2013-11-21 11:27

我用的65MG舵机，经常烧绕组，碳刷都是好好的，绕组过流产生高热时间长了就断了。特别是炸鸡后舵机出力被堵死，最容易烧马达。
后来换了国产凯旋马达，舵机堵死就烧驱动电路，国产马达那个碳刷容易磨短和磨断，死舵和烧驱动电路很常见。
KST用的空心杯马达，一样是碳刷马达，也是存在磨损的，就看马达的寿命如何了，空心杯马达的绕组散热比铁心马达来得快，再一个KST马达壳子是金属的，
而且马达外漏，散热应不成问题。

苍蝇笨笨 · 发表于 2013-8-21 16:13

KST-SERVO 发表于 2013-8-21 13:19
中国模型怪现状，理论派多。
4个DS215MG使用好赢铂金40A电调，是稳定的，飞下来是不应该烫手的，只是有点温 ...

夏天爆操呢

MLYSY2008 · 发表于 2013-8-21 13:30

猫鼬发表于 2013-8-21 13:06
我玩儿有刷四旋翼的经验是，空心杯电机的滑动轴承也是非常容易损坏的。

滑动轴承也是一个因素，但影响舵机电机寿命的主要还是电刷，那个电刷只有两根或三根铜线，很容易磨断或烧断。

KST-SERVO · 发表于 2013-8-21 13:19

中国模型怪现状，理论派多。
4个DS215MG使用好赢铂金40A电调，是稳定的，飞下来是不应该烫手的，只是有点温热。请楼主仔细检查直升机。

猫鼬 · 发表于 2013-8-21 13:06

MLYSY2008 发表于 2013-8-21 11:57
舵机电机的寿命有两个因素（指有刷舵机），一是电机的电刷，二是电机绕组。现在的电机损坏多是电刷磨损或 ...

我玩儿有刷四旋翼的经验是，空心杯电机的滑动轴承也是非常容易损坏的。

jonehe · 发表于 2013-8-21 13:02

不太正常吧，我们的215飞下来最多温温的。不过我们这边温度28度左右。哈哈

MLYSY2008 · 发表于 2013-8-21 12:26

本帖最后由 MLYSY2008 于 2013-12-9 14:21 编辑

neosunrise 发表于 2013-8-21 11:22
上将这个观点很新颖，有待进一步证实，如果真是这样，那的确是有点不厚道了。

拆开舵机你就知道了，KST舵机用的是12mm的电机，这种电机是用在500电直的舵机上的，你没看见舵机的电机位置开了一个口子？是因为装不下了才开的口子。

方正昌盛 · 发表于 2013-8-21 12:11

感度太高了,适当降低一点

MLYSY2008 · 发表于 2013-8-21 11:57

jeanvinlau 发表于 2013-8-21 10:04
还有215是空心杯……寿命？

舵机电机的寿命有两个因素（指有刷舵机），一是电机的电刷，二是电机绕组。现在的电机损坏多是电刷磨损或磨断，绕组烧损的太少了。但绕组因过流而过热，烧毁绕组的事就不奇怪了。

zsgg001 · 发表于 2013-8-21 11:35

大白兔发表于 2013-8-20 22:05
215不知道，115第一次用，感觉，热，后来有了银燕的，感觉，更热，再换了powerHD的，终于见识到了什么叫热。 ...

哈哈，说话太逗了。

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