关于700e dfc pro上的一个奇怪现象，疑似设计缺陷！

sxscy88 · 发表于 2013-10-8 19:00

先报下本人700e的配置
fbl system：mikado mini vbar
swash：servo king 695hv＊3
装机各孔位严格按照说明书。
现出现如视频问题：
螺距打到最大时候，推升降舵到底，舵机臂与十字盘舵机下缘互相干涉，憋住舵机！请各位朋友共同探讨！

ndong · 发表于 2013-10-18 16:05

没装过此机，等楼下

lixingli · 发表于 2013-10-18 14:32

我的也是同样情况正负螺距都是12 循环逻辑是8 等高手

木林森1919 · 发表于 2013-10-14 23:13

学习中

wonglynn · 发表于 2013-10-9 23:41

实际飞行不可能有这样大的行程。你不可能衡定最大螺距后用最大升降舵量来飞行。

步伐轻盈 · 发表于 2013-10-9 14:56

我的550也是同样情况，多垫一个舵机垫片，让舵机臂往中间对准空隙就行

sxscy88 · 发表于 2013-10-9 14:20

sgc411 发表于 2013-10-9 11:00
可以调整的

谢谢了！

samsungnote2 · 发表于 2013-10-9 11:06

我感觉也是螺距的问题，循环调8，集体调12试试

sgc411 · 发表于 2013-10-9 11:00

可以调整的

小肥叉 · 发表于 2013-10-9 07:33

在vbar十字盘博士帽里把那个十字盘的大小调小点就可以了。

IMF · 发表于 2013-10-9 00:48

实际飞行怎么会有这么大极限呢

zxmsjwow · 发表于 2013-10-8 20:08

我的500 也使用的VBAR 一样干涩同样的问题关键是3GX有个副翼升降最大行程设定 VBAR好像没找到在那里设置求高手

wangligang · 发表于 2013-10-8 20:07

大桨达到要求的角度不会达到这么大的舵机幅度吧？

阿拉丁110 · 发表于 2013-10-8 19:41

跷跷板的不干涉，哈哈

neohack · 发表于 2013-10-8 19:32

。。还是老款V2好。。

ATW · 发表于 2013-10-8 19:32

集体逻辑、循环逻距多少？循环螺距太大了吧。

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