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弹射降落伞装置的必要性。

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发表于 2013-11-24 19:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
       总是看到模友用飞机在高楼大厦中间飞,而且飞那么高。万一.....高空失控炸鸡,那掉下来,不亚于一颗炸DAN啊。难道没有人给这些鸡鸡配备降落伞装置吗?失控自动打开,然后慢慢降下来,省心啊。

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发表于 2015-12-24 16:19 | 只看该作者
學習了。記錄一下、、、

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发表于 2015-2-2 23:22 | 只看该作者
降落伞+弹射器,用在多轴上,效果还是可以的!多一层保障!! 我自已用的就是上面那款弹簧弹射的,比DJI 气动弹射简单好用!
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发表于 2014-12-28 10:57 | 只看该作者
我买的猎鹰专用伞,230元,2米直径
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发表于 2014-12-28 10:55 | 只看该作者
可反复开伞的
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 楼主| 发表于 2014-12-28 08:30 | 只看该作者
yhd2006 发表于 2014-12-27 22:33
玩具降落伞  开伞即爆伞

不会吧?一次性的?这么坑爹吗?

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发表于 2014-12-27 22:33 | 只看该作者

玩具降落伞  开伞即爆伞

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 楼主| 发表于 2014-12-27 10:18 | 只看该作者
当然是多次使用的啊。一千多买个套套,你OOXX用一次?土豪也伤不起啊,何况是这个东西?这个东西设计的时候,不可能不考虑性价比啊。
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发表于 2014-12-26 16:02 | 只看该作者
是多次使用的吧,上千块就用一次,可能么
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发表于 2014-12-26 13:37 | 只看该作者
好帖!我买了伞,打算天行者1680伞降!
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发表于 2014-12-26 09:40 | 只看该作者
来学习了
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 楼主| 发表于 2014-12-26 08:22 | 只看该作者
这是很SB的设计,在实际情况下,没有什么大的作用。只是利用概念搞出来的噱头,赚取大家眼球和银子的工具而已。不要看做工精细,玩具,就是玩具。
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发表于 2014-12-26 01:28 | 只看该作者
这个弹射装置用舵机开启,其实很简单,可以diy的撒

image.jpg (64.87 KB, 下载次数: 4)

image.jpg
19
发表于 2014-12-24 20:45 | 只看该作者
额外装一个单键紧急按钮,这样不仅失控解决了,也不用担心遥控器没信号了
来自苹果客户端来自苹果客户端
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 楼主| 发表于 2014-8-26 11:51 | 只看该作者
野草 发表于 2014-8-26 10:38
您说的真好,鼓掌~就我所知,很多民用固定翼无人机也是用伞降,飞机载荷太大,降落速度太高容易失速,所 ...

所以啊,要由安全系统判断,是否该切断旋翼电机的电源来迫使它们停转啊。这样情况就能好控制一点,当然,这要在情况不可挽回的情况下才能采取这种措施,一般飞掉一个桨,或者2个桨应该由安全机构判断能否先用切换飞行模式的方案来解决炸鸡,如果不能,那么断电,弹伞。有必要的话,可以加另外一套姿态矫正系统。但这样系统过于复杂,开效果大,反而使得成本和稳定性不易保障。所以说,这个安保系统,不是那么容易的事,任何企图用简单方法解决的,都会栽进坑里。

但是这个系统一定会出现,一定会完善。就像汽车气囊一样,只不过是时间问题罢了。

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发表于 2014-8-26 10:38 | 只看该作者
tcjsjxx 发表于 2014-8-25 22:42
不过,并非一定是多轴才需要安全伞,就是固定翼,难道不需要吗?一堆泡沫,价值上百,然后一炸,灰飞烟灭。 ...

您说的真好,鼓掌~就我所知,很多民用固定翼无人机也是用伞降,飞机载荷太大,降落速度太高容易失速,所以干脆弹射起飞、伞降,还减小了场地要求。四轴的话你说到翻转的问题这个确实不好办,单片机确实可以做到永远打开在对天一侧的伞,但是伞从机构释放到完全撑开又有一段时间,如果四轴翻转的快的话一样会打不开把伞缠进去,这个景象你可以脑补一下,国外直升机弹射座椅跳伞,首先会把直升机的旋翼炸掉,再把人带着座椅弹出来,目的就是怕削到人,多旋翼这个问题也麻烦,你也不可能把机臂给抛掉,伞线搞不好就会被削

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 楼主| 发表于 2014-8-25 22:42 | 只看该作者
本帖最后由 tcjsjxx 于 2014-8-25 22:44 编辑

不过,并非一定是多轴才需要安全伞,就是固定翼,难道不需要吗?一堆泡沫,价值上百,然后一炸,灰飞烟灭。但是现在的飞友,只顾着让飞机上去,至于下不下的来,那就放后面再说吧。有人说,连民航飞机都没有什么安全后备措施,我们何必在乎?这只能是初级阶段的现象和想法,未来,这一切会发生改变。

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 楼主| 发表于 2014-8-25 22:03 | 只看该作者
本帖最后由 tcjsjxx 于 2014-8-25 22:37 编辑

就跟防撞安全气囊一样,一开始只是考虑到正面的冲击,完全不考虑侧面的冲击。这样的设计人员,我真汗呀。这个开伞系统,无异于多轴的安全气囊,如果设计有效,那么炸鸡大部分都可以避免,那么必定会成为多轴的标配。这个市场有多么大?但是,这盘菜,有这么容易吃吗?人们不去自己做汽车的安全气囊为什么?因为相信厂家的测试可靠。

所以,这个伞降系统啊,绝对不是一件简单的事,谁把这个事情看待的简单了,产品就成了鸡肋和儿戏啦,昙花一现罢了。

目前的多轴,只能算初级阶段。将来的发展趋势是把直机的变桨距的那套系统都移植过来,这样的系统会更复杂,但是效果会更好。电池的革命,将来会使得多轴无所不能。扯远了。
伞降系统的成本,不应该由降落伞和简单的系统来占大多数。而应该由充分的可靠地安全测试以及软硬件机制来占大多数。否则,就是骗局。花了大价钱,结果却起不到挽救炸鸡的效果。消费者吃亏上当。就跟去医院一样,不管能否治病,先让你花一大堆所谓的诊断费。把你的钱先赚了,然后再谈效果问题。




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发表于 2014-8-25 20:41 | 只看该作者

求链接。一米三的伞径小了点,但是挂两个也行啊

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 楼主| 发表于 2014-8-24 13:05 | 只看该作者
野草 发表于 2014-8-24 12:52
火箭也是航模啊  主要还是要找   而且徒增几百克的重量也是个问题







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发表于 2014-8-24 12:52 | 只看该作者
火箭也是航模啊  主要还是要找   而且徒增几百克的重量也是个问题
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