TOC以及大型机自己加工舵机延长线的请注意了！

扬州蛋炒饭 · 发表于 2014-1-14 09:26

本帖最后由扬州蛋炒饭于 2014-1-14 10:24 编辑

发个JR原装舵机头拆出来的端子与国内某著名名牌的端子对比图，不多说，差别一目了然！
问题：1、插接长度不一样导致不能完全插入接收机，2插口孔径差别太大，而且形状都不一样！
如此端子如何来保证插接可靠！特别的大型机，汽油机！
注：带线端子是JR原装插头上拆卸下的联排端子是国内产的

扬州蛋炒饭 · 发表于 2014-1-22 16:48

shingosu 发表于 2014-1-17 00:12
不懂行，真看不明白啥意思

哈哈不好意思了

shingosu · 发表于 2014-1-17 00:12

不懂行，真看不明白啥意思

zhonghanfu · 发表于 2014-1-16 10:48

我看差不多，形状不同是因为J牌的接触点在头部，国产那个接触点在中间，尾端接线方法是一样的，焊好后再压紧。J牌的材料好些，在大电流工作下接触点的电阻更小，能通过的电流更大。

扬州蛋炒饭 · 发表于 2014-1-14 16:37

钓鱼狼发表于 2014-1-14 12:42
这个头是压接的

是啊可惜找不到JR原厂的端子据说futama也不卖原厂的端子

钓鱼狼 · 发表于 2014-1-14 12:42

这个头是压接的

扬州蛋炒饭 · 发表于 2014-1-14 11:02

KGy 发表于 2014-1-14 10:32
买不到那种原装设计的端子。
在我看来最好的方式是拆开舵机从舵机里面焊长线出来，然后再焊上原来的插头及 ...

高手我一般不去焊接舵机线关键对自己的焊接技术不放心

KGy · 发表于 2014-1-14 10:32

买不到那种原装设计的端子。
在我看来最好的方式是拆开舵机从舵机里面焊长线出来，然后再焊上原来的插头及线。
顺便检查，加固，理顺舵机内部连线，清理齿轮箱内多余的油脂，那些油脂根本不参与润滑，而且要是进电位器里就会引起电位器接触不良抖舵。

guoyingjun · 发表于 2014-1-14 10:30

天涯为邻发表于 2014-1-14 10:11
顶一下！看样子还是直接焊接最好啊，要不把所有接头集成在航空插头上，航空插头有锁扣保险！

航空插头?
百度学习下...

扬州蛋炒饭 · 发表于 2014-1-14 10:22

guoyingjun 发表于 2014-1-14 09:57
光放几张图对于刚入行的人来说,基本等于看热闹.
可能连哪个是小鬼子的JR端子都搞不清楚,看做工,我估计空接 ...

哈哈说的是啊要有提示

天涯为邻 · 发表于 2014-1-14 10:11

顶一下！看样子还是直接焊接最好啊，要不把所有接头集成在航空插头上，航空插头有锁扣保险！

hcndt · 发表于 2014-1-14 10:06

我一般不用延长线，直接剪断中间接线，只要将接头焊接好一样用的。

guoyingjun · 发表于 2014-1-14 09:57

光放几张图对于刚入行的人来说,基本等于看热闹.
可能连哪个是小鬼子的JR端子都搞不清楚,看做工,我估计空接头是国内的,有土豪金端子的接头是岛国的,不知道我蒙对了没?
老鸟别光看不讲\,都进来宣讲一下呗

david问天 · 发表于 2014-1-14 09:40

沙发，顶一个

TOC以及大型机自己加工舵机延长线的请注意了！

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