FUTABA设定150DFC的视频和设定分享见多了,这次来个JR的设备设定分享 转贴自官网 作者:lliu0130
一般小型機給我的感覺就是維護成本跟450級差不多,操控感較飄移,抗風性較差等等問題。所以在三年前飛過二個月小機後到現在我都只飛450以上的機子。直到 150 DFC(以下簡稱150)的出現,雙無刷主尾馬達、4克CCPM伺服機及DFC金屬旋翼頭。重點在150MR是融合了亞拓過去在大機上的經驗,針對150設計整合了接收、ESC/BEC及三軸陀螺儀的模組,加上摔不壞的腳架 @@".這樣的機子,不來一架怎可以呢!尤其在天氣不穩的寒冬,150 更是維持手感,練功的最佳良伴。
基本上150來時已是組裝完成(BTF),只要完成主槳動、靜平衡,遙控器設定、對頻、調機後即可昇空爽飛。開箱文已有很多人分享了,所以以下就直接進行150的調校程序。
一、開箱後首次飛行前準備 1、工具
建議準備 1.3mm 起子二支及 0.9mm起子一支.因為拆橫軸要二支1.3mm才行。那為何照片上有三支 1.3mm?因為,我原來是舊款黑色,忍不住手滑敗了二支HSS新型1.3mm。^^
2、主旋翼的平衡
150開箱後,先不要急著飛。建議還是按照一般大型機一樣按部就班進行調機。首先是槳的平衡,基本上出廠時,盒裝裡的黑槳應都已經平衡好了。除非X了,要換上隨套件的橘槳建議還是要平衡。
而主旋翼的平衡建議一樣採動、靜平衡調整,但市面上的槳平衡器尺寸都太大而無法穿過槳根的孔位。不過不用擔心,亞拓很貼心的設計了150專用的槳平衡器,天啊! 怎這麼可愛。
不過在槳平衡前,我先用氣泡式水平儀確保校正平面前後左右都配平,這樣我才能相信它。
接著先找出槳的重心,一滾二支槳的重心位置一致,動平衡OK,不用再調整,接著用鉛筆在重心位置做上記號。
接著二支槳上到平衡器的固定柱,並水平放在平面上把二支槳放平。因為150的槳輕,所以平衡器是二端用磁鐵吸引固定柱的方式,真是太有創意了。
接著看那一邊較高,如果另一邊只是略為下垂,則貼半張,如果完全下垂大約是一張左右,就貼在剛剛用鉛筆做記號的位置,這樣才不會改變重心位置。
沒問題了, 就把貼絲貼在槳背面,這樣就平衡了。
3、充電
150 使用亞拓2S/250mAH/30C的電池,基本上如要使用一般標準的平衡式充電器則要自行焊接充電線。
在這裡分享充電線的線路,這是可三顆並充的線路。先把三個2S接頭相同的接腳接著另一端的接頭上,記得是並接的方式。而主電線則從1跟3(如圖)一樣並接到另一邊的主電源線上。
而我使用的iCharger308DUO則先針對一顆、二顆及三顆並充時不同的充電電流先行預設好充放、放電設定。這樣到時只要把充電的電池接上再選擇相對的顆數進行充電即可。
充電電流則按照亞拓的設計,採2C充電。所以當三顆並充時,容量是250mAHx3=750mAH,2C則充電電流應選 0.75Ax2=1.5A
而因為是並充,所以當要充一顆或二顆時,可任意接上接頭而不用管順序為何。以308DUO為例,三顆採2C並充約14-16分鐘左右就可完成。不過我也只有 150 的電池並充而已, 其他 450以上機型都還是單充, 以確保電池健康狀況.因為並充是吃大鍋菜,如果電池狀況不一則不能並充。
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