本帖最后由 GAUI-X 于 2014-3-7 18:37 编辑
GAUI X3布线分享篇
摄影、撰文：Shawn Yin
大家好，我是Shawn Yin，平时在公司的主要工作是摄影，闲暇之余也喜欢飞行，尤其是与高手一起飞，可以学到不少东西。
2013年底，Danny wang发表了一篇关于《直升机安装终极布线细节、技巧分享》
虽然平时同在公司一起工作，对于飞机布线方法也略有耳濡目染，但当我仔细看完这篇文章后，我立马做出了一个决定，把我之前的X3布线推倒重来。只因为我在仔细阅读完《直升机安装终极布线细节、技巧分享》后，发现了太多自己过去布线时所忽略到的一些细节，然而细节的疏忽可能就会让飞机在飞行过程中出现意外，比如：因为震动和摩擦被碳板割破线材、天线直接贴在碳板上导致失控，又或者插头脱落等等之类！更何况就像Danny所说，一个好的布线带来一个好的飞行心情
当时正逢年底，赶一个画册案子，迟迟没有贴上自己重新布线后的成果与大家分享:Q
我觉得这个布线我给自己85分吧，还有改进的空间和学习不到位的地方，望大家指点。
天线固定：两层3M双面胶，一层贴在机身，把天线放在中间然后再用一层3M贴上去。由于接收机贴在侧板内侧，天线从机身内转出来的地方也要做好防割防磨处理(不过截至今天发图我已将3M双面胶换成了3M的天线固定扣，图在下面补上）
野兽陀螺仪与接收机的连线我选择从尾管座和侧板之间穿过去，尽可能的把线藏在侧板内侧，看起来会美观一些。在线材可能被碳板割到的位置贴上防割胶条保护。
天线没有90度是为了平行侧板外形好看，因为X3飞行距离有限，且mz-24抗干扰能力很强，权衡折中后，布成现在这个样子。个人喜好，不建议模友效仿。
尾舵机走线也同样选择从侧板与尾管座的缝隙间穿过去，同样在可能割到的地方贴上防割胶条。
X3与野兽陀螺仪搭配时，陀螺仪左右距离侧板的宽度正好可以卡入舵机线，没有任何晃动，也不会塞不下，可谓刚刚好！
马达与电调的连接，我选择走机身外侧，有两点原因：1、个人觉得这样走线维修时好拆，又不会折到马达的出线（我就碰到过模友之前走的外线，觉得走内线美观而尝试改变，由于机身内部空间不是特别富裕，需要反复折线调整位置安装，最后导致马达损坏的情况）；2、电调体积和线的直径较粗不适合走内线（其实这倒是次要，线粗的理论上说内阻小点）；
接收机我是用3M胶贴在侧板内侧，但又和底板保持一点距离以免飞行中底板带来多余的震动。
电调的输入线和回传线分别贴在侧板两侧用3M胶固定
3M的天线固定扣，侧板电池出线的地方也加上了防割胶条，好像越来越完美了，哈哈，有点臭美！
以上布线文与各位分享到此，各位在装配您的爱机时可以作为一个参考哦！
转自Shawn在RCM的文章，谢谢各位观看！
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发表于 2014-3-7 18:34
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，越摔越新，长期检查轴承！有些声音就是摔了以后没检查到轴承，磨损发出的声音，布线真的是很让人头痛的事情，要考虑维修维护也要兼顾美观。