480差点射大桨，见识到剪切力的恐怖。。。增加同级别横轴对比

缩水虎 · 发表于 2014-4-27 20:28

本帖最后由缩水虎于 2014-4-28 22:16 编辑

吃完晚饭，趁没天黑准备再飞一个电，在地面标定转速的时候听到很小声但是非常清脆的金属断裂声，同时尾巴轻微的振了一下。由于对装机比较有信心所以第一反应是垂尾在地上划了一下，标定完转速一切正常就升空温柔练了会儿。。。

降落后检查大桨夹和尾桨夹虚位的瞬间冷汗被吓出来了：一侧大桨夹已经脱出1.5mm可以沿轴向滑动了！！！难道刚才那声是横轴螺丝的螺纹蹦了？

回来立马拆机，却发现螺丝很紧，说明连螺丝胶都依然健在，真邪门儿了。。。但是等拆完了却发现混进了些奇怪的东西，大家看图：

为啥左边垫圈长得这么像推力轴承啊？右边又为啥有一大一小两个垫圈啊？？

很多模友肯定已经猜到了：右边垫圈被桨夹外轴承和螺丝杯头给环切了，左边的只是还没完全切断。。。大家仔细观察这个螺丝会发现，杯头靠内侧直径和横轴差不多，略小于外侧直径。之所以没射桨就是因为外轴承最后卡在杯头外侧大直径的位置了。。。

直到原因以后问题就很好解决了：1.换一个杯头直径全部大于横轴（即轴承内圈）的螺丝，保证垫圈不会受到剪切力。2.每边装两个看起来质量好点的垫圈。3.螺丝可以适当加长以弥补增加垫圈导致的有效螺纹深度减小的问题。

我用的是飞越的银色FBL旋翼头，建议使用该旋翼头的模友检查横轴垫圈，确保没有隐患。。。

-------------------------------------------------------------我是分割线----------------------------------------------------------------------

同类机型对比：
1、亚拓450老款横：横轴外侧直径2.95-3mm，螺丝杯头内侧直径3.4-3.5mm，垫圈厚且不受剪切力，反而应该担心那个细细的螺丝别被拉断了。

2、亚拓新款横轴（目测）：横轴外径4mm，螺丝杯头内侧直径与横轴相近（略大于），尺寸关系其实和飞越差不多，垫圈可能受剪切力但是比较厚，射不了。

3、X3原版横轴（目测）：螺丝杯头小于横轴？但是看看这垫圈厚度，能剪断才怪。。。

4、X3改装横轴：等效于分体横轴，是不是应该担心大桨挥舞时法兰轴套把螺丝剪断？

综上：该级别螺丝杯头直径接近横轴直径的情况是普遍存在的，甚至还有小于的，但是别人的垫圈都够厚根本剪不断，而我手里的飞越却是薄薄一片，希望只是个例。。。。

jiaoyuejin · 发表于 2015-6-13 22:06

学习了！和我的遭遇一样！我现在换成钢的了！！！

htbaoyufei · 发表于 2014-8-4 19:45

不错哦又来个隐患的检查方法

wujunjie · 发表于 2014-8-4 17:37

我也遇到过这个问题，是在拆旋翼头更换横轴时发现的，垫片从侧面看呈“凸”字形，一身冷汗

pppxq1964 · 发表于 2014-8-4 13:19

缩水虎发表于 2014-4-27 21:25
不到50个电，而且就是各种悬停，偶尔来点航线，因为别的都不会，总之很温柔哒。。。感觉是螺丝选取问题， ...

由于太温柔，所以没射成。

闻机起舞 · 发表于 2014-8-4 12:34

飞越的旋翼头就这个质量

Lsw · 发表于 2014-8-4 12:17

我也學習了

wangdongjunno1 · 发表于 2014-8-4 11:45

学习了

军在心中 · 发表于 2014-8-4 11:24

不错。

漏勺 · 发表于 2014-8-3 14:32

谢谢提醒

流星雨又下 · 发表于 2014-4-28 21:59

谢谢楼主无私分享，真心感谢啊

缩水虎 · 发表于 2014-4-28 21:12

wanchuan 发表于 2014-4-28 19:37
飞越这个横轴螺丝不上垫片的话，螺丝内侧卡不住轴承吗？只有外侧能卡住？

我的是这样的，但是我手里绝大部分该规格的螺丝杯头直径都是内小外大的，内侧是4.15，外侧有防滑齿的地方是4.45，也就是说单边最多只有0.075mm的重叠量。再考虑到轴承内圈的公差和边缘的微小倒角，可以说所有离心力都以剪切力的形式施加在垫圈上了，碰巧飞越的垫圈又这么薄，然后就没有然后了。。。

wanchuan · 发表于 2014-4-28 19:37

飞越这个横轴螺丝不上垫片的话，螺丝内侧卡不住轴承吗？只有外侧能卡住？

缩水虎 · 发表于 2014-4-28 18:38

zxleike 发表于 2014-4-28 12:29
感谢楼主救我一条小命我也是这个头子刚才拆开检查拆发现两边的横轴螺丝都松出了2MM左右了吓死我了 ...

我每次飞完会检查大桨夹,尾桨夹的虚位,装的时候要打胶,同时也要修正厂家的设计问题...总之就是先从原理上保证没有缺陷,在装机时消除隐患,飞行前后多多检查...

jing_lee · 发表于 2014-4-28 15:28

zxleike 发表于 2014-4-28 12:29
感谢楼主救我一条小命我也是这个头子刚才拆开检查拆发现两边的横轴螺丝都松出了2MM左右了吓死我了 ...

桨夹螺丝务必正确打胶，紧固时也不能用力过猛，平时勤检查和定期更换，哪个头子都一样。。。

BEN-G · 发表于 2014-4-28 13:06

所以我个人认为飞直机那怕只作悬停练习，务必要高于头顶的高度，而且飞机要远离操纵者及其他人员起码要二十米以上，安全至上啊!

zxleike · 发表于 2014-4-28 12:29

感谢楼主救我一条小命我也是这个头子刚才拆开检查拆发现两边的横轴螺丝都松出了2MM左右了吓死我了

车改 · 发表于 2014-4-28 11:20

怕怕

x32683 · 发表于 2014-4-28 09:43

经常检测，小心操纵才好啊

L825674591 · 发表于 2014-4-28 09:00

吓尿
来自安卓客户端

mk7777777 · 发表于 2014-4-28 00:34

你见过射箭吗，对，就是那样，但是速度更加快。

480差点射大桨，见识到剪切力的恐怖。。。增加同级别横轴对比

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