今日尝试用自己配的油,但是....

fs27 · 发表于 2005-11-11 16:24

今日尝试用自己配的油,但是....

甲醇 5元/KG (分析)蓖麻油500ml 23元 (分析)硝基甲烷 500ml 60元

配油比例 3000ml 甲醇(77%) 500ml蓖麻油(14%) 350ml硝基甲烷(11%)

配好后差不多4L.

今日试飞46级三叶机头,已经磨合好的机头,主油针调整为1.5圈,反正抬头俯冲不停车.但是烧了300cc油后,排出来的都是黑黑的油迹,拆开机头活塞顶都是黑黑的,之前用的成品油那里有黑黑的,好干净的,请问大家这是什么原因?
素油燃烧后出来的油是什么颜色的?

fs27 · 发表于 2005-11-12 13:37

唔该晒supercat

今日再重新配油,在原来的比例下,加多1000ml甲醇(82%) 蓖麻油10% 硝基8%,效果好好多,无黑油迹,出来的油是淡灰色,而且排出来的蓖麻油都很粘手,估计蓖麻油的比例还可以少些.
另外用自配的油,大油针调整没有成品油那么敏感,调整2-3圈油针,全速转数都没有什么上升或降低,但是加速减速凌厉.而成品油在1.5圈左右调整半圈,已经明显感觉到转数上升和下降. 各位自配的油是否有这样情况?

supercat · 发表于 2005-11-12 10:37

建议实际使用时用成品油减少积碳，另外用自配油转成品油时发动机要适当运转磨合两箱油，否则机器运转不顺畅。

fs27 · 发表于 2005-11-11 20:41

是否要高速时候富油些,降低温度,这样是否可以减少积碳.都是用成品好D,起码部机都干净点,发动机少拆开清洗.

xiaguolin · 发表于 2005-11-11 20:33

原帖由 fs27 于 2005-11-11 20:18 发表
那么是否需要用过滤纸过滤油料,这样效果如何.

应该没用，集碳应该是蓖麻油再高温下碳化所至。

fs27 · 发表于 2005-11-11 20:18

那么是否需要用过滤纸过滤油料,这样效果如何.

cbq · 发表于 2005-11-11 19:40

黑黑的油是蓖麻油积碳引起的,我自配油也有这种现象,怠速运转几分钟,排出的废油是清的,高速运转排出的废油就变黑了.

今日尝试用自己配的油,但是....

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