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固定翼用还是不用三轴?这是一个问题
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固定翼用还是不用三轴?这是一个问题
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老金
老金
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电梯直达
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发表于 2014-4-30 13:30
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本帖最后由 老金 于 2014-4-30 13:33 编辑
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2014-4-30 13:29 上传
最近对直升机热度有点下降,对固定翼的热情却直线上升。短短时间里组装了好几架飞机,包括EPP材质的Sbach342,EPO材质的50mm EDF F22,EPS材质的64mm EDF F16,第一架KT材质的720mm F22,啊~,还有三年前买来却一直没有开工的一架像真SU27,应该是EPS材质的吧;连同之前买的一些地平线的小飞机,机队居然在不知不觉中扩展到近二十架。一边做一边飞,在固定翼上也积累了一些经验教训。
这里要说的是和飞控有关一些感想。直升机模型上总能见到给尾巴增稳的尾舵陀螺或者干脆取代副翼的3轴陀螺,可以说大家对
陀螺仪
在直升机上的应用早已习以为常。而陀螺仪在固定翼上的应用,得益于陀螺仪成本的下降,最近开始崭露头角。固定翼上的3轴陀螺仪有时候又称作“飞控”,飞行姿态控制器的意思。固定翼上用的飞控/陀螺仪和直升机上用的作用其实是一样的,就是为飞行增加稳定裕度,减小外界环境对飞行的影响,减轻飞手的操控强度。
我的固定翼三轴经验最初来源于地平线的 UMX YAK54 180 飞机(具体可以参见
这篇博文
)。在此之前也飞过不少固定翼,总觉得好难飞,起飞容易炸,空中风大容易炸,降落容易炸。。。总之,飞固定翼飞机的乐趣很有限。是的,主要是自己水平不够,但不管什么原因,飞一次就要担心炸一次,确实没劲。这个魔咒自从有了YAK54 180以后被彻底打破了!飞这架飞机让我忽然感觉原来固定翼可以那么好飞,那么跟手,那么有趣。虽然3D理我仍远,但是飞固定翼目前已经超过直升机成为第一兴趣了 :)要说这个飞机有什么特殊的地方,除了本身空气动力学设计合理,制造精良以外,最重要的就是它搭载了一个三轴陀螺仪,地平线称为AS3X技术(即人工三轴稳定系统)。由于三轴的存在,使得该飞机的飞行包线明显扩展,在新手手里变得很容易飞,在老手手里变得更加称手。
有了这个三轴的经验,又陆续买了Spitfire,GBR2,ICON A5等带AS3X的小飞机,无一例外地好飞,感觉自己突然之间飞行水平上了几层楼。从此开始了自己的三轴体验。至今为止已经安装了四个三轴,其中两个NX3,两个带DSM2接收机的RX3S,另有一个Eagle Tree Guardian待安装。在搭载这些三轴的平台上,三轴的作用再一次明显体现。最明显的,以前飞行严重看天吃饭,风稍微大点就不行了,现在只要风速在20公里以下随时可以飞行,当然其他的优点就更多了。
好了,言归正传,大家最感兴趣的一定是,谁需要三轴,三轴究竟能派什么用处,钱值不值得花。这些问题其实每个人有每个人的想法,由此也就有无数个答案。我这里整理了一下,大家对号入座就可以。不管你是什么看法,其实都无所谓对错,唯一的区别只是看问题的角度不同。
老金原创,欢迎转载,但必须注明出处
http://blog.sina.com.cn/rcheli108
如果你符合以下一种或几种情况,建议你给固定翼上个陀螺仪
- 不想把宝贵的处飞让给别人的
- 害怕新鸡鸡起飞后直接侧转翻筋斗秒炸的
- 害怕鸡鸡起飞后直冲上天然后一头倒栽葱炸掉的
- 手抛起飞时没有人给你帮忙,感觉缺一只手的
- 起飞歪歪扭扭的
- 讨厌加油门低头,减油门抬头的
- 讨厌加油门抬头,减油门低头的
- 在空中飞不直,飞不平的
- 没时间纠缠在调整下拉角度上的
- 没时间纠缠在重心往前还是往后1厘米上的
- 不想让飞机玩你而只想放松玩飞机的
- 经常在有风天气出勤的
- 手里只有小鸡却想飞出大鸡般的稳重,俗称大鸡心小鸡命的
- 飞起来手忙脚乱感觉手不够用,脑不够用的
- 想轻松进阶3D的
- 不介意多花点钱买个省心的
- 已经是老手但觉得有帮助不用是猪头三的
- 看了这篇文章不服气,想要亲自证明是一派胡言的
如果你符合以下一种或几种情况,建议你远离固
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mingstar01
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发表于 2014-7-16 09:51
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这篇文章为入了门的但是没有大量时间联系的休闲玩家,指引了道路。。。。。。
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yangyang1981112
yangyang1981112
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发表于 2014-5-1 07:46
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个人觉得飞控对新人绝对有必要,而且门槛比较低,比如入门的nx3才100多点,装上能减小空中不稳定因素造成的炸鸡,比炸了装新机划算,现在随便一套空机也要100多,当然感度要调好
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骑猪打猎
骑猪打猎
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发表于 2014-5-1 06:43
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表示目前还没用过飞控的飘过
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深山老汉
深山老汉
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发表于 2014-5-1 05:10
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飞控可以在小JJ上用用,思想压力小些,飞熟练了就没意思了。
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cst
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发表于 2014-4-30 23:46
——“来自手机”
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技术的提升还是靠大脑的锻炼
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离心式压气机
离心式压气机
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发表于 2014-4-30 22:39
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我炸机都是在降落时发生的,空中发生紧急情况或接近坠机时都被我救回来了,我认为练固定翼靠陀螺对技术的提升反而不利。
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老吉头
老吉头
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发表于 2014-4-30 22:26
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白冰8968
白冰8968
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发表于 2014-4-30 21:52
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飞控是好,但是技术好点了就没关系,说到底还是要过心里关
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dreamsophia
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发表于 2014-4-30 21:50
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szcqcc
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发表于 2014-4-30 19:45
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我作为一个从飞控起步的新手发表意见:除了纠正起飞跑偏对新手来说几乎没用处,一样炸机。
我不炸机稳定飞行的时候反而是从不用飞控开始的。
无论增稳模式和锁定模式对新手来说都存在缺陷,锁定模式甚至对新手来说是严重缺陷,飞控只能有限地纠正装配缺陷和轻微抗风,总觉得没有多高的投入产出比,没啥意思。
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cs1328164936
cs1328164936
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发表于 2014-4-30 19:15
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表示 从去年入魔以来 都没有摸过固定翼飞控 技术是炸鸡出来的
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思考者
思考者
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发表于 2014-4-30 17:55
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如果你符合以下一种或几种情况,建议你给固定翼上个陀螺仪
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- 起飞歪歪扭扭的
- 讨厌加油门低头,减油门抬头的
- 讨厌加油门抬头,减油门低头的
- 在空中飞不直,飞不平的
- 没时间纠缠在调整下拉角度上的
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- 不想让飞机玩你而只想放松玩飞机的
- 经常在有风天气出勤的
- 手里只有小鸡却想飞出大鸡般的稳重,俗称大鸡心小鸡命的
- 飞起来手忙脚乱感觉手不够用,脑不够用的
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虎门小段
虎门小段
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发表于 2014-4-30 16:56
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确实,固定翼三轴系统结束了靠天吃饭的日子。以前风一大就飞不了,很头疼
还有确实新机调试的时候很有帮助,很多飞机第一次飞就炸。。。
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labory
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沙发
发表于 2014-4-30 14:44
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航线机,用小姨子
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126P
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楼主
发表于 2014-4-30 14:18
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有道理
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