请问升力总面积包括机身面积和平尾面积吗

嘉嘉

平时都是做飞翼和练习机,不太注意到这些

stccs111

:em17:又不代表性能好，难道为了显示“用料足”啊:em23:

傻乎乎的猫

成品机算上平尾显得翼载荷低一点嘛，呵呵。

stccs111

主要是现在成品机的说明书里的翼面积有两种算法，混乱！自制飞机还是不要考虑这个算了！

傻乎乎的猫

基本上，平尾面积还是不去算的好，新人上来越算越乱。

毕竟平尾虽然是负迎角，但是角度很小，所受气压和主翼不能相提并论，特别是，初级的飞机一般尾力臂都比较长，相应的尾翼受力也小。:em15:

stccs111

一般的练习机的重心调校是调在大概30％或更前时，此时平尾将产生负升力，防止尾翘、低头，应该说有效的升力面积不只不包括平尾，反而要减去平尾的面积（如果是V尾就是平面投影面积），但是有些厂家不这么算，还是把平尾面积加进去来计算翼载荷，因为如果把重心调后些，如35％以后，就平尾就是正负力的作用了，只是这样一来飞机抗风和操控性受影响很大。而鸭式飞机一般都是“抬式布局”，小翼也是产生正升力的，计算翼载荷是应该加进去的。

[ 本帖最后由 stccs111 于 2005-11-13 09:24 编辑 ]

傻乎乎的猫

原帖由 pan-xh 于 2005-11-12 22:00 发表

猫猫在气动理论上是比较清爽的。

折煞小弟了

pan-xh

原帖由 傻乎乎的猫 于 2005-11-12 20:38 发表
对

猫猫在气动理论上是比较清爽的。

傻乎乎的猫

对

嘉嘉

翼载荷只是重量/主翼的翼面积吗

傻乎乎的猫

一般情况下不算尾翼的，鸭式的要算前翼。