无线电遥控电动三角翼绕标飞行
（一）定义：由运动员用无线电遥控设备操纵各舵面，以电动机为动力源，由运动员在地面用无线电遥控设备操纵各舵面以改变飞行姿态、方向和高度而进行绕标飞行的三角翼模型飞机。
（二）技术要求：
C 电动机最大使用2216的无刷电机。
（三）助手：允许1名助手入场，助手不得操纵模型。
（五）比赛方法及成绩评定：
A 比赛由2名运动员同时飞行（按抽签决定），运动员操纵模型围绕标杆进行逆时针绕标飞行，途中不得改变飞行方向。
B 模型起飞即为正式飞行，飞行时间为180秒，模型触地终止飞行，触地前飞行成绩有效。
C 模型在飞行时间结束后，必须将未完成的1圈飞行完成，该圈成绩有效，并将超时时间记录在留空时间内。
D 每轮飞行成绩包含绕标圈数和留空时间两项，留空时间从模型出手开始计时，模型着陆停止前进终止计时，圈数多者名次列前，圈数相同则留空时间少者名次列前。
E 比赛中电机的工作时间不限。
F 比赛进行2轮，以其中较高1轮为运动员的成绩，如相同，以另外1轮成绩决定名次。再相同，则进行决赛，直至决出名次。
（六）飞行中零件掉落,模型空中解体,该轮成绩判为0分。
（一） 定义
由运动员在地面用无线电遥控设备操纵各舵面，借助电动机为动力装置升空后，空气动力作用在固定的翼面上而产生升力进行滑翔的模型飞机。
（二）技术要求
可用各种电池做动力源，最大标称电压为8.4伏。
模型的外形尺寸、重量不限。
注：P5B-1限制使用外径不大于27.7毫米的电动机，最多可操纵2个舵面和电机开关或调速。
（三）助手
允许1名助手入场，助手不能操纵模型。
（四）比赛时间
每轮比赛时间为7分钟。在比赛时间内须完成正式飞行的起飞和着陆。 注：P5B-1每轮比赛时间为5分钟。
（五）试飞次数
比赛时间内试飞次数不限，运动员可在飞行中或模型着陆后声明该次飞行为试飞，声明为试飞的成绩无效。模型起飞限用一次动力。注：P5B-1可以开启多次。
（六）成绩评定
1、每轮飞行成绩为留空时间得分与着陆定点得分之和减去动力时间分，再代入4.8.8.9.条中公式的换算得分。
2、 比赛进行2轮，取2轮成绩之和为正式成绩。若遇成绩相同，则以其中较高一轮成绩评定名次，再相同则名次并列。
（七）下述情况该轮比赛成绩判为0分
1、飞行中零件掉落。
2、模型空中解体。
3、开动力次数多于1次。注：P5B-1可以开启多次。
4、比赛时间结束后30秒仍未着陆。
5、造成碰撞事故的责任者。
6、着陆定点距离50米以上时。
（八）比赛方法和规定
1、最大测量时间为300秒。注：P5B-1最大测量时间为180秒。
2、赛前由抽签确定运动员的编组，每批次不少于三人。如遇频率相同，由裁判长指定运动员使用所报两个频率中的一个。
3、比赛时间由执行裁判统一发出开始和结束的信号。
4、从模型出手开始计飞行时间，动力结束即终止计动力时间，模型着陆停止前进终止计留空时间。以秒为单位。每1秒换算成1分，若超过最大测定时间着陆，则每超过1秒扣1分。
5、着陆定点分（Y）以模型着陆停稳后机头在地面的垂足到靶心的距离（X）确定。计算公式是：Y=100-4X，其中X以米为单位。X、Y均保留1位小数。Y最小值是零，不取负数。
6、留空时间不足30秒和着陆定点时模型解体的该次飞行着陆定点分无效。
7、模型着陆时若与运动员或其助手相碰，则该次飞行的定点分为零分，允许声明为试飞。
8、不计比赛时间结束后的飞行留空时间和着陆成绩。
9、留空时间得分与定点得分之和减去动力时间分是该项目原始分。以每批次为单位按原始分比例换算为正式得分，即：每批次最高原始分换算为最高得分1000分，其它运动员成绩按以下公式换算得分：
换算得分= 1000 ×（P/Pw）
P = 留空得分与定点得分之和（原始分）
Pw = 同批次最高原始分
| 
/1 
发表于 2014-6-21 15:33
收藏
