有谁碰过这种问题？

dcjxb · 发表于 2005-12-5 14:29

我是450xl普通版，401陀螺，hs56尾舵机，3810遥控器，推油门机机原地机头向左打转，方向舵向右打到底不管用，将陀螺反向，打转速度更快，控上下跟轴都关掉了，这种状况根本无法升空，不知是什么原因，望高手解决，谢谢

dcjxb · 发表于 2005-12-6 08:44

问题解决了，是桨距过大造成的，在最低油门是桨距居然有10度，造成扭力过大，所以尾浆根本无法补偿，一个忽视了的问题，多谢大家支持，在此多谢了

liqing7777 · 发表于 2005-12-5 20:22

肯定是尾浆夹上的问题,你看你尾夹上的两个球头和说明书上装的一样吗.

dcjxb · 发表于 2005-12-5 17:30

还没有，多谢各位支持，准备今晚拆开尾波箱仔细检查一下

d692236 · 发表于 2005-12-5 16:49

搞定了？想知道结果。

sakai · 发表于 2005-12-5 16:01

不一样哦
这样说吧：假设你的直升机没有问题，你将陀螺仪的设置改变，遥控器的设置也要改变才能保证动作一致。
你可以断开马达三条线，开启遥控器，首先确认遥控器方向的动作与要求吻合，再转动机身观察陀螺仪动作方向是否吻合。根据情况调节。
最麻烦的情况可能是：皮带传动齿轮（机身内那个白色小齿轮）与皮带转动小齿轮（黑塑料那个）打滑，两者本来应该同步的。
可以上502胶，注意要先脱开皮带再上胶。

沈冰112 · 发表于 2005-12-5 15:59

不是尾桨，桨片装错了吧。仔细看看。

hyf_lj · 发表于 2005-12-5 15:36

检查尾传动轮组和尾轴组的齿轮是否打滑

dcjxb · 发表于 2005-12-5 15:08

陀螺仪应该与遥控器反向是同等作用吧？因为我试过把陀螺仪上反向打开，发现转的更厉害，根本无法控制，所以我想我的应该没有设置错误吧

sakai · 发表于 2005-12-5 14:53

陀螺仪设置要与舵机的设置相吻合。
如果尾旋翼转动方向无误，请将遥控器的方向设置为相反尝试。（如本来就是相反就设置为正常），我以前遇到过这个问题。

dcjxb · 发表于 2005-12-5 14:52

可是我的尾桨没有反向，正象你说的机头向左尾桨顺时针转

hyf_lj · 发表于 2005-12-5 14:33

尾桨转动反向
正确的是
机头向左尾桨顺时针转动

有谁碰过这种问题？

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