电动涵道风扇串一个冲压噴气发动机，如何？谁能讲讲这项改造的技术关键点在哪里？

zyue2002

感觉是把电动涡扇的推进气流用燃气进行了加热，使推进气流具有了更高的动能，谁能讲讲这项改造的技术关键点在哪里？比如说，燃烧腔室的构造特点？

zyue2002

acer05 发表于 2015-4-4 20:14
主观感觉这个方法不行。这样思考：在一台真涡喷前面取消前面的发动机本身的压气机，改用一台电动压气机，是 ...

随着技术的发展，很多的不可能都变成可能了。的确是要增加无刷电机和电池的重量，但也减少了工作涡轮，转轴，轴承还有EEC的重量，后面简化到只是一个类似火焰筒的构造，还考虑除了风扇外，有一级离心式压气机，可行不可行只能实验一把了。

acer05

主观感觉这个方法不行。这样思考：在一台真涡喷前面取消前面的发动机本身的压气机，改用一台电动压气机，是否可行，是否能提高这台发动机的效能呢？；电动机的电力要从哪里获得呢？如果仍然从这台发动机本身的能量转化获得，则中间的能力转化的效率必然要低了。如果另外有电能提供则设备的体积、重量...。如果仅从模型的角度去思考：无刷涵道--燃气加热--气体(比单用涵道）加速喷出，推力有所增加，但是附加设备的重量必然增加很多，总体的推重比必然要小很多。

lgq5106

zyue2002 发表于 2014-8-18 08:40

收藏了，谢谢

wssddpy

25776348 发表于 2014-8-11 15:44
谁说外国的天要蓝些。。。

国外的天是更蓝

zyue2002

lgq5106 发表于 2014-8-16 20:20
没时也没钱，家庭、工作、老人、小孩……样样事都要操心要开支，生活工作的压力很大。培养自己的小孩玩航 ...

zyue2002

mybmw 发表于 2014-8-17 11:48
这个仅仅是老外仿涡喷，最求火焰效果而已。

然后呢……

mybmw

这个仅仅是老外仿涡喷，最求火焰效果而已。

zyue2002

lgq5106 发表于 2014-8-16 20:20
没时也没钱，家庭、工作、老人、小孩……样样事都要操心要开支，生活工作的压力很大。培养自己的小孩玩航 ...

人各有志，各有所好，强求不来，俗话说“外甥像舅舅”。

lgq5106

zyue2002 发表于 2014-8-16 08:55
玩还是要玩的，总不能光工作吧，以后把儿子培养成帮手一起玩，哈哈。

没时也没钱，家庭、工作、老人、小孩……样样事都要操心要开支，生活工作的压力很大。培养自己的小孩玩航模，我也想啊，但行不通。前几年，我带着小孩到少年宫航模教室参观，给他讲解了空模、海模和车模的相关知识，还给他看了当年我制作的获奖模型，过后，我的教练苦口婆心的劝他来学习，小孩就是不肯。我只好苦笑着对教练说，我们搞航模的连自己小孩都教不了，看来是后继无人了。教练的儿子也是从来不碰模型，两人的遭遇几乎一模一样，没法子。

zyue2002

lgq5106 发表于 2014-8-16 01:21
我现在没条件玩这些了，设备全部都丢失光了，只留下了一个80年的日本2通道遥控，98年用它参加了一次海模赛 ...

玩还是要玩的，总不能光工作吧，以后把儿子培养成帮手一起玩，哈哈。

lgq5106

我现在没条件玩这些了，设备全部都丢失光了，只留下了一个80年的日本2通道遥控，98年用它参加了一次海模赛，以后就没动过了。真的很羡慕你，到现在还能玩，油电混合我觉得值试试，即使现在还不是很理想，说不定将来会改变呢。

zyue2002

lgq5106 发表于 2014-8-15 21:22
我没有资料图纸，是以前学校有个脉冲喷气发动机，老师教我们使用，后来觉得用打气筒充气点火太麻烦，所以 ...

恩，想试试。呵呵，油电混合动力呀。

lgq5106

zyue2002 发表于 2014-8-15 11:07
点火不稳定，工作不持续，可能是和燃气混合比，点火能量都有一定关系吧，现在无刷电机的涵道风扇很强大， ...

我没有资料图纸，是以前学校有个脉冲喷气发动机，老师教我们使用，后来觉得用打气筒充气点火太麻烦，所以就想到用打火机气体做燃料，通过风扇供气来供氧，结果是启动成功了，感觉不如液体燃料的动力大，就放弃了。上大学后就慢慢远离航模了，知道上世纪90年代中期，我市爱好者组织了一次模型比赛，我才带学校学生参赛，重新接触这项运动。理论上，你的想法是可行的，但视频里哪个肯定是个装饰，为的是产生视觉和听觉效果。至于用冲压发动机原理来改进，具体的技术数据资料缺乏，很难判断效果如何，不过能实现从静止开始启动发动机也是相当诱人的。

zyue2002

lgq5106 发表于 2014-8-15 00:29
以前我由脉冲喷气发动机原理思考过这个问题，最终放弃了。当时的思路就是用无阀脉冲喷气发动机，在喉管口接 ...

点火不稳定，工作不持续，可能是和燃气混合比，点火能量都有一定关系吧，现在无刷电机的涵道风扇很强大，技术提高了，可以向冲压发动机的方向试试，设计个进气道、燃烧室和喷管组成的小冲压发动机，燃烧室里还应该搞个火焰保持器，不知道在冲压进气道前加一级静子导向叶片来调整气是不是可以?你那有图纸资料没？共享一下。

进气道采用扩张通道，使气流减速增压。。。。。。。。。

lgq5106

以前我由脉冲喷气发动机原理思考过这个问题，最终放弃了。当时的思路就是用无阀脉冲喷气发动机，在喉管口接一个风扇给发动机送气，用丁烷气体做燃料，结果点火不稳定，工作不持续，没成功。后来又想到用高压气瓶代替风扇，使用汽油做燃料，但重量就上来了，而且工作时间受限制，最后也否定了这个方案。这两个方案实际上都不如直接用冲压发动机或脉喷发动机好。

lgq5106

这只是模拟涡轮喷气发动机的喷焰效果，动力还是涵道风扇，实际动力比原来的还要小。和冲压喷气发动机也不同，没有冲压进气口和管道。视频中看到了燃料是放在机头的打火机气体，通过管道送到风扇后面，使气体燃烧更完全而发出蓝色火焰，并不是将燃料注入燃烧室产生爆燃，进而产生高温高压燃气排出做功。在视频里没有看见燃烧室，只是一个装饰，所起的作用也就是控制吹到燃烧头的气流量，避免气流速度太快不能点火和持续燃烧，没有增压作用。

sdxgy

喷气飞机，很不错

zyue2002

25776348 发表于 2014-8-11 15:44
谁说外国的天要蓝些。。。

仔细想了一下，这个和电吹风还是不一样的，电吹风是将空气吹过电热丝加热，这个过程当中，气流的质量没有增加，空气虽然温度升高，但是没有膨胀做功。电热丝虽然提高了空气的内能，但缺少让气体内能转化为机械能的重要环节，所以电吹风不会增加推力应该是必然的。


试想现实中的涡扇发动机，推力的80%依然来自于风扇，流经风扇的少量气流进入了压气机被压缩，最后油气混合进入狭小的燃烧室燃烧，燃烧的产物不仅对涡轮膨胀做功，而且自身的质量和动量都增加了，所以涡扇的排气也还有一定的推力。


这个装置很简易，没有涡轮也不太需要涡轮（因为涡轮要带动风扇和压气机），直接排气，应该还是有推力的。


视频里的装置，不够完善，“四处漏风”，如何完善？

zyue2002

wsdouzi 发表于 2014-8-11 16:19
打火机和电吹风？

仔细想了一下，这个和电吹风还是不一样的，电吹风是将空气吹过电热丝加热，这个过程当中，气流的质量没有增加，空气虽然温度升高，但是没有膨胀做功。电热丝虽然提高了空气的内能，但缺少让气体内能转化为机械能的重要环节，所以电吹风不会增加推力应该是必然的。


试想现实中的涡扇发动机，推力的80%依然来自于风扇，流经风扇的少量气流进入了压气机被压缩，最后油气混合进入狭小的燃烧室燃烧，燃烧的产物不仅对涡轮膨胀做功，而且自身的质量和动量都增加了，所以涡扇的排气也还有一定的推力。


这个装置很简易，没有涡轮也不太需要涡轮（因为涡轮要带动风扇和压气机），直接排气，应该还是有推力的。


视频里的装置，不够完善，“四处漏风”，如何完善？

zyue2002

dong51578897 发表于 2014-8-11 16:06
煤气灶加电风扇！

仔细想了一下，这个和电吹风还是不一样的，电吹风是将空气吹过电热丝加热，这个过程当中，气流的质量没有增加，空气虽然温度升高，但是没有膨胀做功。电热丝虽然提高了空气的内能，但缺少让气体内能转化为机械能的重要环节，所以电吹风不会增加推力应该是必然的。


试想现实中的涡扇发动机，推力的80%依然来自于风扇，流经风扇的少量气流进入了压气机被压缩，最后油气混合进入狭小的燃烧室燃烧，燃烧的产物不仅对涡轮膨胀做功，而且自身的质量和动量都增加了，所以涡扇的排气也还有一定的推力。


这个装置很简易，没有涡轮也不太需要涡轮（因为涡轮要带动风扇和压气机），直接排气，应该还是有推力的。


视频里的装置，不够完善，“四处漏风”，如何完善？