能吊机的老大们,你们用的是几C放电的电池?

ready · 发表于 2005-12-20 11:41

同题.

ready · 发表于 2005-12-21 18:08

原帖由 wjxf 于 2005-12-21 17:35 发表

严重同意！！！减速比、配浆都非常重要
我用ELE850电机（KV4200），11.1V锂电，飞金燕子，全备重量470G，
一、用1：5.33减速比。1047浆吊机电流7.5A，全油门9.2A，
二、用1：6.6减速比。1047浆，吊机电流6.6 ...

我的减速比还是4:1的,看会有可能烧电机:em16::em16:~~

我只有先用倒外转子:( 有空再买个1:5的减速组~~

wjxf · 发表于 2005-12-21 17:35

原帖由 gxlzhdx 于 2005-12-20 21:14 发表
其实，800mAh 8C 11.1V的锂电池组，1000mAh 10C 7.4V 锂电池组，足以吊起400克重量的3D机了。关键还是你使用动力系统的效率。

ele950 KV4000 电机，如果你是使用11.1V的锂电池组，1047桨，建议你你用减速比5 ...

严重同意！！！减速比、配浆都非常重要
我用ELE850电机（KV4200），11.1V锂电，飞金燕子，全备重量470G，
一、用1：5.33减速比。1047浆吊机电流7.5A，全油门9.2A，
二、用1：6.6减速比。1047浆，吊机电流6.6A，全油门8.2A，最大拉力比用1：5.33减速比时小，但足够应付3D飞行，用1147浆吊机电流7A，全油门9A；
三、用1：4.43减速比，9050直驱浆，吊机电流7A，但全油门拉力好像增加不多；1047浆，不敢试，因为之前就因为这配置烧了一个1000型电机。
综合考虑，用1：6.6配1047时飞450G左右的飞机效率最高。
你的飞机才400G，电机的KV值也差不多，如果用11.1V锂电，1：6.6减速比1047浆应该会很爽的。估计吊机电流应该在6A左右，如果用1000MAH的锂电，8C够用，如果是1600MAH的，呵呵，5C就够了

转速 · 发表于 2005-12-21 16:45

KV值并不越高越好，像EA20－22L这样的电机，是可以带1047甚至1080这样大桨的，这种桨更适合吊机，同样的功率拉力更大，但速度低，反扭力也比较大，所以飞机翼展要大点，我是自己做的1米翼展的KT3D。
20－20L如果带1047桨用11。1V会过载的，如果用7。4V就要用20－20L配1047，电池容量相对要选择大点的。

ready · 发表于 2005-12-21 13:48

原帖由转速于 2005-12-21 10:14 发表
我的３Ｄ机，翼展１米，全重５００多克，ＥＬＥ１１Ｖ１５００ＭＡ，１５Ｃ电池，ＥＬＥ EA20－22L外转。1047桨，一半油门就能吊，放电后期也吊得住，感觉不错。

ele ea20-22l的KV为924 这样的KV值也能吊得住?? 为什么不用ELE EA20-20L的电机呢?后者KV值要高一些,拉力可能会大一些吧?~~

转速 · 发表于 2005-12-21 10:14

我的３Ｄ机，翼展１米，全重５００多克，ＥＬＥ１１Ｖ１５００ＭＡ，１５Ｃ电池，ＥＬＥ EA20－22L外转。1047桨，一半油门就能吊，放电后期也吊得住，感觉不错。

ready · 发表于 2005-12-21 09:49

原帖由 gxlzhdx 于 2005-12-21 03:44 发表
辉盛的破烂铃铛马达动力都好过你现在的配置，你真的需要好好想一下了！:em18:

现在感觉飞固定翼还是用外转子好呀~~ 以后都买外转子的,kv值小点的~ 用减速组,真的有点麻烦~~

gxlzhdx · 发表于 2005-12-21 03:44

辉盛的破烂铃铛马达动力都好过你现在的配置，你真的需要好好想一下了！:em18:

ready · 发表于 2005-12-21 01:11

我原来是用的普及型外转子,用11.1V时动力很强,但用了ele950 4:1的减速组后,动力要小些了,有可能就是减速比太大的原因,不过以5:1的减速比 ele950的电机会不会超载? 这倒是个问题~~

tiana999 · 发表于 2005-12-20 22:08

原帖由 alanliou 于 2005-12-20 22:02 发表
400多克7.4V下想吊机基本没有可能。上11V就很容易吊了

NO，只是对电池和电机要求高点。

alanliou · 发表于 2005-12-20 22:02

400多克7.4V下想吊机基本没有可能。上11V就很容易吊了

tiana999 · 发表于 2005-12-20 21:48

原帖由 htwist 于 2005-12-20 12:23 发表
根据电机来说....
如果你的飞机只有50克,那我估计2C的就可以调了

:em06::em06::em06::em26:....................

gxlzhdx · 发表于 2005-12-20 21:14

其实，800mAh 8C 11.1V的锂电池组，1000mAh 10C 7.4V 锂电池组，足以吊起400克重量的3D机了。关键还是你使用动力系统的效率。

ele950 KV4000 电机，如果你是使用11.1V的锂电池组，1047桨，建议你你用减速比5－5.33的减速组试试看看。

[ 本帖最后由 gxlzhdx 于 2005-12-20 21:29 编辑 ]

特帅呆王子 · 发表于 2005-12-20 19:08

有2个办法一是大电池1800 7c可以二是小电池 1000 10c可以当然都是指11V 下 ele950 7。4的用1800 12 C应该也可以了浆1147－1047吧

ready · 发表于 2005-12-20 18:38

顶一下,再问

ready · 发表于 2005-12-20 17:04

原帖由 aimo 于 2005-12-20 15:54 发表
我用７，４ｖ１８００ｍａｈ１０ｃ，动力略显不足

飞机的重量是多少?) 外转?减速组? 用的什么浆?

ready · 发表于 2005-12-20 17:02

原帖由 海淀鹰王 于 2005-12-20 14:57 发表

按你电池的实际放电电流再乘一个大概的系数来计算，电池的实际放电电流取决于你飞机的重量和电机的工作电流，又与电机的kv与浆的尺寸有关。比如，飞机全重400g的3D,用拉力600g的动力组，吊机时的电流大概在15A左 ...

如果使用12C 1800毫安时 11.1V的锂电飞机全重450克有没有办法算出这样的配置能一直吊机,能吊多长时间的?

海淀鹰王 · 发表于 2005-12-20 14:57

原帖由 ready 于 2005-12-20 11:41 发表
同题.

按你电池的实际放电电流再乘一个大概的系数来计算，电池的实际放电电流取决于你飞机的重量和电机的工作电流，又与电机的kv与浆的尺寸有关。比如，飞机全重400g的3D,用拉力600g的动力组，吊机时的电流大概在15A左右，就按15A计算，比如用的是1600mah的电池，那么需要15/1.6ah=9.3,所以至少需要10C的电池，如果用1100mah的电池，那么就需要15/1.1=13.6C大概15C的确电池,依此类推...电池要略留些余量为好.

[ 本帖最后由海淀鹰王于 2005-12-20 15:00 编辑 ]

feda · 发表于 2005-12-20 14:42

原帖由 ready 于 2005-12-20 13:15 发表
我的飞机加设备和电池全重400多克

我现在用的是8c的,不过电力下降很明显,想吊机都吊不住~ 前天搞了一块12c的电池,就是不知道能不能吊得住,能吊多长时间~

再补充一点,我用的ele950电机 4:1减速 1047的马刀浆 ...

应该没问题吧？没有查到ele950的数据，但凭记忆好像能产生750克的拉力。

ready · 发表于 2005-12-20 13:15

我的飞机加设备和电池全重400多克

我现在用的是8c的,不过电力下降很明显,想吊机都吊不住~ 前天搞了一块12c的电池,就是不知道能不能吊得住,能吊多长时间~

再补充一点,我用的ele950电机 4:1减速 1047的马刀浆(不知道能不能用11的浆哟~) 两个5克舵机一个9克舵机 gsw4通微收

[ 本帖最后由 ready 于 2005-12-20 13:19 编辑 ]

能吊机的老大们,你们用的是几C放电的电池?

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