大家觉得 HL 的哪款坦克做工最好，最值得买啊？

飞行员舒克

大家觉得 HL 的哪款坦克做工最好，最值得买啊？
小弟是德粉，不知 HL 的3号、4号做的怎么样啊？
谢谢！

gxlat

虎1路过，要野跑需要改造很多，加强就是一大块，重量上去了还要考虑车体承受力

我是随便玩玩就好啊，呵呵

飞行员舒克

想出了HL 虎式 换 3号 H型，不知道有没必要这样折腾。。

zhf225

玩过M41，还不错

dogjumpjump

恒龍主要問題有三,

1. 路輪虛位太大, 亙相位置不平衡, 令履帶不順
2. 誇導輪與路輪不對位, 不平衡, 直接帶走履帶脫位
3. 不能微調節履帶鬆緊, 一是太緊, 一是太鬆, 對野跑多石環境很不利

以上問題在虎式坦克充分體現..   

广东潮州

帮顶，虎王用过。野外跑的话。必须改造

拉拉斯

qian403 发表于 2014-8-20 13:38
就是怕野跑的时候对路轮和底盘有不良影响呀。毕竟没改底盘。难道拉总要我买个KV英国底盘？哈哈。

我刚入了个英国底盘，感觉也没啥特别的。还没装车呢

不过我的坦克都没野跑过，确实没啥经验

myc868686

推荐 3号 KV  谢尔曼

sdxgy

路过

xiangzi1260

hl 也是一般般 性价比太差了

健人李富贵

动手能力强都好，哈哈

qian403

拉拉斯 发表于 2014-8-20 11:09
换齿轮牌不锈钢履带吧，完美兼容恒龙。负重轮不会有啥磨损的，驱动轮磨损的话，大不了多买2对备用。反正 ...

就是怕野跑的时候对路轮和底盘有不良影响呀。毕竟没改底盘。难道拉总要我买个KV英国底盘？哈哈。

qian403

飞行员舒克 发表于 2014-8-20 10:28
再问一遍，为啥呢？ 是因为底盘高还是什么呢？
户外跑的话，虎式的宽履带和3号那种窄履带哪种更具优势呢 ...

底盘高，而且M41, M26和德系的悬挂都不一样，很硬，不易掉链。 虎和3户外都得改。不过3应该比虎好些，轮子少点。

拉拉斯

qian403 发表于 2014-8-19 13:42
不过我的KV1，可能是因为塑料履带长时间有变形拉长吧，现在野跑也会出现履带被驱动轮齿顶起来然后第一个 ...

换齿轮牌不锈钢履带吧，完美兼容恒龙。负重轮不会有啥磨损的，驱动轮磨损的话，大不了多买2对备用。反正便宜

飞行员舒克

qian403 发表于 2014-8-19 12:08
以我目前手头的若干坦克来说，看着最赏心悦目的还是德系，不过跑起来的话，同意楼上的，KV-1, M41, M26 野 ...

再问一遍，为啥呢？ 是因为底盘高还是什么呢？
户外跑的话，虎式的宽履带和3号那种窄履带哪种更具优势呢？
谢谢！

qian403

hefeiwuyue 发表于 2014-8-20 09:05
的确是塑料履带时间长了就会被撑开。所以我的99坦克现在换了金属铝带和驱动轮

主要担心野跑久了金属履带对路轮和底盘损伤比较大啊。。。

hefeiwuyue

qian403 发表于 2014-8-19 13:42
不过我的KV1，可能是因为塑料履带长时间有变形拉长吧，现在野跑也会出现履带被驱动轮齿顶起来然后第一个 ...

的确是塑料履带时间长了就会被撑开。所以我的99坦克现在换了金属铝带和驱动轮

2013801

M4的做工最好 外形也准确 再来是kv 也很不错 德系除了虎王之外没有外形很准确的 跑起来也糟糕

lzq0727

其实二战德系车野跑吃亏最大的弊病在于交错路轮，这种设计使路轮行走时特别容易互相干扰，没有一排单轮来的简单实在。因此，虎式、豹G、虎王都会存在这个问题，能改造好，只是的确有些复杂，而且特别耗时间，我改造虎式深有体会，最郁闷的时候砸掉它的心都有，不过通过努力，现在除了涂装，基本改造结束了。自己还比较满意。相对来说，3号、4号是单轮设计，行走上可能比前面说的三款车好点吧？我没买，不好说好坏。只是猜想。。。呵呵
其实我都对KV和M26有点想法，但是最终选择了豹2.。。。KV的确太丑了。。。哈哈，坚持组建德系军团

ZHANGZHI33333

豹2A6