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本帖最后由 hovering 于 2014-9-9 01:02 编辑
教训：
切记不要用手抓着飞机试飞控。
想看看定高模式是否设置成功（主要看说明什么40%~60%油门不太明白），懒得拆桨，又要连USB，就用手抓着飞机举着试。
自稳模式，解锁，小油门，晃动飞机，一切看似正常，电机高高低低随着转。
切定高，小油门下电机降速，怎么这样只呢，如果在空中飞机不是要掉下来吗？是不是油门小于40%飞控以为我要下降？于是推油门，怎么电机还不加速？再推油门，有了，电机高速，拉小油门，怎么不减速反而速度更高了，4s电池啊，左侧两个电机爆转，抓飞机的手几乎快抓不住了，我去，螺旋桨爆转，呆住了，只记得一定要抓住飞机。
突然一个桨断了，我去，飞机开始剧烈晃动，抓不住了，又一个桨断了。妈啊，懵了，飞机上有东西掉下来了。然后，然后想拔电池，你妈，T插啊，一个手抓飞机，一个手使劲搓T插。。。。时间好漫长啊。。。终于断开了。
由于手抓的是底板，玻纤的，一边割了一道口，一边起了两个泡。。。。
分析：
定高下，飞控应该是减速，如果高度下降就加速，如果上升了就又减速。由于手抓飞机，飞机高度没变化，飞控误认为速度不够继续加速。
螺旋桨速度很高还是蛮吓人的，下意识把飞机推离自己，导致飞机侧翻，飞控误认为飞机侧了，左边两个电机又再次加速。。。
切定高不对应该马上切回自稳，当时懵了，只想关小油门（关到底了），直接去拔电池很危险！
怎么2216电机4S电带1045，这么暴力？仿APC的桨平衡还行，高速下怎么就直接震断了呢。。。
割得口子可以理解，两个泡是怎么回事？
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发表于 2014-9-8 23:29
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