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由图可见,球头处对舵机主齿轴做垂线,其垂足作用在舵机内部,大概是舵机输出齿的齿轮部分,至少是在舵机内部的两个轴承之间。这样根据受力分析,舵机受到的向下(这里假定是向下)竖直力或者冲击就由输出齿轮的两个轴承分别承担约一半,且都是向上的。
如果是短球头,并且球头对舵机输出齿轴做垂线,垂足就落在靠外的轴承外面,这样由于受力分析,舵机靠外的轴承提供很大的向上力,而靠里(电位器那里)的轴承提供向下的力,这也就是为什么舵机外轴承很容易出虚位。
所以亚拓的设计还是很有道理的,具体是不是这么回事还得靠时间考验。
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