高原飞行第一炸 经验加教训！

blueshine

说是高原，其实也就是3500海拔，飞行时间就缩短了40%左右，bb响设到3.7，响起后约40多秒，飞机直接丧失动力栽了！
这次贪飞摔惨了，云台解体，控制板上的芯片连根拔起两个。黑狗3+镜头破碎，飞机损失若干。
当然不幸中的万幸是:1,飞机部件全部捡到了，2,砸中新建寺庙金顶没被索赔全身而退，全镀金的啊，3，没砸中下边搞庆祝活动的人！

xthwh

学习了。看来下次跑川藏线航拍要慎重啊

我爱RClyl

前阵子去云南哥们的精灵就炸惨了各种炸，幸亏我去之前换了电机高原飞行需谨慎莫贪飞

tcjsjxx

我比较好奇，金顶要是索赔，要赔多少才合适呢？

千山鸟

慰问！谢分享，虽然不太可能去高原飞！

terryzhy

航拍需谨慎，下次再做试飞的时候做好调整，今后多和大家交流、分享，有机会加楼主q单聊

先飞鸟

Torey 发表于 2014-10-18 18:24
高原空气密度小，同样的拉力，螺旋桨需要更高的转速。所以电池消耗很快。
我平时飞固定翼的海拔高度不超过 ...

哦？莫非我在模拟器上吊机很好，实际吊机很不给力，和这有点关系。海拔1600

雷厉风行

小虎队005 发表于 2014-10-13 10:29
气压问题吧 空气密度小了 动力下降了

支持。高原空气密度小，螺旋桨效率降低，为满足模型所需要的升力，就需要提高螺旋桨的转速来达到足够拉力，因此，在海拔高的地区飞模型，电池的消耗要比平原消耗得快。

dreamsky

小虎队005 发表于 2014-10-17 23:40
螺旋桨是通过“切割”空气来获得升力的，当空气稀薄之后，切割的空气量就少了，在原来的转速下，飞机获得 ...

换高转速电机效果会更好一点吧  大马力在高原也发挥不出来

a_bc306

哎哟我去，狗眼瞎了！！！！！lz节哀呀。。。。。。。。。。。。。。

blueshine

漠漠 发表于 2014-10-18 20:16
为什么直接丧失动力了呢，，？

应该是电池快耗尽了，无法满足瞬间大电流输出（失控时姿态调整急刹车）

漠漠

为什么直接丧失动力了呢，，？

Torey

高原空气密度小，同样的拉力，螺旋桨需要更高的转速。所以电池消耗很快。
我平时飞固定翼的海拔高度不超过20m，操纵感觉很灵敏。有几次爬上接近千米高的山顶再飞同样的飞机，感觉飞机对操纵的响应就迟缓一些，就是因为空气密度小了，舵面反应没有那么灵敏了。

shuaiqishizuaa

zhuoyihen 发表于 2014-10-8 23:07
精灵2四千海拨上起飞就失去动力，电池剩3/4，為何

精灵本来就设计不合理 为了省电用小电机  动力冗余一点点 稍大点风动力就不够 姿态修正不过来飞跑了的多得是

小虎队005

zhuoyihen 发表于 2014-10-17 22:24
是这个理儿，能不能详细科普下

螺旋桨是通过“切割”空气来获得升力的，当空气稀薄之后，切割的空气量就少了，在原来的转速下，飞机获得的升力就小了，就需要加大油门来提升转速，切割更多的空气来获得升力。或者更换马力大一点的电机

zhuoyihen

小虎队005 发表于 2014-10-13 10:29
气压问题吧 空气密度小了 动力下降了

是这个理儿，能不能详细科普下

爱模思型

高原条件苛刻，血的教训

我要飞得更高fzb

高原地区电池充电容量变小 ？

小虎队005

气压问题吧 空气密度小了 动力下降了

zhaolong01

路过怕怕。