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本帖最后由 af24-70f1.8g 于 2015-1-5 11:45 编辑
看过许多录像，有些人飞了很短时间就能飞一些高级3d，当然其中也包括一些有天赋的人比如Ofek，进步很快。但是如果他们没有扎实的基本功，很强的控制力和空域感，其实也很难飞出漂亮的动作。我前一段时间抱怨自己飞动作乱飘，虽说啪啪啪的爆浆声还算好听，动作也足够暴力，但是很难像一些高手那样飞的好。究其原因其实有几点：
1、个人技术。
这个只能多练习，尤其真机。一步一步，循序渐进，不要着急上暴力的3d动作。悬停是必须要练好，并且经常练习的，它是大部分动作的基础，一定要练习不同高度不同方位的。我不同意会悬停自然会航线的观点。航线要练好其实也不容易，比如说普通的1字航线（就是飞到左边，调头，再飞到右边，调头，反复）其实不经过长时间的练习，飞机飞的时候是一个弧状的轨迹，还会忽远忽近，直观的感觉就是乱飘。其实悬停航线飞熟练了以后，对飞机的控制力就有了一个飞跃，单单这些动作在别人看来都非常稳定，觉得你是个高手。之后练习翻这个动作，也是不同高度不同方位，每一个点有4x4种（飞机机头方向4种，翻的方向4种）这个也是3d的一个难点，想定点非常难。不过经过一段时间的专注练习，我觉得对于技术来说又是一个飞跃。之后自旋动作也是从悬停到航线再到翻，遵循由慢到快的原则。如果你把这些坚持练习下来了，可能那年的3dx冠军就是你啦
2、飞机选择。
我看到许多人家里面有不下十架飞机，换来换去的飞，如果是为了漂亮，看着爽也罢，但是应该知道经常换飞机对练习技术影响很大。每个飞机都有自己的特点，自己的手感，包括控制比率，重量，结构强度（机身软硬）动力等等。这些都是人需要花时间适应的。经常换飞机就像经常换手机，每个系统都不一样，没研究透就换，想玩好更是难上加难。我个人感觉飞两架相同配置的飞机是一个不错的选择，比如说550级别的，多尝试几架飞机（logo sab YT GAUI KDS等等），可以借别人的试试，挑出自己最喜欢的买两架，这样两架相同的飞机手感基本一致，可以一架下来换另一架飞，万一炸鸡了还不至于没没飞机练习。不过应该很少人会这样干吧 飞机配置我觉得应该一步到位，在自己经济条件允许的情况下买最好用的，注意是最好用的，不是最贵的，就像我的x5电机，就是原装的，非常的好用，动力足够了。
3、飞机调试。
这是一个慢功夫，粗略调好之后试飞，首先把定关掉，这样转速不会忽快忽慢，对于之后的调试有好处，之后调尾巴，包括悬停，猛推螺距，航线，自旋停顿等。调试无误后再调整主旋翼，感度，敏捷度等等，最后把定速打开，再微调一下前面的那些参数。这需要一段时间的细心调整和经验积累，人与飞机互相适应，才能飞起来之后有踏实的感觉，更专心练技术。 4、外设
这是一个不小的投资，包括充电器，发电机或者电池包什么的。没有什么定论，看身边哪种用的多就买那种，方便交流，充电器电源别买太贵的，买个二手的工业电源，300块左右就能达到非常好的效果，甚至比一些模型专用的上千的电源好用的多。
总结：这些只是一些个人看法，因为我个人飞得不好，所以有错误或者有不同观点欢迎批评指正
最后贴上我很喜欢的一段视频，转自RunRyder
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发表于 2015-1-5 11:42
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