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本帖最后由 xm8877022 于 2015-1-29 11:30 编辑
1、设计的方案很独到,这折叠方式我试过,是减少了体型,但带来的损失也是不少,增加了折叠的设计,这方面的重量就上升了不少,美观方面也不是很大众,虽说有想法,但反差有点大,整体有点得不偿失。
2、建议250以下的小四轴,还是用板直接安装固定,在强度方面和震动系数有比较好的平衡。再说250轴距也不大。
3、用碳管还是用碳板设计机臂是个很矛盾的问题,小四轴强度不是问题,推力障碍我比较考虑。管风力分布障碍少,构件要多,增加重量;板风力分布障碍大,但构件少,好安装,我倒是喜欢引擎反装,推力向下无风力分布障碍,但带来的脚架就比较不好设计。
4、机架设备仓在下高度可以压缩在20mm,电调仓在上高度13mm,中间用碳板隔绝电磁辐射,这样大多电机都高过仓板(我指引擎反装-也就是吊装)。
5、要是有小型引擎如1804并且将浆直接锁定在转子上板,去除子 dan头,整体更紧凑。
6、这样的设计机架,脚架设计在中间机舱四角。
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