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楼主

发表于 2015-6-1 22:28 | 只看该作者 |只看大图回帖奖励

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为了追求更长的飞行时间，从X宝上网购了付所谓高效桨(B)安装在华科尔QR-X350PRO上。实践下来确实是延长了飞行时间，但是也发现一个很严重的问题：在室外有微风环境下，GPS模式的飞行姿态很不稳，经常发生大幅度摇晃，以致最终失控炸机，不得不换回到了出厂配置的原桨(A)。这A、B两种桨叶究竟有何区别？应用场合？请教坛里专家高手了，多谢！

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向坛子里大神请教，多谢！ 2015-06-01

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沙发

发表于 2015-6-1 22:44 | 只看该作者

桨形和螺距都不一样啊

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3楼

发表于 2015-6-1 22:54 | 只看该作者

图B是精灵桨，适合无风和微风的情况下使用

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4楼

发表于 2015-6-1 23:16 | 只看该作者

B桨最宽展弦比处更靠近将根，因此转动惯量较小，桨的加减速性能好同时驱动能耗相对较少，但也因为转动惯量小因此容易掉转，稳定性就没那么好

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5楼

发表于 2015-6-2 02:25 | 只看该作者

华坑啊用得APM飞控吧参数得改要不然肯定飞不稳啊

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6楼

发表于 2015-6-2 05:59 ——“来自手机” | 只看该作者

高速桨和低速桨

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7楼

楼主| 发表于 2015-6-2 08:56 | 只看该作者

plaaf杰发表于 2015-6-1 23:16
B桨最宽展弦比处更靠近将根，因此转动惯量较小，桨的加减速性能好同时驱动能耗相对较少，但也因为转动惯量 ...

感谢大侠们的专业分析,这方面的知识本人很缺乏,网上有没有这方面的扫盲知识帖?

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8楼

发表于 2015-6-2 09:23 | 只看该作者

plaaf杰发表于 2015-6-1 23:16
B桨最宽展弦比处更靠近将根，因此转动惯量较小，桨的加减速性能好同时驱动能耗相对较少，但也因为转动惯量 ...

学习了。嘿嘿

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