关于12S中BEC的接法、插头的选择以及防打火问题

neosunrise · 发表于 2016-10-5 00:49

本帖最后由 neosunrise 于 2016-10-4 21:57 编辑

更新一下：
今天早些时候给Western Robotics发了邮件，问到用super bec mini的问题，我提到了我的接线方法，也就是将bec接到其中一个6s电池上，对方答复说不推荐这样接，主要是为了防止电机反向电压导致BEC输入电压超过6S。话说这东西可以支持到8S输入，但他们还是建议采用Super BEC Pro mini，那个最高可以到18S，连续输出电流达到了16A，虽然我觉得这对我来说是完全超过需求，但是觉得他们说的也有一定的道理。可是这玩意长得实在是太丑了，有点不能忍，于是网上搜索的时候又看到这个韩国Gryphon QUASAR 7075 LMT BEC，价格都差不多，不知道有没有人用过？感觉如何？HeliFreak上面总的评价不错，但也偶尔有出问题的，咱们国内的模友不知道有没有这方面的经验？

WR Super BEC Pro mini，实在是太丑了。。。

韩国人设计的这个明显漂亮多了，HF上的模友也是这个感觉，说可靠性同等的情况下，就得比较颜值了

今天在琢磨给12S配置选择什么样的插头，同时考虑BEC连线以及防打火问题，刚才画了一幅图，先上图，然后再接着分析。

现在已经决定了采用BEC供电，目前打算用WR Hercules Super BEC Mini G2，可靠性似乎非常好，没什么担心的。由于该BEC输入电压最高支持8S（也有14S的版本，但是本人完美主义者，喜欢体积小的，这样挂在Goblin 570肚子下面看着才不明显），所以打算将其接到两颗6S电池当中的一颗，负极与ESC负极并联。这么做两点好处：1. 用6S作为输入电压更安全，同时压降也更小（25.2V -> 8.2V vs 50.4v -> 8.2V）; 2. 可以先接一颗6S电池给BEC通电，这样整机电子设备全部上电，然后再接入另一节6S给ESC通电，避免了危险。为了使用更加灵活，BEC和ESC插头之间并不直接焊接，而且加入一个XT60接头，这样甚至可以在调试的时候单独使用我自己的3S电池直接连BEC为机身电子设备供电。当然这个XT60接头一般情况下也不会插拔。

电池与电调之间原本打算用EC5接头，但是看了一些帖子说到这个接头不是很可靠，而且不好焊接，所以准备用XT150来代替，还可以承受更大的电流。目前的一个问题是这个防打火插头，除了Jeti的那个之外，AS150也是一个选择。那么，为了防打火，是不是只在ESC的正极接入这个插头就可以了？我的想法是，这个插头的原理是先让一颗电阻通电，这样ESC电容充电的电流会减小，从而避免火花。那么即便正负极都采用这个接头，实际上也是先插一个再插另一个，最终还是只有一颗电阻承受电流，所以没必要两条线都接。不过这种接线每次上电会比较麻烦，或许直接把XT150全部换成AS150？这样一来成本会高一点，但省了一次插拔，哦对了，之前听说AS150插多了会断，现在这个问题解决了么？

XT150插头

XT60插头

AS150防打火插头

不知道大家对于这样的接线以及防打火插头有什么看法？欢迎讨论！

LiuchwT · 发表于 2016-10-5 00:53

用在570？接线是不是麻烦了点？

neosunrise · 发表于 2016-10-5 00:56

LiuchwT 发表于 2016-10-4 11:53
用在570？接线是不是麻烦了点？

是用在570上，老实说，我也觉得接线麻烦了点。。。

LiuchwT · 发表于 2016-10-5 01:00

neosunrise 发表于 2016-10-5 00:56
是用在570上，老实说，我也觉得接线麻烦了点。。。

12s配570挺好的，建议简化一下吧。要不每次上电也累。电调不带bec就用2s直驱，省事安全

neosunrise · 发表于 2016-10-5 01:14

LiuchwT 发表于 2016-10-4 12:00
12s配570挺好的，建议简化一下吧。要不每次上电也累。电调不带bec就用2s直驱，省事安全

哈哈，谢谢建议，不过我已经决定用BEC了，而且XT60插头平时也不用拔下来的。

LiuchwT · 发表于 2016-10-5 01:19

neosunrise 发表于 2016-10-5 01:14
哈哈，谢谢建议，不过我已经决定用BEC了，而且XT60插头平时也不用拔下来的。

和我一样，喜欢bec

dakar_04 · 发表于 2016-10-5 06:42

电流去不到100A的话，电池头可以用xt90

dakar_04 · 发表于 2016-10-5 06:43

这种防打火貌似没什么作用，还是电阻实在

stone123 · 发表于 2016-10-5 07:10

我也喜欢BEC

Himalaya · 发表于 2016-10-5 07:45

我也有强迫症，但症状相反：必须高压BEC直并ESC两端。否则一想到两颗6s电池有一个耗电比另一个快，最终导致先死一步，就如鲠在喉的赶脚，浑身不自在。。。

Ternunx · 发表于 2016-10-5 08:28

参考下好盈电调的防打火设计，买颗合适的电阻，热缩管，20awg硅胶线，和5mm香蕉头搞定

维她命 · 发表于 2016-10-5 10:00

neosunrise · 发表于 2016-10-5 10:01

Ternunx 发表于 2016-10-4 19:28
参考下好盈电调的防打火设计，买颗合适的电阻，热缩管，20awg硅胶线，和5mm香蕉头搞定

请问能提供一下具体的信息么？我好像没找到。谢谢！

neosunrise · 发表于 2016-10-5 10:10

Himalaya 发表于 2016-10-4 18:45
我也有强迫症，但症状相反：必须高压BEC直并ESC两端。否则一想到两颗6s电池有一个耗电比另一个快，最终导致 ...

如果你看我之前的帖子你会发现我和你一样担心

不过后来不少人都提到这其实没问题，每次下来，接BEC的那节电池大概少了不到100mah，相对于动辄几千mah的电池来说，这点差别会在之后的平衡保存过程中迅速消失。此外，如果还是不放心，也可以两节电池交替着接BEC。总之现在我已经不担心这个问题了，而且6S接BEC压降更小也更安全。

纸飞歼轰 · 发表于 2016-10-5 10:15

你可以试一试汽车蓄电池防打火方法：先接通正极再接通负极，先断开负极再断开正极。

zcjhai · 发表于 2016-10-5 12:11

As150用了很久，感觉有点重，xt90防打火版本最适合你

Ternunx · 发表于 2016-10-5 12:18

neosunrise 发表于 2016-10-5 10:01
请问能提供一下具体的信息么？我好像没找到。谢谢！

电调正极线从中剪开，两头分别焊上5mm香蕉插头，然后电阻焊在一边的香蕉头上，电阻的另一段用细硅胶线连接至另一头的香蕉头上，电调正负输入端焊上你想用的插头即可。比如你用的xt150头，连接电池时先抜开有电阻的5mm香蕉头，然后xt150插头接通电池，接着插上5mm香蕉头

Himalaya · 发表于 2016-10-5 12:55

neosunrise 发表于 2016-10-5 10:10

如果你看我之前的帖子你会发现我和你一样担心不过后来不少人都提到这其实没问题，每次下来，接BEC的那节电池大概少了不到100mah，相对于动辄几千mah的电池来说，这点差别会在之后的平衡保存过程中迅速消失。此外，如果还是不放心，也可以两节电池交替着接BEC。总之现在我已经不担心这个问题了，而且6S接BEC压降更小也更安全。

为什么压降小更安全？BEC都是非隔离型DC-DC，如果击穿25V跑过来接收跟舵机陀螺仪那一片照样完蛋。

neosunrise · 发表于 2016-10-5 13:03

Himalaya 发表于 2016-10-4 23:55
为什么压降小更安全？BEC都是非隔离型DC-DC，如果击穿25V跑过来接收跟舵机陀螺仪那一片照样完蛋。

好吧，我主要觉得可以先给电子设备通电然后再给电调通电比较舒服，当然这是个人的偏好问题。

neosunrise · 发表于 2016-10-5 13:04

纸飞歼轰发表于 2016-10-4 21:15
你可以试一试汽车蓄电池防打火方法：先接通正极再接通负极，先断开负极再断开正极。

这个还真没想到过，请问是什么原理呢？电调上这么做有用么？我现在啥都没有，没办法试啊。。

关于12S中BEC的接法、插头的选择以及防打火问题

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