航模到底是什么，什么是航模

老金 · 发表于 2017-5-26 05:56

有人欢呼航模不属于无人机，有人要因为航模被禁而移民，也有人义愤填膺要退毛，好不热闹。

那问题来了，说了半天，航模不是无人机，无人机不是航模，我飞的是航模，不是无人机，我听到有人把航模叫无人机就想吐。。。那航模是什么？总不能说，不许打压航模，却连个航模的定义都给不出，这个说不过去。

本贴抛砖引玉，试着给个航模的个人理解，不当之处欢迎大家指出，完善。

窃以为，航空模型（航模）是无人机的一种，是在大气中可持续飞行，重量不超过25千克，飞行高度不超过120米，在任何时候由操作者直接目视控制并严格限于体育，娱乐，教育或者竞赛目的一种飞行器。

对于航模的管理应遵从提倡，鼓励，疏导，基于安全考虑的理念（另文详述）

以下是航模的一些具体例子,没有列出不等于就不是航模
  KT板机
  EPO 1.4米P-51像真机
  轻木一米3D固定翼
  250，450，800...直升机
  XK110直升机
  动力纸飞机
  1S P-51小飞机
  2S 280级固定翼
  Hirobo30油动直升机
  90涵道J-20
  伟力四轴飞行器
  室内FPV机/穿越机
  250克以下的室外FPV机/穿越机
等等，并包括
  以上飞机同时挂载了航拍相机
  以上飞机同时加装了稳定装置，包括一键救机等

以下是根据上述定义，不属于航模的一些具体例子
  任何采用加装了增程装置的遥控器飞行的飞行器
  250克以上的室外飞行FPV机/穿越机
  超过25千克起飞重量的飞行器

挂载了航拍相机，同时有实时回传的是航模还是不是？
理论上操作者可以利用实时回传当穿越机使用，那就不是航模了。有人会辩，装了回传，不等于我就用了回传来飞，只是确认航拍对象而已。个人认为这个要换位思考，你让执法者怎么判断？跟在边上确认回传没有当穿越使用？这个不现实吧。这个就和瓜田李下一个道理。

行空者 · 发表于 2017-5-26 07:40

航模相当于中、小学生，无人机相当于大学生。各上各的学，各做各的功课，各考各的试。大学生可以参考小学生的课题，小学生也可以初步接触大学生的功课。。。。

强哥vw · 发表于 2017-5-26 07:42

限制的是危害公共安全的飞行器，不管定义是无人机还是航模，广义来说人不在飞行器上通过电子设备遥控操纵飞行器飞行的飞行器就是无人机，它是金字塔的塔尖，然后分类才是航模、航拍器、多功能多轴（快递投送、输变电架设、农业喷洒、森林防火、管线巡查等等），所以我们能做的就是助导监管部门甄别门类不要一刀切。偷闲上网时间仓促个人观点不喜可喷文明谈论

大胡子 · 发表于 2017-5-26 08:18

航模和无人机的区别简单点说区别在于1:安装飞行控制器并具有自主飞行能力（如指点自动飞行），2：具备自动返航功能，的飞行器就是无人机反之就是航模或玩具。

3dhx · 发表于 2017-5-26 08:24

广义地讲无人机即无人驾驶飞机，狭义上说无人机都是指军方所用的能自主飞行的无人驾驶飞机。
毫无疑问，航空模型等于无人机，关键在于等于广义上的还是狭义上说的无人机。
传统航模产生了几十年没人说影响航班，因为百分之百依靠手控进行视距内飞行。
随科技进步，自稳、GPS定位、图像及数据回传等技术的民间普及，促使航空模型对人的依赖越来越小，导致航空模型越来越靠近狭义无人机。
在科技进步历程中的各阶段聚积了一批用户和商家，都为作自己的利益来定义无人机，乱。

老金 · 发表于 2017-5-26 08:30

不管航模是什么，现在需要有一个明确的定义，定义清楚于大家都是好事

纸飞歼轰 · 发表于 2017-5-26 08:40

楼主就是想把尽可能多的航模说成无人机（比如穿越机），唯恐天下不乱！

老金 · 发表于 2017-5-26 08:40

大胡子发表于 2017-5-26 08:18
航模和无人机的区别简单点说区别在于1:安装飞行控制器并具有自主飞行能力（如指点自动飞行），2：具备自动 ...

这个与航空大国航模大国对航模的定义明显不符，缺少太多要素。

limingbo99 · 发表于 2017-5-26 08:41

解释权在他们手里

老金 · 发表于 2017-5-26 08:43

纸飞歼轰发表于 2017-5-26 08:40
楼主就是想把尽可能多的航模说成无人机（比如穿越机），唯恐天下不乱！

你的阅读与理解能力真是堪忧
你发了那么多贴，用的都是反对，否定的方法，请问，你的航模定义是？？

1203175966 · 发表于 2017-5-26 08:46

其实不管是航模还是无人机还是玩具，分不分清楚都无所谓，最主要的是自身素质，要是作死的没事就拿个美嘉欣的玩具去Z.N.H.飞，时不时的就闹出点乱子，照样也是要出事的，你整个250公斤的飞行器，没事去荒山野地玩也没人管你，如何做到有效的监管才是重点，光整个实名制登记的破网站就完事了？？等级半天不还是和以前一样吗，管理松散，最后出了事了，肯定是离那个实名制登记的人近，就把罪过算在哪个人头上，航模的监管毫无头绪，毫无章法，有个屁用，没有合理的监管办法，最后倒霉的肯定是咱们玩航模的，（自己做死飞的除外），平民无人机开启了没学过开车也能上车就开的时代，不懂规矩，不学规矩，无视规矩，最后怎能不出事。

纸飞歼轰 · 发表于 2017-5-26 08:59

1203175966 发表于 2017-5-26 08:46
其实不管是航模还是无人机还是玩具，分不分清楚都无所谓，最主要的是自身素质，要是作死的没事就拿个 ...

说得好，注册就是去送的，出了麻烦先找注册者喝茶。

北京肥羊 · 发表于 2017-5-26 09:07

我觉得，判断是无人机还是航模，最简单的方法是，遥控器关了，掉下来的是航模，飞回来的是无人机

大胡子 · 发表于 2017-5-26 09:34

limingbo99 发表于 2017-5-26 08:41
解释权在他们手里

这个才是王道！

其他你我说那么多有屁用！

纸飞歼轰 · 发表于 2017-5-26 09:35

北京肥羊发表于 2017-5-26 09:07
我觉得，判断是无人机还是航模，最简单的方法是，遥控器关了，掉下来的是航模，飞回来的是无人机

对！
穿越机是航模

阿大 · 发表于 2017-5-26 09:46

*解释权*高于法律意味着什么？楼主为什么急着解释就心知肚明了！

阿大 · 发表于 2017-5-26 09:49

菜刀理论怎么解释都可以，禁止和放开就看解释权了

大头娃娃小蜜蜂 · 发表于 2017-5-26 10:48

时代不同，概念也要变迁。

飞不高的小小鸟 · 发表于 2017-5-26 10:51

bick · 发表于 2017-5-26 11:06

本帖最后由 bick 于 2017-5-26 11:08 编辑

超广义上来看无人机应当是一个大类，只要不载人的机械都应该属无人机范畴，机械的使用范围包括地下、地上、水下、水上、空中、太空
不载人应当包括完全不能载人、可载人但处于未载人自动运行状态。
如果将无人机理解为无人飞行器的话，应该算做不载人的飞行器，也是一个大范畴，其中就包含各类固定翼、旋翼、动力气球等。
如果将无人机理解为一种高大上、牛逼哄哄的高科技产物的话，那只能是军用无人侦察机，其它都是玩具
当今厂商将四轴飞行器定义为“无人机”，纯属攀龙附凤，广义上可以是无人机的一种，就好像称呼某人为“活物”，也不算错，但“活物”并不特指某人；狭义上根本算不上无人机，只是个遥控航拍器，属摄影器材和航模的杂交品。

航模到底是什么，什么是航模

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