本帖最后由 冯哥 于 2018-4-26 13:08 编辑
拿到手给人第一的感觉外壳塑料很结实，估计设计者考虑的是结实耐炸，不过个人觉得用薄点的塑料壳就可以了，体积就不会太大，不过和k8比，个头ab救机模块小点，但比k8高。
调试和接线很简单，ab救机在陀螺仪和接收机直间，接线不麻烦。调试电脑软件经过几次更新，现在完善咯不少，设置下救机，给有通道行程。调试就两个界面，很简单。还有就是遥控器7.8通道，用于救机和自稳模式。
调试ad救机，一定要把模块水平效准，飞机救机是根据救机模块水平让飞机水平上升。自稳也是同样的道理，飞行图中自稳调试的约稳，救机就会越水平反正。很适合新手使用，特别是模块的自稳模式，飞起来和4通道飞机一样，无论怎么打舵飞机不会翻。和四通道飞机一样还是需要刹车，如果后期设计者能加入gps估计会定高定点，稳的像航拍机。
还有就是救机模块和陀螺仪都是独立运行的，救机就一个7，8通道开关，不开开关模块是不会介入控制飞机，在救机模块工作是也不会介入油门的，油门通道还是遥控器直接控制。这款救机适合新手使用，我自己也有救机的陀螺仪，对比了下我自己的在大动作下救机反正后有时候飞机会慌点头那种，ad救机没出现过那种情况，反正速度也很利索。具体也没做详细的比较。这块救机模块还是很不错。四川模友自己设置开发，功能很完善，下次有空飞可以拍点事情给大家看。在直升机陀螺仪这一块一直用国外的技术，价格也很高，本人一直期待这ad救机模块，淘宝6通道的自稳小飞机也不贵，难道救机自稳有那么难吗，还是感谢设计者的付出。
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发表于 2018-4-26 12:51
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