整理了下的帖子 ,再加了点本人的体会,不知道对新手有没有帮助.:em19:
飞行科目一：四面悬停
什么是四面悬停?
就是先机尾对着你,然后推油门将飞机升到视平线,就这个高度,不要再高,因为新手控制飞机不熟悉,这个高度就是摔了也不会有很大损失.有些新手会问,为什么我的飞机在没离地前,总是往左面移动,这个是正常物理现象,因为当飞机没有离地或则离地不超过50CM飞机受到的地效应比较大,所以导致飞机往左边侧移动或则侧倒,这个很好解决,加油门的时候同时往右打副翼,这样就可以抵消因为地效应导致的影响.当飞机离地30CM左右,在这个过程中看飞机姿态再将副翼回中(此回中节奏速度需要练习,有人练了一天就说怎么这么难,本人练习了1个月才有了感觉的).
新手会问我明明打副翼了,怎么飞机还是不听我话(前提是飞机没有问题,也就是调试好了).这个问题情况是这样的,你可能只看到飞机飞的结果,其实操作遥控器是有手法的.飞机飞高到50CM后,往左边侧移动.那么这个是后往右打副翼,但是此时飞机是不会马上往右移动的,有个延时,需要练习中体会.所以你只有掌握了这个时间差就会飞好的.
新手又问如果左偏了,我打右.然后就飞右了,当我杆子回正了,他还继续右飞.这个问题是回中的幅度并不能抵消飞机往右边飞的趋势或则说是惯性,此时只有再往左打副翼,具体打多少然后再回中,这个只有靠练习来体会了.,
以上说的手法是没有风的情况下,如果有风那你还不能回中,要顶着副翼,抵消风对飞机的影响.
当飞机已经飞高到50CM以上,发现飞机还是往左或则右侧飞,那么调节副翼下面的微调节(如果飞机往左面侧移动,那么就往右边调整).
如果你已经能很好的对尾悬停了,悬停时间10分钟飞机在很小的范围里移动,那么恭喜你成功了,有些新手问我停了10秒后就控制不住飞机了,那么可以负责的告诉你,你还没有练好.继续努力吧.希望直升飞机会给你带来快乐.
接着是对飞机左侧面悬停
此后是对着飞机右侧面悬停
最后是对头悬停,如果您这些都毕业了,那么恭喜你,你已经非常成功了.
以上的四面悬停都需要10分钟的稳定悬停,这样才算成功.
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飞行科目二：360度自旋
练习好四面悬停就可以练习自旋了
自旋的要求一是保持飞机的高度,此时要不断的调整油门,有很新手问为什么看录象这么稳,不掉高度,其实手上是有很多工夫的.要练要练要继续练,嘿嘿
要求二是要和四面悬停一样的只能在很小的范围里调整,甚至更为严格
要求三是旋转速度是5-10秒一圈,保持匀速,不可忽快忽慢,不可太快,也不可太慢,否则就没意义了
要求四 旋转包括顺时和逆时旋转
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飞行科目三：往返航线
飞行科目四：圆周航线
飞行科目五：8字航线b
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发表于 2008-6-4 20:52
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