关于亚托原装皮带

特帅呆王子 · 发表于 2008-11-10 00:22

今天朋友拿我的SE机看的时候指出我的皮带太松了，我抓住尾巴扭旋翼头头果然稍微用力就滑跳齿了，虽然飞起来没什么感觉。

但是我的另外一架练习机也是按照这个紧张度调整皮带却不会有滑齿
现象，看来亚托的皮带齿是设计的比较到位，就是这条原装皮带飞了200个3D起落后扫掉了一个齿，原来都说原装断皮带危险，我特意飞了2根。实践证明：亚托的皮带只要不起毛，不会容易断的。

而副厂的皮带特性相反。没见过掉齿，却容易打滑。需要大的紧张力。齿型没亚托的皮带好。

特帅呆王子 · 发表于 2008-11-10 00:26

上面2张图片：练习机那个装是亚托皮带，se那个是副厂皮带。从照片肉眼不大看的出皮带齿型差别在那里。

modelfan · 发表于 2008-11-10 00:34

我的原装皮带20个电起毛、拉长、跳齿:em08:

lele000 · 发表于 2008-11-10 01:39

耗损件

hu810920 · 发表于 2008-11-10 07:58

我用副厂带,没问题,比亚拓原装好..

tzm125 · 发表于 2008-11-10 10:14

斑竹你说打滑，我觉得和皮带齿型没多大关系，你要检查的是你的尾巴传动齿，就是机身上的那个铝的皮带齿轮，估计是这个齿轮磨损了所以带不住皮带，这个要赶紧换否则，新皮带上去没多少起落就废了,图1的齿很明细已经磨损的凹陷了！

[ 本帖最后由 tzm125 于 2008-11-10 10:56 编辑 ]

肯雅士 · 发表于 2008-11-10 10:16

我用过副厂和原厂的皮带，但现在使用原厂的皮带

1.原厂的皮带传动效率高，不易跑齿
2.用原厂的皮带比副厂的皮带省电(大约1~2A)，可以更保护电池
3.用原厂皮带可以增加动力(主要是皮带可以放的比较松，阻力自然下降了)
4.至于使用寿命，我平均一条原厂皮带约使用200~300个起落
5.金属齿比较不易磨损

这是我的心得，供参考

[ 本帖最后由肯雅士于 2008-11-10 10:20 编辑 ]

austin33 · 发表于 2008-11-10 11:00

我也是比较喜欢原厂皮带，正常情况下，不是因为炸机的话，一年也就2根皮带。

亚托原厂皮带的松紧度调整后，感觉比较顺畅。缺点就是容易起毛。

而副厂皮带容易扫齿。

另外，在使用原厂皮带时，我都喷有WD40（是以前喷尾轴不小心溅上去的，后来就顺带把皮带也润滑了:em01: ）

ilg123 · 发表于 2008-11-10 11:39

我有不同声音。我装过2个se都是10排电内断皮带。。。。。。。而且是新飞机10拍电内。只飞悬停。皮带张紧度严格按照说明书中的标准。真是找不到原因。但是我的v2就可以用很久。。。。。真不知道什么原因。

michaelzyh · 发表于 2008-11-10 12:14

我也觉得原厂的好

jamesndsc · 发表于 2008-11-10 12:26

:em04: 我用过3条原装皮带，几乎没有一条能用一个月的，而且皮带很容易变成银色，还有干扰，副厂皮带真是强之万倍，我们试验过，用手可以直接轻易拉断亚托的皮带，但是副厂的就不容易了，大家可以自己做一下实验:em24:

ilg123 · 发表于 2008-11-10 13:52

我试验过。。。。确实可以断。

我是跑车。副厂的生产方式和原装的其实完全不同。副厂的强调生存能力。原厂的强调顺畅程度。这点我玩车深有体会。XRAY NT1原厂皮带就是现在yt的材质。一旦卡石头。或者过松过紧都很容易断。但是补品皮带就更加类似于副厂的那种软的材质。缺点就是不够顺。但是足够强壮。。各有取舍吧。。

cbr7650 · 发表于 2008-11-10 13:57

还没有体会，有机会换皮带试试

jimmy520i · 发表于 2008-11-10 14:37

我没用过副厂的皮带，不晓得和原厂差异性，不过我的机子从2005年5月黑色塑料XL版的原厂皮带一直用到去年冬天才开始脱齿，因此才换掉，两年多来肯定超过200个趟以上，现在已全升级金属件和碳纤机身，皮带则是第二条而已。
我想皮带的松紧度应该和使用寿命有关吧，我都是调到在绑上电池后，以起子压下皮带靠近尾管的1/3处，当皮带差约1mm就接触到是机身就移动，我都是以这松紧度在飞的

特帅呆王子 · 发表于 2008-11-10 14:44

原帖由 tzm125 于 2008-11-10 10:14 发表
斑竹你说打滑，我觉得和皮带齿型没多大关系，你要检查的是你的尾巴传动齿，就是机身上的那个铝的皮带齿轮，估计是这个齿轮磨损了所以带不住皮带，这个要赶紧换否则，新皮带上去没多少起落就废了,图1的齿很明细已经磨 ...

图一是练习机的小齿，用了上千个3D起落了，那根皮带是亚托的。。。用手扭旋翼头，定住尾桨，齿轮不会打滑的。就算放的再松也不会打滑。。
图二的才是新的副厂的皮带。紧张度是松了点。所以手用力扯会打滑了。当然飞起来没问题。

亚托的皮带飞10个起落就断我也见过很多次，他们都有一个特点，压带轮把皮带压跑歪了，皮带被夹到导向轮边，夹卡死扯断。。。