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血的教训

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楼主
发表于 2009-8-29 20:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
才认识到2.4G也不能先关控.....:em01:


还好是固定翼......:em15: :em24:

降落准备休息了,先关控了,2212马达瞬间最高转速....撞脚上,桨保护器都打掉了..现场只找到纸和纤维胶带:em15:

再也不敢先关控了...:em23:


事后分析原因:
不是2.4G系统的问题,当时为了设置电调的油门最高点!把控打到最高位置再给接收机通电的,设置完电调就直接飞了.....
而2.4G接收机会把开机时各个通道的状态值当做失控保护值,所以,关掉遥控器后,接收机进入保护状态--->开机时的最高油门状态!
提醒用这类2.4G系统的朋友,设置完电调最高点后,遥控器要打到最低油门,再重启接收机!


[ 本帖最后由 bobojust 于 2010-4-11 15:08 编辑 ]

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沙发
 楼主| 发表于 2009-8-29 20:25 | 只看该作者
就这个家伙...太坏了...
3
发表于 2009-8-29 20:46 | 只看该作者
bobo加我qq:31843968   以后买东西直接见面交易吧。。哈哈哈
4
 楼主| 发表于 2009-8-29 20:49 | 只看该作者
晕死,又不是广告贴:em23: :em15:
5
发表于 2009-8-29 20:55 | 只看该作者
PCM 是王道, 如果2.4G+PCM 才相对算不易干扰,算是安全。
6
发表于 2009-8-29 21:24 | 只看该作者
:em16:
7
发表于 2009-8-29 21:24 | 只看该作者
:em15: 马达的广告贴:em02: 为了说明这个马达有多暴力,哈哈!
8
发表于 2009-8-29 21:54 | 只看该作者
:em15:  没错,马达广告贴,现在真是越来越厉害,都不惜自残做广告了,哈哈哈
9
发表于 2009-8-29 22:06 | 只看该作者
楼主的脚挺嫩~
10
发表于 2009-8-29 22:15 | 只看该作者
BOBO自残广告贴  哈哈   祝生意兴隆!
11
发表于 2009-8-30 00:08 | 只看该作者
怎么我关控就没有事呢?:em22:
12
发表于 2009-8-30 00:56 | 只看该作者
没有设置失控保护吧
13
发表于 2009-8-30 01:17 | 只看该作者
警钟长鸣啊
14
发表于 2009-8-30 01:57 | 只看该作者
原帖由 starmoon 于 2009-8-30 00:56 发表
没有设置失控保护吧

同解
15
发表于 2009-8-30 02:17 | 只看该作者
失控保护方向设错了
16
发表于 2009-8-30 09:56 | 只看该作者
:em01: 安全第一
17
发表于 2009-8-30 10:27 | 只看该作者
2.4G用PPM,好像PCM才能设置失控保护吧
18
发表于 2009-8-30 13:32 | 只看该作者
:em15: :em15: 不错,皮很厚!
19
发表于 2009-8-30 16:18 | 只看该作者
某人发的帖子...一定要顶...嘻嘻...上次先关控已经出事了,好在没见血...这次又来了...相同的是都失控了...不同的是这次见血了  :em18:
:em15: 让你早点来学校不来撒...:loveliness:
20
发表于 2009-8-30 17:53 | 只看该作者
:em16:
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