5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 11105|回复: 39
打印 上一主题 下一主题

无刷电机的效率太让我吃惊了!

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2009-9-5 00:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
5060CA-10 16*8 APC


4037转速   184W  输入功率 效率77%
5012转速   370W  输入功率 效率81.6%
6222转速   760W  输入功率 效率68%
6696转速 1000W 输入功率 效率 65.34%
6934转速 1100W 输入功率 效率 65.9%




我用的好盈高压版电调驱动双天5060CA-10电机(标称功率1750W),发现电机5000转左右效率能达到80%以上,但超过5000转到8000转(输出功率1200W),效率降低到惊人的55%,后来又换了AIX电机测试,情况也是如此。请问是电调设计有问题还是电机效率在高功率的情况下磁饱和严重,造成效率低下?


双天5060CA-10外传大电机都是14个磁极的,我测量效率的方法如下:
老鹰树LOG记录仪记下电流电压和转速,PAC桨对应公式中转速得出输出功率/LOG记录仪中的输入功率=效率。


难道是500W以上就出现涡流损耗或者磁饱和了?

在这里我想问的是:不同品牌设计的电调会有不同的效率结果,或者无刷电机就有如此是正常的?

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2009-9-5 00:16 | 只看该作者
补充:5060CA-10 14*10 APC
4969 223W 85.6%
6479 515W  82%
7749 980W 73.8%
8886 1620W 67%

S4120 16*8 APC
   
另外一家所谓的高性能电机表现更差:APC16*8E
2538  56W 63.57%
4083 200W 74.1%
5450 490W 71.8%
6934 1200W 60.48%
8100 2365W 48%
3
 楼主| 发表于 2009-9-5 00:16 | 只看该作者
已经发现问题了,双天这款电机适用功率在600W以内还是效率蛮高的,最进新入Scorpion S-5525-195KV ,改天上测试数据。此外好盈电调效率低,拆开看居然是P+N沟道的解决方案(75A高压版,严重将我们模友当白痴),换了ztw效率好了2-3个百分点。

[ 本帖最后由 rickyshen 于 2009-9-9 23:30 编辑 ]
4
发表于 2009-9-5 00:57 | 只看该作者
等待高人回答:em20:
5
发表于 2009-9-5 01:07 | 只看该作者
能说明下测试方法和原理么。
6
发表于 2009-9-5 01:08 | 只看该作者
请问70%-80%效率的时候输入电流是多少?跟标称值的差距有多大?
7
 楼主| 发表于 2009-9-5 01:15 | 只看该作者
原帖由 KGy 于 2009-9-5 01:08 发表 请问70%-80%效率的时候输入电流是多少?跟标称值的差距有多大?
这个我当时懒得记了,因为老鹰树直接通过电压和电流算出输入功率的,输出功率是用Drive Calculator这个软件算出来的。用10S 5000mAH 35C Lipo测试的。都没敢推满油。后面效率太低,电机太烫怕消磁。

还有就是进角用的默认15度,回头换进角试一试

[ 本帖最后由 rickyshen 于 2009-9-5 01:16 编辑 ]
8
发表于 2009-9-5 01:21 | 只看该作者
两个可以尝试的:
1,换小桨减轻负载用高速换功率,看能否以较高效率输出大功率。
2,调高电调开关频率避免电机在PWM周期中有磁饱和情况。不过我凭感觉认为大电机应该不需要太高的开关频率,只有小的高KV电机需要这个。。。计算上不懂,只知道大概。反正线圈自感越小的,开关频率要高。
9
发表于 2009-9-5 01:33 | 只看该作者
看得眼花
10
发表于 2009-9-5 10:44 | 只看该作者
好多数字
11
发表于 2009-9-5 11:47 | 只看该作者
我觉得楼主比较是不太对的
效率77%时,输出功率只有141.68W,效率65.9%时,输出功率达到724.9W
物理学基本结论是,效率为50%时,输出功率最大,效率和功率是非线性的
12
 楼主| 发表于 2009-9-5 12:24 | 只看该作者
原帖由 神圣军医 于 2009-9-5 11:47 发表 我觉得楼主比较是不太对的效率77%时,输出功率只有141.68W,效率65.9%时,输出功率达到724.9W物理学基本结论是,效率为50%时,输出功率最大,效率和功率是非线性的


我所标称的都是输入功率,你们要输出功率数据自己在软件里套转速和桨就可以得到了。

看来玩航模的要求都不高,算了,不讨论了。
13
发表于 2009-9-5 16:48 | 只看该作者
用固定桨叶的话,它有个固定的转速达到最佳效能的,楼主是不是用的PAC桨对应公式的问题啊,根据转速测功率的公式不容易写的,PAC桨对应公式应该是某个转速区间下的吧(如5000转左右)
14
发表于 2009-9-5 17:08 | 只看该作者
数值是正常的 建议不同进角, 不同大小桨,不同油门都做次比对 .把测得数据拿上来分享
15
发表于 2009-9-5 20:42 | 只看该作者
原帖由 神圣军医 于 2009-9-5 11:47 发表
我觉得楼主比较是不太对的
效率77%时,输出功率只有141.68W,效率65.9%时,输出功率达到724.9W
物理学基本结论是,效率为50%时,输出功率最大,效率和功率是非线性的

楼主比较的是不同“油门开度”状态下的效率,没法一概而论。而且兴许油门没到全开,效率就会跌破50%,因为桨吸收的扭矩跟转速之间也不是线性关系。
楼主轻易放弃实验,太可惜了。
16
发表于 2009-9-6 01:02 | 只看该作者
:em20:
17
发表于 2009-9-6 10:51 | 只看该作者
其实任何电机都能用在较高效率和很低效率的工作点上。
关键是看最高效率是多少,以及较长时间、较高效率工作状态下最大功率是多少。
18
发表于 2009-9-7 10:00 | 只看该作者
:em04:
19
发表于 2009-9-7 18:19 | 只看该作者
不懂,纯围观!
20
发表于 2009-9-9 02:23 | 只看该作者
楼上,我跟你一起围!!!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表