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上个星期天的事情了，把250带到江边飞，炸到水里，尸骸都没法找
心情一度低落，加上没什么时间，就一直没汇报。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 现在冷静了，就说说我的航模之路（就是esky004+250）吧。
在今年四月份，我买到人生第一台遥控飞机：004，一拆包裹，马上上电，天，马达完全没反应，马上找商家求助，问题依旧，郁闷至极。 后来上天眷顾，问题无意间被解决了，原来是我开机前油门在中点-_-`````全因为以前玩车，油门中点是最小啊，所以就以为飞机也是了 油门最低，接飞机电，一切正常！~
好事多磨，马达好不容易转起来了，就是飞不起，后来才知道这是004大名鼎鼎的4合一问题，必须换旧版的才行。
终于起飞了，很是开心，很爽，很有快感，很紧张，没炸
接着个多月都是天天在厅里飞004，基本上都没炸，不过都是对尾的
慢慢发现，004尾巴超级不听话，一推油门，尾 电机电压就不足了，尾舵要整天修正，烦死了，另外 遥控器的电也恐怖：八颗， -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 飞了几个月004，开始确定自己是喜欢直机的，于是，决定咬紧牙关入手ccpm的直机
我喜欢小的，可以在家玩，纠结在250se和ep200之间，终于，鉴于零件供应的便利程度，选择了250
另外控，我希望一步到位，因为控相对保值，二手放掉也不会亏很多，卖个6折，剩下的当学费和折旧。我选择了dsx9
清单出来后，就马上进行采购了~~ -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 250到手后，兴奋得不得了，那个叫漂亮啊，对于我来说简直是艺术品！！马上拿起相机就拍照上传到这里，嘿嘿~真舍不得装起来。 接着几天下班之后都火速吃完晚饭就开工，由6点半一直忙啊忙忙到12点。
由于是新手，不熟悉这个复杂的机器，都是慢慢装，搞了一个礼拜左右，终于装好了。 累了，明天继续。。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 好的，放工了，继续写 飞机装好后，我很安分守纪地周围找资料学习，尽力认真调试， 什么 舵机臂啊，各种连杆长度啊，遥控器啊， 陀螺仪啊，电调啊，都一一设置好 终于来到插电试飞了，为确保万无一失，我先抓住飞机举在头顶，然后推油门，看看有没有异常情况 随着缓启动，大桨声音越来越大，真把我吓一大跳！ 感觉250的动力比以前飞的004强1000倍，太恐怖了（嘿嘿，在下孤陋寡闻啊） 稍作休息，待心跳平静下来后，开始在客厅首飞 非常好，我遇到250大名鼎鼎的问题--摆尾 可我还是冒险飞了10秒左右，唉，摆尾加上首次飞动力这么“强劲”的飞机，真把我吓得够呛，心脏狂跳，手都全湿了 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 接下来的一个月，都是煎熬的日子，天天看论坛，中文英文的都不放过（学会了摆尾的英文：tail wagging），希望找到解决摆尾（原来我的遭遇叫追尾而非摆尾）的办法 我试过换亚托原装的粘陀螺仪的胶，问题依旧 我试过换陀螺仪的位置，没效 检查震动问题，好想也不算厉害，震幅比004少得多，但频率高，又没有双桨，震动在我能力范围内是无法再减少了 我试过换尾舵臂、臂孔，没效 调感度也是没大效果 忽然，再翻说明书的时候，我发现我的尾舵竟然装错了！！！天啊，我满心欢喜以为问题终于被解决了 看图吧 第一张是装错的，我把舵机耳装在舵机固定器的前面 这才是正确的，舵机耳应该在后面，这个固定器前面的空位真的很引人犯罪 舵机装错，无论用什么舵机臂，什么孔位，那支长推杆永远都是弯的， 装对之后，爽了，推杆终于在行程范围内都比较直 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 插电试飞，我气晕了。。还是老样子尾巴摆啊摆！！ 我绝望了，躺在床上想：应该多少钱处理掉他好呢 之后一个月，都比较忙，无暇照顾250，但每每看到他，我的心就隐隐作痛，2k多买个残疾飞机，草。。。 幸好dsx9玩g4还是很爽的，把模型的电脑曲线关掉，直接用遥控里的曲线，感觉非常美妙
直到上个星期某天下午，没事干，又到处搜摆尾的问题，忽然看到有人说什么减少gear通道的行程。 我略略看了，以为都是类似调感度之类，因此没抱什么希望 但是回到家，还是拿出遥控试试，找到gear的行程，由100%减到30% 之后毫无激情地接了动力电，试飞 啊，真忍不住骂他娘，竟然不摆尾了，呜呜，那一刻、兴奋得我快缺氧了，像跑完1公里之后，头晕，舌头干！ 郁闷了两个月，终于不摆了，终于可以爽飞了 马上飞啊飞，飞了几天，由于还算比较小心谨慎，都没炸过 呜呜，唯一一张250飞行时的图片，视频截图啊
几天后，悲剧就出现了~ 在河边，大风，飞了三块电，都安全降落，没出什么状况 我看这里这么空旷，很适合翻一翻啊，平时在家没地方翻。 于是调到3d模式，另外把闹钟也设为4分钟，担心没电啊 飞到很高的地方，翻起来了，真爽，安全得很，很得意，心想，谁说首翻会炸呢！ 但我是感觉到负螺距曲线设得太陡了一点，翻得不太好， 又安全飞了一块电 之后一块电，我开始大胆，没飞高就开始翻，一进入倒飞状态，我见掉高度，就把油门拉到最低，结果飞机没弹起来，而是继续掉高度。。之后就没了~ 现在想，应该是油门最低的时候，负螺距太大了，记得3d前测过，有-13度之多。。。导致升力不足 应验了这里有个贴子里的回复说“一般不小炸的，一炸就大炸” ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 后 记 1、飞直机需要耐性，尤其单飞 2、慢一点，不着急，修机也是，飞飞机也是，玩嘛，又不是赶着被上级检查，慢慢来，慢慢享受 3、切忌心浮气躁，飞机有问题，必须停下来，排除问题再飞 4、250不是那么难飞，模拟器练好对尾悬停，新手飞绝对没问题 5、飞模拟器的时候，要用飞真机的姿势，例如站起来玩模拟器，要不飞模拟器多了，到真机的时候，感觉不会飞，嘿嘿 6、努力储钱，再战250 7、感谢suvsuv兄的指正，原来我的问题在于不懂调感度
[ 本帖最后由 tangozai 于 2009-12-19 20:33 编辑 ] | 
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发表于 2009-12-17 23:05
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