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[贴图]坦克悬挂系统-仿真扭杆 

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楼主
发表于 2004-6-3 22:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
[这个贴子最后由rctank在 2004/06/03 01:44pm 编辑]

二战德国虎式坦克采用的扭杆悬挂系统

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沙发
 楼主| 发表于 2004-6-3 22:55 | 只看该作者

[贴图]坦克悬挂系统-仿真扭杆 

现代德国坦克迷采用的“金属管内套弹簧”来仿真模拟扭杆之一。


3
 楼主| 发表于 2004-6-3 22:59 | 只看该作者

[贴图]坦克悬挂系统-仿真扭杆 

现代德国坦克迷采用的“金属管内套弹簧”来仿真模拟扭杆之二。


4
 楼主| 发表于 2004-6-3 23:01 | 只看该作者

[贴图]坦克悬挂系统-仿真扭杆 

现代德国坦克迷采用的“金属管内套弹簧”来仿真模拟扭杆之三。


5
发表于 2004-6-5 02:58 | 只看该作者

[贴图]坦克悬挂系统-仿真扭杆 

好教学图!老外做得真是精!不过看来得大量的机加工啊,不适合我们这些只有简陋工具的爱好者。
6
发表于 2004-6-6 08:36 | 只看该作者

[贴图]坦克悬挂系统-仿真扭杆 

是啊太好但,,,,,,,,,没钱啊,,
7
 楼主| 发表于 2004-6-12 07:40 | 只看该作者

[贴图]坦克悬挂系统-仿真扭杆 

我相信大家是可以做出来的!  另外,市场上销售的尺寸小的长尾票夹替代扭杆,大家说行吗?
8
发表于 2004-6-12 07:51 | 只看该作者

[贴图]坦克悬挂系统-仿真扭杆 

市场上销售的尺寸小的长尾票夹
是什么呀?是薄钢片?
9
发表于 2004-6-17 05:01 | 只看该作者

[贴图]坦克悬挂系统-仿真扭杆 

好啊,虎的扭杆第一次看的这么清楚
10
发表于 2004-10-22 13:13 | 只看该作者
极具参考价值。
11
发表于 2004-10-23 08:46 | 只看该作者
又没有 加工图纸,只能看看,做不出来啊
12
发表于 2004-10-23 09:21 | 只看该作者
买一本教你做大比例军用模型的书.   看完就能做啦 哈哈哈哈哈哈
13
发表于 2004-10-23 09:34 | 只看该作者
扭杆的原理是什么,它起什么作用啊?
(初学,多嘴,勿笑)
14
发表于 2004-10-24 19:59 | 只看该作者
扭杆的原理就是高强度金属圆杆的扭转形变,已吸收振动能量。
最基本的作用是减振。使坦克在行驶时可以适应各种复杂的地形地貌,减少车身震动,保护设备,减低人员疲劳度。
15
发表于 2004-10-25 00:43 | 只看该作者
好图,顶~
16
发表于 2004-10-25 23:46 | 只看该作者
左边和右边的负重轮位置不对称吗?
17
发表于 2004-11-2 18:38 | 只看该作者
manxinghua  在 2004-10-25 11:46 PM 发表:

左边和右边的负重轮位置不对称吗?


就是!这是怎么回事,我看这个图好长时间了,就这一点搞不懂。负重轮要说是不可能不对称的。难道是扭臂长短不一样。但扭簧看起来粗细是一致的。这到底是一种怎么巧妙的设计哪!望高手解答!
18
发表于 2004-11-2 21:02 | 只看该作者
楼上的兄弟,扭杆悬挂方案的坦克,两侧的负重轮不在同一直线上的,因为若都在同一直线,另一侧的扭杆就没法布置了,因为扭杆的一头是用花健固定在另一侧的侧甲上的.
若采用螺旋弹簧和液气元件的悬挂方式,两侧的负重轮看上去就会对称.
19
发表于 2004-11-3 02:41 | 只看该作者
难道没有人装过比例的拼装模型吗,装一个就知道怎么回事了哦
20
发表于 2004-11-6 18:56 | 只看该作者
如果采用扭杆悬挂方案的坦克两侧的负重轮就是不对称的,前后先后相差一些小距离的。
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