泰世X5 Lite组装

豆皮

X5整体的设计模块化程度高，尤其是机身部分，两块侧板加上中间的各种轴承座和支撑构件便可拼出窄而扎实的“盒"式机身，缺点就是侧板螺丝偏多，有条件最好配备一把电动螺丝刀来提高装机效率。相比碳纤维版的X5，机身除了框架板材变化为玻纤维外，其余部件都未缩水，依旧是CNC的铝合金。

左右侧板不完全对称相同，有尾舵机安装孔位的是左侧板。



主轴下轴承座，同时也是对转皮带轮支座。



反面是与马达咬合的钢齿



电机安装座



上轴承座



加厚设计的尾管座，夹持力更强



机身上的各种紧固件



装好上下轴承座后要先用主轴试试同心度，放开穿过第一层轴承座的主轴，如果能顺畅的穿过第二层轴承座，那么两层的同心度没问题，否则会出现主旋翼莫名震动的状况。



底板的三颗螺丝型号有区别，注意区分。





电池架



后仓盖





[ 本帖最后由 豆皮 于 2011-9-15 13:31 编辑 ]

豆皮

陀螺安放座需要额外注意一下，之前的X5一直都使用M3x4的螺丝，而Lite版却升级成为M3x6，用意在于用这两颗螺丝卡住尾管夹座内的尾管，保证暴力飞行尾管也不会松脱跑偏。陀螺安放座需要额外注意一下，之前的X5一直都使用M3x4的螺丝，而Lite版却升级成为M3x6，用意在于用这两颗螺丝卡住尾管夹座内的尾管，保证暴力飞行尾管也不会松脱跑偏。


在尾管座内会露出头来，正好顶住尾管。


“盒”式机身的雏形已经出来。


盖上盖子，玻纤侧板的视觉效果还是不及碳纤维的过瘾。


头罩支柱用螺丝批缩紧


机身基本组装完成


旋翼头出厂已经装配完成，螺丝胶也上的很足，赞一下！不过拿到自己的爱机最好还是检查一下，避免工人的疏漏。


跷跷板上的混控率是整个美式旋翼头唯一可调的选项，外侧的孔位让操控柔和些，内侧的则会让操控更灵活。


X5为暴力3D飞行而生，我当然要选择内孔。


激光雕刻的刹车盘很漂亮


默认的横轴胶圈是黑色的偏软型，还有红色的加硬版供你更换。




桨夹内轴承加润滑油很方便


相位器和摇臂


金属日字框


十字盘的加工精度很高，还额外留出了备用球头孔位，以备炸机更换。


T头的一侧有凹槽，方便锁紧固定螺母。










[ 本帖最后由 豆皮 于 2011-9-15 13:20 编辑 ]

豆皮

塑胶平衡翼


平衡杆有螺丝凹槽，方便锁紧


旋翼头组装完毕


齿盘中心座，齿盘采用卡簧固定，更换大齿需要用到卡簧钳。



再来尾巴的安装。
尾桨夹和尾变距出厂已经安装好，尾变距拉杆变成了塑胶材质。


尾变距的L臂还有螺母固定，确保万无一失。


尾波箱是塑胶材质，性能上不会有什么影响，就是观赏性差点。


尾波箱的传动部件，尾轴两头都有轴承固定。


“降级”的水平翼和垂直尾翼


尾波箱安装完毕




[ 本帖最后由 豆皮 于 2011-9-15 13:25 编辑 ]

豆皮

电子设备
好盈铂金100A电调


天蝎星910KV马达



韩国生产的泰世舵机，斜盘是GS-501，锁尾是GS-502。这两款舵机性能与DS610相当，性价比出色，平时做练习飞行足够用了。


舵机压片也是波纤维材质。


外露的舵机安装支架让安装斜盘舵机成为一件及其轻松的事情。


电调和接收机可以分别安放在地板的两个空档里。


又一台靓机登场！


泰世还贴心的附赠一些小配件，如高品质防滑电池扎带，魔术贴，还有接收机线材记号等。



[ 本帖最后由 豆皮 于 2011-9-15 13:30 编辑 ]

citimedia

干净
: :em26:

neohack

漂亮的JJ。。。。

小饭团

等更新:em24:

li7301298

重量不轻呀！

水云天

:em26:

豆皮

何以见得？
X5是550级别中最轻的了

[ 本帖最后由 豆皮 于 2011-9-15 18:08 编辑 ]

beixi2000

明年也搞一台

wkn

漂亮！

citimedia

尾管和尾曲波和425的通用吗 还有尾轴之类的

liuynm

不错的JJ,外形很迷人，炸起来会更迷人

dengxiao

马达那个位置，炸鸡会不会很容易报销马达啊

豆皮

尾轴和尾波箱与425可以通用，但是尾管长度不同

showdow

大桨夹里为啥不是推力轴承呢？

JimmyZ

原帖由 showdow 于 2011-9-19 02:04 发表
大桨夹里为啥不是推力轴承呢？

在中间

ejet

:em07: :em07: :em07:

a81216070

不错 真漂亮