好盈科技请进，有关好盈船用电调的问题。

ewin

本人有1个seaking-35A，一个seaking-120A，请解答如下问题：
1-温度保护在什么温度，110度吗？，当发生保护后，是减低动力输出还是切断动力输出？我看说明书上是减低动力输出的，但我的seaking-35A
   上次试航时是切断动力输出，船在水上不动了，过了两分钟有恢复了。（已证实不是低电压保护）
2-低电压保护的问题：我的船在岸上做的试验（轻负载吧），seaking-35A设定锂电保护为3.4伏，加3S锂聚电池连续空转（岸上嘛，理解为空转了）
    当电压下降到10伏时不见保护出现（按我的理解应该在低于10.2伏就保护），又用5S试seaking-120A，情况也一样，到了保护值但不保护。在水
    里的情况是正常的，跟说明书描述的一样，减低动力输出。问：低电压保护跟电流有关吗？
3-还是低电压保护的问题，我船上装了“功率分析仪”，当我的船急加油或高速转弯（就是大负载）的情况下，触动低电压保护，输出的动力马上减低
   了，但过后电压恢复到保护值以上时，保护不会自动解除，两个电调都是这种情况，回到岸上断开电源再接上就正常了。问：电调的设计本身是这样的吗？


请好盈科技或知道的人们解答，谢谢。

liupeng861205

沙发帮顶

Himalaya

LZ细心人。:em26:

1）  有请厂家回答。

2） 带负载时（水中），电压跌落要剧烈得多，尤其是在放电尾段。

3） 故意设计成这样的，为了保护你的电池。有些厂家（比如Novak）设计成LVC触发就立即停下，过一会儿又恢复，能满功率跑..... 我觉得并不合理。:em00:

mqm030610

了解

ewin

顶

ewin

补充：实验的得出的现象是：在水中触动低压保护功率减半，船能顺利开回来，断电复位后才能解除，跟三楼:em00:  的回答是一样的。
          当温度保护的时候功率切断，温度降下来后有时能恢复半功率输出，有时不能，试过游泳把船救回来的（在西江玩船，救援船也翻了，水冷呀:em25: ）， 当
          即断电复位就正常了。

ewin

我装的船都很注重可靠性，选用的都是质量和口碑过得去的产品，工艺和结构都考虑到高速，受力，水，等因素，基本上不会出现机械上和电路上的问题，就是操船猛一点，还没用过不过温的电调（用过最大180A的），就是因为上面的这个问题困扰着我，不知道只是温度保护了，其他都正常的，我的船能否不靠救援就开回来。