今天修了个电调，一波三折。

飞狐

首先是很明显的芯片烧毁，一股白烟冒出来，飞机马上动力不足掉下去。拆开发现N管用的两个4410，P管两个4435，

划圈处既是烧毁的一个4435，从别处找一个替换上去。开机马达能转，但总觉得不给力。回头一量，油门关闭时白线也有12V电压，而且管子明显发热。关机后量，4435的GS之间电阻只有50欧姆，看来管子还是有问题；于是两个P管都换掉，白线上12V电压消失。

重新上电，发现三个电阻发热明显。这是N管驱动的上拉电阻，油门关闭时P管G极电压为零，12V电压全部加在这个470欧电阻上，热功率是12X12/470=0.3瓦，这么小个电阻不热才怪。果断换成1K阻值，发热减少一半。顺手量了一下P管G极到电源正极的电阻，中间这路几乎开路，另外两路是260欧。原来白线这路的上拉电阻坏了，意外的发现这个漏网之鱼。手头没有260欧电阻了，只能把刚拆下来的470欧挑一个顶上去，总算都有上拉了。

反过来再看看BEC，四个78M05并联（糟糕的设计），其中一颗还被胶包围着，发热明显。果断拆之，换以几个贴片电容加强滤波。我不会接超过3个舵机，3个78M05应该能顶得住。

最后开机，搞定！折腾两天总算挽救回了这个“灰剩”18A。

[ 本帖最后由 飞狐 于 2012-4-10 21:51 编辑 ]

初级烧友

好手工 ~~好技术~~~顶一个。:em26:

bluecat1997

18A电调费这么大劲值么？

zssssha

好技术啊。:em26:

精锐的豆浆

好技术

吖哩哇哇

我的60a的RCE-BL60G 冒了烟了，可以帮我修下不？

吖哩哇哇

qq.1017600095,谢谢

飞狐

你先拆开看看是啥管子烧了。如果是N管就没问题我有很多，P管我只有4435这一种(9安培)。我在上海，方便寄的话我可以帮忙修修看。