入模快半年了,认为飞好固定翼,有以下几步要走:
第一步 安装:
一定把各机翼粘平,其次是要调平各舵面(指机翼上副翼和升降等活动的舵面),安装完成后,需测试动力的推力,在太不影响飞机总重量的情况下,尽量用大的动力套装,而后,在家测试电池位置,尽量让飞面重心位于主翼前三分一位置,首飞的新机型,最好先将副翼,升降等舵面的动作在控上调得较小(设置大小舵),试飞后,再根据情况调大,不然一上天,太灵活就不好控制了.
第二步 试飞:
最好请老手首飞,每种飞机的飞行性能是不一样的,老手,能很好的应付各种情况,俺就好,俺有师傅,我的飞机首飞都由他完成:em15: ,借此机会,再次感谢我的好师傅
首飞,最好先拉高高度,因为,尽管各个舵面已在地面调平,但飞机重心和舵面细微不平整,仍然会使飞机不能很好的飞行,为避免炸机,先大油门拉到高空,平飞,看飞机的反映,迅速调整各舵面的微调,让飞机能半油门平飞时,能很好的走直线.
第三步 降落
降落前,一定要让新飞机在高空中试一下低速性能,如能以很小的油门平稳飞行,或关油门飘上五 六秒没掉什么高度(都是无风情况),说明飞机气动性能很好,可以慢速降落
再则,降落前试一下 低空通场,最好能保持1米高度慢速通过跑道上方
不管是需高速还是可低速飞行的机型,降落一般是从操控手的左边或右边降落:
第一步 对准跑道
第二步 进入降落航线,一般是调头后,下降高度的同时对准跑道,并开始收油门
第三步 下降到3-5米高度时接近跑道,高速机型油门减至3分之1样子,气动性能好的飞机此时可全收油
第四步 继续将高度下降到0.5米左右,全收油门,适量保持拉杆,让飞机弱微抬头
第五步 继续将高度下降到0.2米左右,适量拉杆逐步拉到最大,让飞机弱微抬头接地(接地位置应是操控手的正前方)
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发表于 2012-6-10 09:37
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