FAI F3C世界锦标赛 美国国家代表队征战日记

泉水

FAI F3C世界锦标赛 美国国家代表队征战世锦赛日记--------泉水原文翻译自美国国家代表队官方网站的"战地日记"  本帖会不断更新 补充大量要翻译的文字说明  请爱好直升机的朋友们关注 ( )内的文字是本人对原版图片文字进行的注解说明 以方便大家理解  有出错之处请大家指出
2005 8月1日

我们到达了西班牙的马德里国际机场

他们怎么知道我们要来??看来很重视的嘛(注:左前方的广告牌上写着"欢迎美国F3C代表队的到来")

比赛所在地ZAMORA当地的建筑

在我们所下榻的郊外小别墅向外了望

世界锦标赛的场地
2005 8月2日

我们自己搭建F3C比赛场地(注:F3C需要有100平米的正方形区域以进行静态飞行)

终于搭建完成  场地表面为一层硬石   在ZAMORA地区到处都是这种硬石

美国队全体成员

Len正在进行来西班牙的首次试飞 (这是Len选手第二次参加世界锦标赛 在两年前的日本能登空港的世锦赛上 他获得11名的好成绩  他是那次比赛中唯一没有使用JR或FUTABA顶级陀螺仪的选手 当时他使用JR公司出品的480T陀螺仪 一颗很普通的中级产品  可见 并不想某些人说的那样极端 "只有GY601才能飞好" 我想还是人定胜天 在自己手指上下工夫)

Wayne随后也进行了他来西的首次试飞(Wayne是一名非常有实力的老选手 他的最好成绩是世锦赛第二名 在1995年的日本冈立世锦赛上的勇夺季军 使用的是KALT飞机 后来KALT系列飞机停产 他转飞KYOSHO的Caliber飞机)

我们的乡间小别墅外貌
2005 8月3日

场地的新进展 已经加上了边旗

这是Len的自旋着陆

Wayne也完成了自旋着陆的练习


比赛所在地ZAMORA小城一瞥
2005 8月4日

Dwight被硬石上的耕种深深地吸引住了 他正在操作这台联合耕种机 他可是对着行非常有经验 :)(注 Dwight也是一位很有实力的选手 几乎参加了近十年来的每次世锦赛 在1995年的日本冈立世锦赛上获得5名 他一直使用KYOSHO 的飞机  从Concept 到最新的Cabliber )

难道最后一个动作就是一个"筋斗"或者"横滚"??(远出,Curtis正在赛前适应飞行)

Len以每小时一公里的时速在岩石上驾车行驶
2005 8月5日

在赛场上空飘扬的我们美国国旗

Wayne正在进行比赛模型注册登记

随后是Curtis(全名Curtis Youngblood 就是大家熟知的"杨格")
2005 8月6日

现场展示的 纵列与双旋翼模型直升飞机

Wayne在官方练习中

然后是Len的官方练习

Don的身影挡住了飞机

我们美国代表队运动员 教练员 领队的全家福

西班牙队与我们美国队全体人员合影

所有参赛国的代表队(看样子应该是入场式)
2005 8月7日

一架非常有意思的黑鲨机壳 机壳是从中间开封的 所以你不需要拆卸旋翼头  就可以打开机壳以对机体系统进行维护 我想那一定是SAB的!!(SAB是意大利一家非常有名的直升机配件生产厂家 )

日本队伊藤宽规选手的参赛飞机(伊藤今年只有15岁 是第一次参加世锦赛 期待着关于他的好消息)

Scott Gray 选手  他来自加拿大
2005 8月8日

Wayne在比赛中

Curtis正在为马上到来的比赛养精蓄锐(这是他惯有的比赛前沉思的姿势 图中右一为他的父亲 在近几界比赛中一直作为杨格的助手Caller出现在赛场上)

Len的飞机起飞了!
2005 8月9日

Curtis飞机的机头罩一摘掉 大批照相机蜂拥而来(Curtis是个很有个性的选手 他选择器材的方式与他的性格更为相符 经常让大家吃惊)

JR公司的Sylphide 90在比赛中
2005 8月10日

日本的一架飞机 使用带有收放起落架的SUPER GRAYSEE机体(国井选手的爱机  两年前世锦赛第六名)

我想着可能是英国代表队带来的参赛飞机(这是一架装有日本泉水和幸选手在JR公司工作时设计并使用的Galaxy机壳的飞机 这种老机壳能在这界世锦赛上看到真是不容易)  

惊艳的黑鲨三代
2005 8月11日

Curtis在比赛中 此时他的飞机正在起飞区悬停中

Len在静态飞行中 此时飞机正在"垂直矩形"最顶部

Wayne的飞机刚刚完成垂直三角形上部分的动作 正在退后到起飞点的飞行中
2005 8月12日

结束决赛第一轮后的Curtis

Wayne与助手Dwight在完成决赛第一轮后合影留念(这次Dwight好象做为Len的助手来西班牙的)

Len发挥的也不错

日本队的另一架Sylphide 90飞机 同样是带有收放起落架的Super Graycee机壳(此机为日本队 来自KS公司小林选手的参赛飞机)
比赛还在进行中 最新的战况还要等比赛结束后在整理   请直升飞机爱好者们关注    注 ()内的文字是我自己对图片进行的注解 有出错之出请指出

[ 本帖最后由 泉水 于 2005-8-14 18:39 编辑 ]

飞翔滴→拽妹

坚持到这为这个帖，满足

fishzh1881

爽!!!!!!!!!!!!!

final555

开眼界呀

hamcq

难得一见

泉水

感谢楼上朋友的关注

这论坛的帖子长度竟然也有限制  更新的时候真是麻烦极了!!!
分两次贴吧     想看完整全贴的朋友请来这里http://www.5irc.com/content.asp?id=610927






决赛第三轮刚刚结束 比赛成绩出来了 年仅15岁的日本 伊藤 选手在各路前辈级高手中杀出重围 以四轮全部1000分的优异辉煌成绩勇夺个人冠军 (取最好三轮成绩)！！卫冕冠军桥本选手只排名第四　也许新的时代已经到来了！！
个人成绩排名
第一位　　Hiroki Itou伊藤宽规
二为　　　Scott Gray　　　
三位　　　Minoru Kobayashi小林埝
四位　　　Manabu Hashimoto桥本学
五位　　　Curtis Youngblood
六位　　　Shinya Kunii国井
七位　　　Wayne Mann
八位　　　Ruediger Feil
十一位　　Len Sabato
团体成绩排名
第一位　　日本队
二位　　　美国队
三位　　　意大利队
付上个人成绩得分表　　
最终排名  国家 预赛得分 决赛一轮 决赛二轮 决赛三轮  总成绩   
1  Hiroki Itou伊藤 Japan 1000.00  1000.00  1000.00  1000.00  3000.00   
2  Scott Gray  Canada  983.61  955.82  994.38  953.17  2933.81   
3  Minoru Kobayashi小林埝 Japan 968.08  981.53  978.33  900.30  2927.93   
4  Manabu Hashimoto桥本学  World Champ卫冕冠军 981.93  948.59  967.09  911.63   
5  Curtis Youngblood杨格  USA 966.39  964.66  966.29  896.53  2897.34   
6  Shinya Kunii国井 Japan 956.08  822.49  967.09  869.34  2792.51   
7  Wayne Mann USA 955.87  493.98  936.60  875.38  2767.85   
8  Ruediger Feil  Germany 967.52  867.47  919.74  870.09  2757.36   
9  Bernhard Egger Austria  909.51  902.81  916.53  836.86  2728.85   
10  Ennio Graber Switzerland 887.80  780.72  922.15  841.39  
11  Len Sabato USA 922.60  828.92  855.54  864.05  
2642.19



这就是2005 11th FAI F3C World Championship的新冠军！！新的世界冠军！！！ 一位第一次参加世界比赛 大家还很陌生　年仅15岁的新冠军----伊藤宽规选手 ！！！！
通过分数可见伊藤选手的优势是相当大的　可是他才15岁 这是他在世锦赛的第一次出场 世锦赛向来都是器材+技术+心理素质的比拼 前两项一般参赛选手都没有问题 难能可贵的是"心理素质" 而比赛结果表明伊藤在众多前辈级高手的比拼中"心理素质"依然得到了高分 真是不简单 照这样发展下去 他会…………(不过 再好也就这个成绩了 呵呵)

Scott Gray使用JR公司出品的飞机 今年他的成绩稳步上升 03年的比赛上他排名五位
  
同样使用JR飞机来自日本KS公司的小林选手依然保持了良好的竞技状态 与两年前的排名相同 依然是三位  他的历史成绩是 97年 四位 99 六位 01年 二位 03年三位


桥本与杨格看来真的是累了 前者是卫冕冠军 曾经在 97  99  03三次夺得WC冠军  可能是从事了太多的商业活动没有时间静下心来训练  也可能事隔两年 新器材辈出 EAGLE 3WC+BLACK SHARKIII又无法成为绝对优势的武器(笑谈)  更有可能他本人的优势的确很大 但有些轻视了比赛 以至这次成绩不理想(至少让大家很失望)   后者大师级人物杨格这两年来好象状态一直就不怎么好 远不及年轻时的状态  03年输于桥本获得第二名 今年Master3D赛中也只是亚军的成绩  他参加了从1987年的第二界瑞士世锦赛一直到两年前的第十界日本能登空港的所有九次比赛 排名始终未出过前三名 即 87年 一位 89年 三位 91年 三位 93年 一位 95年 二位 97年 二位 99年 二位 01年 一位 03年 二位  从这次这次第五的成绩来看他真的有些疲倦了 应该好好休息与思考一下了 毕竟他是很多直升机爱好者的唯一也是永远的偶像[{3]


喜欢抽烟的国井  这次依然排名六位  这是他第三次参加世锦赛 99年 七位 03年 六位


第七位的美国选手Wayne能在今年比赛的激烈竞争中夺得第七名以实数不易  91年败于泉水获得他在世锦赛上的最好排位 第二位 以及93年的第六位  95年的 三位 97年 六位 99年 五位 01 03排名都比较靠后 他现在使用KYOSHO出品的Caliber飞机 之前他是日本KALT产业的机手 Zeus是他的参赛武器 只是后来KALT倒闭了 他转飞Caliber  从成绩上来分析 他今年的确努力了 BEST WISHES

来自德国的Rudiger Feil选手曾被人寄予厚望(上图右一) 很多人都认为他是最有希望成为F3C世界冠军的第一位欧洲人 但是他今年只得到八名 03年他的排位是第四 那次比赛中他发挥的相当好 差点有惊人的突破


十一位的Len Sabato  (上图左一 下图上左一)与03年日本能登一样 第二次得到他的第十一位 他是一位比较有个性的选手 他的飞机采用半包机身 有些像很多年前KALT产业发行的一款BARON60半全包的飞机  飞机安装有滑橇式收放起落架  他在陀螺上的选择上也充满务实个性   他是03年日本能登空港世锦赛上唯一没有使用JR或FUTABA顶级陀螺仪的选手 当时他使用JR公司出品的480T陀螺仪 一颗很普通的中级产品 功能也不见的强大 可见 并不想某些人说的那样极端 "只有GY601才能飞好" 我想还是人定胜天 在自己手指上下工夫  至于今年他对与陀螺的选择 现在不得而知 只有等新的一期《ラジコン技術》拿到手才能得分晓

本贴随比赛进程不短更新中 请大家关注

[ 本帖最后由 泉水 于 2005-8-14 18:43 编辑 ]

泉水

顶一下

wer

阵麽好的帖大家顶一下啊!

长庚明月123

泉水

希望有更多的朋友看到 F3C世界锦标赛的报道：）

Hyun

我来顶!好贴呀!

大飞机

要是有飞行录象就太好了！！！！

qq455878

lz辛苦，我们受用。谢谢。

endyzhou

倒数第二幅图里面的是JR哪款机机哦...:em07: