悲催的B6！！

肚肚狼

买之前对电池和充电器一点不了解，一直用简易平衡充来着！
这两天有了外场玩玩的打算，为了加快充电速度，拜了个B6！
买到手才知道这玩意儿最高5A，我3S5000mah的电池，可以5C充电的，这下好了，1C都达不到！

看来航模这玩意儿，经验真是拿钱买来的！钱不花出去再怎么看帖子也没用！

howard1977

没必要外场充电，多买几块电池。假设你每次出去飞3个满电，1年出去100次，300个循环正好用完1块电池。那带3块电池出去，就能用3年，使用成本是一样的。


-----以下文字为此贴达到40楼时我补充在这里----------

我上面说的这些话，触动了某些商家的利益，6楼就是一个托（证据在40楼，点这里可直达：），还发动了一批小喽罗来，鼓吹外场充电论，并对我进行人身攻击。如果你对充电方案有兴趣，想知道对这块地方水有多深，可以读完此帖。

疾速火轮

好的平衡充至少2000多

6S10000M的充1小时。

过门都系客

这社会就是这样学东西要交学费的

gyro

howard1977 发表于 2013-9-18 14:40
没必要外场充电，多买几块电池。假设你每次出去飞3个满电，1年出去100次，300个循环正好用完1块电池。那带3 ...

我2块电池，一次出去能飞12-15个满电。难道我要准备15组电池？一组电池300多，15组电池，靠，4500多进去了。
现在，2组电池，加上一个600多的充电包，一个800多的充电器。
而且，15组电池，每次我在家充满需要多久？15个小时？充满了第二天刮风下雨怎么办？临时有事怎么办？满电放着，很快完蛋。
15组电池，飞完了回家，得充到保存电压，咋办？充7个小时？靠，还要不要睡觉了。。。
15组电池，电池寿命基本就是一年的货，不管你用也好，不用也好，一年以后，电池就会衰减很多。一年以后更新，靠，又是4500多进去了。

你这是还没飞到一定阶段，感觉没必要，等你真飞到大一点的电动了，你就知道买一堆电池最后没用几次是多痛苦。
PS：每年52个星期，一年能出100个外场的，除了天公作美，还得自己每到周末就啥事没有。或者干脆就是公务员。

howard1977

gyro 发表于 2013-9-18 17:19
我2块电池，一次出去能飞12-15个满电。难道我要准备15组电池？一组电池300多，15组电池，靠，4500多进去了 ...

这年头说点实话就会触到利益群体，还会有指桑骂槐式的人身攻击。我不是公务员，最恨体制内的腐败分子，就一普通模友。我每次周六下午飞四旋翼，三块电池共400元，飞35分钟。中午开始充电，3块3s电池一共10Ah不到，就用b6充电，2个小时搞定。

你到说说，你300多的电池，每次飞15组，你飞什么飞机？什么电池？每块满电飞多久？看看你是不是普通人？


我举的例子，100次就是举例，成本就是这样的。你要是15组电池在家充满需要15小时，那你外场充15组同样也要这么久，自相矛盾。

3690

帮顶！赚分！走人！

缪飞虎

howard1977 发表于 2013-9-18 17:49
这年头说点实话就会触到利益群体，还会有指桑骂槐式的人身攻击。我不是公务员，最恨体制内的腐败分子，就 ...

我来回复你  第一外场充电 可以有2块满电的电池先飞着  飞完两块就又充满一块  如果电池多 可以飞到你电池包没电  你不懂不怪你  谢谢！

howard1977

缪飞虎 发表于 2013-9-19 00:17
我来回复你  第一外场充电 可以有2块满电的电池先飞着  飞完两块就又充满一块  如果电池多 可以飞到你电池 ...

这个道理谁不懂。我就问，什么飞机，什么样的人，每次飞15组电池，还是300多的电池？我真不懂，你回答我。15组电池如果家里充满要15小时，你到飞场充电两块电池轮流还不一样要15小时？

5imx这里有喜欢折腾器材做飞机的，有苦练模拟器的，有休闲飞的。请问15组电池一共净留空时间要多长？这种300多的电池连飞15组的，可能我圈子太小，业余玩家可能有，但我真没见过。这么苦练飞行，除了厂手、职业航模摄影就是相关从业人员了吧？你们要是卖充电器，就直接发评测和促销，用不着这么多托吧。

要确实是业余爱好，有不同观点，有话可以好好说，现在社会大家工作压力都大心态容易失衡，但说话不用这么冲吧。观点相左，就来文G式的扣帽子？什么叫没有飞到一定阶段，玩大功率的航模就是高手阶段？我小学就能独立做轻木蒙皮滑翔机了，我把卡尔曼滤波矩阵贴出来6楼能看懂么？上次看到一个帖子连个电容电量也有人会算错，无语。要技术没技术，要礼貌没礼貌，还自以为是的人真不少啊。我现在飞的四旋翼已经飞了快3年了，电池买的还要早一点。请告诉6楼，一架飞机玩不久就玩腻了换飞机，那才叫没到一定阶段。

red5657

学习

redcomet276

帮顶

happyfish2008

飞直机450 ，用的是4块3s2200mah电池5c充电 ，值480元
充电包4s20ah ，充满一般都可以冲3s2200mah电池12块以上，值 400元
icharger206b充电器 ，值760元
共计 1640元
飞450的3D飞行时间一般3-4分钟，算出去飞把电池和电池包用完共可飞16架次

但如果一次性购买16块电池则需要1920元
这还没算上充电器的钱

一般2块电2块电轮流飞行，飞完2电，然后20ah给2电充电，10多分钟充满。2块电连续飞算天上3分30秒，加上换天池，起飞，降落等时间，可以连续不停飞，只要你不炸，不停的飞，可以飞3个小时左右。
这样比较明显外场包核算，而且外场***充电，你可以在出场之前只要把充电包和4块电池充满就行，但如果要冲16块电池，肯定不省心，需要不停密切注意充电状态，更换充电电池。
另外，外场包随冲随用，万一不小心第一块电就炸了或者不飞了，也就需要最多放电4块电。否者你得放电16块。
外场包的耐用度也比动力电池好很多，外场包充满放一个月没事，但动力电你充满放一个月试试！再加上出去飞了，外场包肯定会给动力电池充电的，哪也就不存在满电情况

另外一个优势是，如果你还玩固定翼或者其他的，只要准备正对性的1-2颗电池就可以想飞的时候随时外场冲电就好了。要不你还得准备更多的电池。

howard1977

happyfish2008 发表于 2013-9-20 09:15
飞直机450 ，用的是4块3s2200mah电池5c充电 ，值360元
充电包4s20ah ，充满一般都可以冲3s2200mah电池12块 ...

说的很具体！这样就好讨论了。

1  你的电池3s 2200mah，就算2000mah好了。你一个架次飞3-4分钟，那你的450在空中平均电流就是30A-40A。平均这么大的电流，你的3D水平真不错，还飞16架次，不算各种闲时，净留空时间共计48-64分钟，全在做特技，佩服。
我飞35-40分钟，基本上是用自稳定飞控休闲飞的，已经被人说耐力好，你怎么不头昏眼花啊，不信你搜索论坛，都是高手这么说我。你属于真正的450 3D发烧友，练习飞行能吃苦，我承认我2楼的建议对你就不适合了。
一般人450也就用你一半不到的电流，一个架次飞10分钟，有你4块电池够飞40分钟了。我的建议适合这样的模友。

2  四块电池，在外场，2块在飞，2块充，这样充电快。比在家里全部充好带去快？好吧，我知道总有模友数学不好，这个帖子里我说第二遍了，不说了。4块电池360元（每块90元），16块电池1920元（每块120元，还是应该1440元？），好吧，电池多买一定要买更贵的。这次我不说数学不好，这年头赚钱不是全凭脑子，总有钱多人傻的模友。

3  有人问，在家充好出去，万一下雨了怎么办？不要紧，像你这样用外场充电包就不用担心。论坛里一直流传着低C数的外场充电包和别的锂电池不一样，质量特别好，充满放1个月没事的。
你的理论完美了，就这样，能把450大电流飞16架次的你，用1个电池包轻松节省了16-4=12块电池，1920-360-400=1160，或者1440-360-400=680元。你真的这么能飞，就不能多花680元？760元的icharger206b充电器你都买了。这个充电器，就算你真需要16块3s 2200mah，充满16块一共也不需要2小时。

happyfish2008

howard1977 发表于 2013-9-20 12:35
说的很具体！这样就好讨论了。

1  你的电池3s 2200mah，就算2000mah好了。你一个架次飞3-4分钟，那你的 ...

唉，早上起来饿着肚子写的，眼花加脑子还没醒过来。

估计你没玩过直升机，只飞过多旋翼
直升机450级开3D 上天3-4分钟太正常不过了，就算调整油门调整螺距，普通省电的飞，悬停一般也就6分钟。

另玩函道固定翼的，在空时间也就3-5分钟


如果你只想出去随便飞1-2个电就打包回家的，当然外场包就没什么优势如果你想出门后玩个半天，一天的。还有直升机、固定翼、多旋翼等多种天上飞的，地上跑得，水里开的都想玩的，外场包的优势就来了。

howard1977

happyfish2008 发表于 2013-9-20 14:07
唉，早上起来饿着肚子写的，眼花加脑子还没醒过来。

估计你没玩过直升机，只飞过多旋翼

我玩直升机多年，也没飞到连飞16架次的水平，还全部是3D的。

howard1977

托儿们请不要来了，我这里就揭露下外场充电论的本质：

1  比如一块3s 5000mAh的电池，普通模友用B6充电充满需要1小时，有钱的模友可以买更高级的充电器在10分钟内充满。论坛里的外场充电论，无非是让普通模友到外场充电。谁在外场能忍受1块电池充1小时？于是只好买更高级的充电器。这样高档充电器销量就上来了。

2  锂电池的寿命是容量x循环次数。不管飞掉电池多少寿命，在外场用电池包，就是消耗2倍的锂电池寿命。动力电和电池包都卖出去了，这样锂电池销量就提高1倍。

建议新手，追求航模循序渐进，不要被商家忽悠，掉进钱坑里，花了自己不需要花的钱，等发现投入和获得的快乐不成正比了，就会兴趣顿无，只好退模。我发现，凡是上来就一股脑买入高端设备的，大多玩不久就退模。

所以，请商家也看长远点。为什么航模新手多年不断涌入，国内模友还是很少？进来多少，退模就多少。缺少正确的引导，你们有误导责任。如果新手能循序渐进，可能有更多的模友发展成终身爱好，航模市场就会比现在大很多，最终模友和商家都获益。

happyfish2008

howard1977 发表于 2013-9-20 16:22
我玩直升机多年，也没飞到连飞16架次的水平，还全部是3D的。

就不明白了，这位仁兄一口一个托一口一个托，你就这么确定我是托？哪是不是可以怀疑你是卖动力电池的托？


虽然入魔时间不长，才1年不到，至今也就飞飞华的小鸡和飞越450。
当初入飞越450的时候也只是买了2块电池加b6充电器，可每次花充满了电，然后跑半个小时到飞场飞个10分钟后只能扫兴的回家充电。
在论坛上也研究了好久到底是多买点电池家里充好了出去，还是弄个充电包外面边玩边冲？

最后也是考虑弄个外场包加***充电在方便性、灵活性上胜出。

难道你就喜欢花1个小时冲一个电，而不喜欢只需要10分钟充满了就能玩？

就算你一天飞不完16电，飞个4-5电就回家了，我几乎不用考虑放电的问题。
你买了那么多动力电池，飞个4-5电后回家，剩余的电你还得考虑需不需要放电的问题。

howard1977

happyfish2008 发表于 2013-9-20 16:41
就不明白了，这位仁兄一口一个托一口一个托，你就这么确定我是托？哪是不是可以怀疑你是卖动力电池的托？ ...

我也不确定，你可能是托，也可能是被误导的模友。你要是真的每次出去飞450，用3s 2200mAh飞16个架次，相当了不起，属于发烧友，够变态。

我每次周末中午充电2小时，下午去飞。高档充电器10分钟充电当然好，舍不得这么多银子，反正在家里充电。将来钱包鼓了，会考虑换高档充电器，还是在家里充好出去。

你要是经常只飞4-5个电，就没必要16块电，6块电就可以了。很少有人像你前面说的那样飞，真是的话我14楼已经说清楚了。

happyfish2008

howard1977 发表于 2013-9-20 17:52
我也不确定，你可能是托，也可能是被误导的模友。你要是真的每次出去飞450，用3s 2200mAh飞16个架次，相当 ...

发觉仁兄有点多疑，怀疑以前是不是被某些托坑过。
能上论坛的又不是3岁小孩，应该都是成年人，都能有自己的想法，自己的思考。
就算被托误导也好，至少也是本人在考虑后才做的决定。


今天飞了7个电就回家了，有1块3s电池没飞，回家只要保存一电就好。外场包就放着吧，下次什么时候想飞了，在出门之前冲下就好。

happyfish2008

上论坛的都是玩家，有钱有有钱的玩法，没钱有没钱的玩法。
只要玩的开心就好。