大家是怎么练对头悬停的?

itray · 发表于 2005-12-3 23:25

对尾悬停现在基本上都比较熟练了,想开始练习对头悬停了,但感觉方向反了,机子老摔,老是打错舵,高手们有没有什么技巧介绍介绍?

论坛老模友 · 发表于 2005-12-3 23:53

别刻意的去对头，你可以采用航线回来慢慢对头，这样就不会错了

特帅呆王子 · 发表于 2005-12-3 23:59

模拟器。一个星期就可以了

超级坦克 · 发表于 2005-12-4 00:16

模拟器,再飞飞小航线...然后刻意的去对头.

uery · 发表于 2005-12-4 22:06

还是模拟器

SuVincent · 发表于 2005-12-4 23:44

原帖由 成都小财神 于 2005-12-3 23:53 发表
别刻意的去对头，你可以采用航线回来慢慢对头，这样就不会错了

照各位高手的说法，不用先练对头也可以飞航线，边飞航线边练对头，是吗？
我现在对尾，对两侧都练得可以了，正在考虑下一步的练习，请各位高手指教。

daka · 发表于 2005-12-5 01:44

对头和对尾要对称练习。
如果楼主使用XTR模拟器的话，建议使用其中的悬停专项练习功能，很快就能悬停了。

航线方式练对头主要是考虑上真机时减少风险，对头不行马上就可以转到一侧的航线飞行状态。
但如果要攻3D关，你还是要努力练习对头悬停的，特别时选择有风的天气练习悬停哦，不然练了等于白练。

jackyzh · 发表于 2005-12-5 08:49

呵呵，仁者见仁，智者见智。

albertdsh · 发表于 2005-12-6 00:12

模拟器是硬道理！不断练习是硬办法！

自由后卫 · 发表于 2005-12-6 09:32

本后卫用尾舵控制，
遇到任何问题找不到方向时就对尾:em06:

nemnem · 发表于 2005-12-6 17:32

我的方法是，对尾，然后是对左、右侧，在以上的悬停都能稳定后，逐步从左侧或右侧逐步过度到对头，每次增加一点角度，加强操纵感觉，最后就是对头了。当练习时感觉快摔机时，尽快打尾舵到对尾悬停，这一个方法可以防止过多的摔机。

400907wyc · 发表于 2005-12-7 09:14

原帖由 nemnem 于 2005-12-6 17:32 发表
我的方法是，对尾，然后是对左、右侧，在以上的悬停都能稳定后，逐步从左侧或右侧逐步过度到对头，每次增加一点角度，加强操纵感觉，最后就是对头了。当练习时感觉快摔机时，尽快打尾舵到对尾悬停，这一个方法可以 ...

我也是这样练的.
地方要大一点,开始高度不要太高,半米以下,不行了马上收油门.

zt206 · 发表于 2005-12-8 13:25

我其实也没有专门刻意的死练习对头，但也开始马马虎虎的飞上航线了！
回过头来再飞对头，感觉不自然间就适应了，所以我亲身经历也是不用死练对头！

我爱宝马 · 发表于 2005-12-8 17:04

我就在家里的客厅里练，就像刚练对尾那样，不要飞高了，一发现不行，马上降落，不用一个星期就行了

6cg · 发表于 2005-12-9 12:05

我是先练熟对尾，然后两个侧面没问题后，飞高到6~10米飞对头，感觉不行时赶紧转成侧飞。
高度够有足够时间应付。

kight11 · 发表于 2005-12-10 11:32

我就是对着头练 :em06:

toto_l · 发表于 2007-11-20 11:01

对头一点感觉没有，到处乱跑，立即转成对尾，炸得不太多，但对头也没过:em15:

lijunmail · 发表于 2007-11-20 11:05

一定要上模拟器，模拟器练到熟再上真机就不炸了。

piccsf · 发表于 2007-11-20 11:11

对尾，飞机左倾打左副翼右倾打右副翼，记住，机子左右飘的话，就顺着飘的方向打副翼。

午夜咖啡 · 发表于 2007-11-22 22:29

还是用模拟器吧．虽然枯燥但安全．

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