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前些日子在零度分论坛发了一片关于《老X4的问题,各位技术宅请进指点》的帖子,具体请看http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... d=961785&extra=,简单说来,就是X4飞控,X650,3508电机,在默认的感度45,晃动补偿60这样的参数下,抽风的问题,最近折腾了一下,算是找到了问题的根源,具体的测试和最终的判断,请看我下面的总结。
1、因为手上还有了老的X6P,闲来无事,换在我本来用X4的X650上,看看是不是飞控的原因。换上x6P以后,问题依旧,还是出现默认感度和晃动补偿,抽风的问题,要想稳定,感度必须在40左右,晃动补偿不能超过30,否则明显抽风。
2、换过的飞控、换过的电机,就剩下电调没换,我想,会不会是我手上的这个铂金30A有问题?于是继续折腾,正好这次更换的蜘蛛30A V2版本的到手了,于是和X6P、飓风3508、TM1355桨,再换了一个四轴机架组合新新系统继续测试,测试发现,问题依然存在。可以说不存在任何明显的改善。
至此,等于两套系统,两套飞控,无论怎么更换组合,最后的结果,都是“抽风”。感觉十分诧异,不知道问题出在哪?
都测试了,还有什么可以测试的?最后想到了,固件版本!我查看了我的X6P和X4的固件版本,都是20131001的版本号,会不会是固件问题,因为X4已经拆下,所以只有重新刷X6P的固件做测试,找了半天发现官网已经没有关于X6P的升级文件了,(真要批评下零度智控,这点做的非常不好,就算X6P已经过气,但是必要的老固件,应该网上挂个一段时间,何必网站上清理的干干净净,又不占什么空间,何必这样,这种现象很不好,有点不负责任的感觉!)还好家里硬盘上还有2013年0601的一个版本,应该是刚开始北 京五环内禁止解锁的那个版本,于是开始升级。测试飞行,发现这个问题真的没有了,默认的感度45、晃动补偿60下,起飞,悬停,非常稳定,一点抖动都没有,看来真的是固件的问题!真是想不到,还会有这样的原因。
最后的一点自己的观点:1、20131001固件版,不知道何种原因,零度厂家可能度固件做了比较大的修改,可能是更加适合比较大的机架的问题,反而造成小架子默认感度过高,造成“抽风”。
2、今天重新刷回20130601的版本后,明显的有了我一开始用零度飞控,那种腻在空气中的感觉,整体偏软,偏柔。对比前面“抽风”的版本,明显有问题的版本,在手感上感觉更加灵活。这点我估计,是不是零度厂家在固件修改上,偏重了客户“手感”的增强,而造成默认参数的“抽风”。
3、后期的版本,比如现在最新的14年7月份的X4、X4P。。。全系列通用国内版,我还没有刷X4测试,不知道这种小机架“抽风”的问题是否存在,是否已经改善,请其他网友补充。
以上是我个人的测试和判断,不一定周全,特别是对固件版和操控风格的描述,也是是个人感官。但是针对这种“抽风”的问题,还希望大家多沟通,看看是不是普遍现象,也请零度的工程师进来好好看看,说真的,现在零度的服务是不如以前了,论坛里面已经感觉不到有技术支持的工程师存在,发的帖子,问的问题,都没有厂家的人回复,这点越来越不如DJI了,DJI的论坛里,几乎没个帖子,只要涉及技术问题的,都有工程师主动留下联系方式进行细致沟通。零度,别说是论坛了,就连QQ群里面,也很少有工程师回复了。这里还是相当想念以前零度论坛的“不休息的兔子”,那时候真是有问必答,现在,应该群里没有这样的人了。算了,不发牢骚了,还请大家多沟通,看看这个问题是不是大家都有,都有什么想法,飞行的效果又如何?
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