木工三合一刨轴短端摔了下，单角度弯折怎么矫正？！ 拜求~~~

warmachine

木工三合一刨轴短端摔了下不正怎么矫正？！听说都是建国那一辈老师傅才能搞定的，还有人有传承吗？！拜求~~~

形容一下
短端--18的钻夹头柄—20台阶（轴承位置）—Φ67.34的刨刀轴---20轴承台阶--20皮带轮位置--18？锯片安装位置--长端


这台三合一是非标的，tb的工友刨轴总成没法用。。。国标标准必须要不低于45钢的来干，Gcr15？！车铣热处理下来造价不菲啊，估计赶得上一台新的了还麻烦。。。苦逼，之前还想提转速到8000呢。。。。最好的情形是只有18短端弯了（目测清晰可见一个角度），轴承位没弯。。。拜求各位大神~~

还有，直接把最弯的那一段锯掉行么？！会脱出吗？！只留下轴承位，只使用刨床功能。。。壮士断腕啊~~~悲催

arp

调整好角度，再摔一次

warmachine

arp 发表于 2014-9-9 11:16
调整好角度，再摔一次

太毒了你。。。你太毒了、、、字数不够凑一凑

爱在关灯时

上床，车一刀。这样摔一下，不会有很大变形，尽量修正，如果修不了，往轴承位车，有足够位置的。

战场归来

没有说明弯的地方在哪里，如果是带着床架子摔的，一般轴承位置不会有事，只是安装卡头的位置会弯，这种情况完全可自己修理，但是要有一定的技术。

纵向思维

   三点矫直法，两个V型块支撑轴两端，压板压轴最高点，百分表验校。条件好点的做个龙门架用千斤顶压。楼主上张图看看弯度有多少，如果弯度过大有超过屈服强度压断的可能。

夭夭

校直是门枝术，虽然未必用你说的那么年工领的老师傅去干，但没有经验的人也难干成。方法楼上说的差不多了，但我担心有了方法你也未必能搞定。最好的方法还是想法重做一根。

夭夭

来此求助，最好上图,文字未必能让人完全理解你所想表达的.

warmachine

爱在关灯时 发表于 2014-9-10 20:54
上床，车一刀。这样摔一下，不会有很大变形，尽量修正，如果修不了，往轴承位车，有足够位置的。

具体情况是这样的：台刨整体摔了下，国产6204rs轴承应该没坏，出头的轴弯了，大概钻夹头的那个锥度短端变歪接近摔平的样子（锥度应该是上b16钻夹头或者最大b22，锥度值查表0.04995-0.0502，不知道锥度值和角度怎么换算的），同侧轴承位目测未见变形，仅用游标卡尺尺身紧靠发现有一次贴合不是很紧密有点点漏光（不排除差错）。
然后上贴求教，诸位大神尚未显灵，急性子人，心慌方啊，拿去叫熟人老师傅帮我看看怎么搞，能不能搞，能不能车床挤正，要是轴承位是好的直接切掉钻夹头柄即可，反正只用刨床功能。去了看见熟人和工人夹模具在钻孔，心说帮忙搭把手...等我回过头来，他已经把长端夹好了（而且偷懒卡盘没有夹在刀轴最粗靠近短端处），短端被用割枪烧的红艳艳........顿时心在滴血啊，我擦，还想提速到8000rpm用的，这下原来的5500说
不定都完蛋了。。。据我所知，国标标准都是要45#钢以上Gcr15什么的全套热处理的。。。我说：好像刨轴都是热处理的哇，他看我脸色可能不好看（估计是绿的），说：我看你这个也没咋个热处理。。。我想都是熟人都这样了，搞就搞吧，死马当活马医,口吐白沫，吐槽无力,惨不忍睹偏过头去没看了......最后他浇了点切削水在烧红的短端上，取下来套不上原来轴承，轴承位被一种车刀柄顶部带轴承的挤压工具挤压变形了，最后又拿上去锉刀挫平，千分尺测了两下（一问，百分表表的神马都没有，lztm不干金工为了给母后大人做个床都买了带座百分表好吧），据他说就多2丝（到底中心正不正就不知道了）， 听说skf Explorer高速轴承游隙为了防抱死还要比普通轴承游隙大一点的。。。高速肯定泡汤了
今天拿去冲压机+三角槽铁，可能老板嫌麻烦，直接说做不了。。。而且说长轴端也有点弯。。。。。

问题，
1，只烧红一部分，是否会造成冷热过渡交界区到冷区的退火？！烧成黄红浇浇水，到底能不能达到刨轴强度
2，夹在长端，短端加热后，会否造成长端扭曲变形
3  假如之前烧红淬火满足，查表6204rs内径20x外径47x厚度14，换成63032rs17x47x14，刨轴直径缩小了3mm，强度够吗？！
4，tb工友刨轴数控车大改小，长改短，还需要热处理吗？！
5，本来想请朋友帮忙，自己画图低成本做个螺旋玉米刀，本地没有车铣一体数控机，作罢？！。只有买gcr15棒子，仿制原来刀轴先车后分度头铣，最后热处理。。。想着就苦逼，合适吗？！
6,  8000转的Gcr15刨轴需要处理到什么程度（精度和热处理），听说还要上外圆磨床一刀磨？！整个工序呢？！退火-正火-回火-粗车-外圆磨-分度头铣键槽-淬火-正火？




无语问苍天，低头泪两行

请各位大神原谅我的吐槽并拜求解决办法

warmachine

战场归来 发表于 2014-9-11 08:17
没有说明弯的地方在哪里，如果是带着床架子摔的，一般轴承位置不会有事，只是安装卡头的位置会弯，这种情况 ...

早日听君一席言就好了~
具体情况是这样的：台刨整体摔了下，国产6204rs轴承应该没坏，出头的轴弯了，大概钻夹头的那个锥度短端变歪接近摔平的样子（锥度应该是上b16钻夹头或者最大b22，锥度值查表0.04995-0.0502，不知道锥度值和角度怎么换算的），估计5度吧，同侧轴承位目测未见变形，仅用游标卡尺尺身紧靠发现有一次贴合不是很紧密有点点漏光（不排除差错）。
然后上贴求教，诸位大神尚未显灵，急性子人，心慌方啊，拿去叫熟人老师傅帮我看看怎么搞，能不能搞，能不能车床挤正，要是轴承位是好的直接切掉钻夹头柄即可，反正只用刨床功能。去了看见熟人和工人夹模具在钻孔，心说帮忙搭把手...等我回过头来，他已经把长端夹好了（而且偷懒卡盘没有夹在刀轴最粗靠近短端处），短端被用割枪烧的红艳艳........顿时心在滴血啊，我擦，还想提速到8000rpm用的，这下原来的5500说
不定都完蛋了。。。据我所知，国标标准都是要45#钢以上Gcr15什么的全套热处理的。。。我说：好像刨轴都是热处理的哇，他看我脸色可能不好看（估计是绿的），说：我看你这个也没咋个热处理。。。我想都是熟人都这样了，搞就搞吧，死马当活马医,口吐白沫，吐槽无力,惨不忍睹偏过头去没看了......最后他浇了点切削水在烧红的短端上，取下来套不上原来轴承，轴承位被一种车刀柄顶部带轴承的挤压工具挤压变形了，最后又拿上去锉刀挫平，千分尺测了两下（一问，白分表的神马没有，楼主不干金工为了给母后大人做个床都买了带座百分表好吧），据他说就多2丝（到底中心正不正就不知道了），听说skf Explorer高速轴承游隙为了防抱死还要比普通轴承游隙大一点的。。。高速肯定泡汤了
今天拿去冲压机+三角槽铁，可能老板嫌麻烦，直接说做不了。。。而且说长轴端也有点弯。。。。。

问题，
1，只烧红一部分，是否会造成冷热过渡交界区到冷区的退火？！烧成黄红浇浇水，到底能不能达到刨轴强度
2，夹在长端，短端加热后，会否造成长端扭曲变形
3，假如之前烧红淬火满足，查表6204rs内径20x外径47x厚度14，换成63032rs17x47x14，刨轴直径缩小了3mm，强度够吗？！
4，tb工友刨轴数控车大改小，长改短，还需要热处理吗？！
5，本来想请朋友帮忙做个螺旋玉米刀，本地没有车铣一体数控机，作罢？！。只有买gcr15棒子，仿制原来刀轴先车后分度头铣，最后热处理。。。想着就苦逼，合适吗？！
6,  8000转的Gcr15刨轴需要处理到什么程度（精度和热处理），听说还要上外圆磨床一刀磨？！整个工序呢？！退火-正火-回火-粗车-外圆磨-分度头铣键槽-淬火-正火？




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纵向思维 发表于 2014-9-11 08:19
三点矫直法，两个V型块支撑轴两端，压板压轴最高点，百分表验校。条件好点的做个龙门架用千斤顶压。楼主 ...

弯度不大，但是由于锥度轴显起比较弯的，详情如下

具体情况是这样的：台刨整体摔了下，国产6204rs轴承应该没坏，出头的轴弯了，大概钻夹头的那个锥度短端变歪接近摔平的样子（锥度应该是上b16钻夹头或者最大b22，锥度值查表0.04995-0.0502，不知道锥度值和角度怎么换算的），同侧轴承位目测未见变形，仅用游标卡尺尺身紧靠发现有一次贴合不是很紧密有点点漏光（不排除差错）。
然后上贴求教，诸位大神还没出现，急性子人，心慌方啊，拿去叫熟人老师傅帮我看看怎么搞，能不能搞，能不能车床挤正，要是轴承位是好的直接切掉钻夹头柄即可，反正只用刨床功能。去了看见熟人和工人夹模具在钻孔，心说帮忙搭把手...等我回过头来，他已经把长端夹好了（而且偷懒卡盘没有夹在刀轴最粗靠近短端处），短端被用割枪烧的红艳艳........顿时心在滴血啊，我擦，还想提速到8000rpm用的，这下原来的5500说
不定都完蛋了。。。据我所知，国标标准都是要45#钢以上Gcr15什么的全套热处理的。。。我说：好像刨轴都是热处理的哇，他看我脸色可能不好看（估计是绿的），说：我看你这个也没咋个热处理。。。我想都是熟人都这样了，搞就搞吧，死马当活马医,口吐白沫，吐槽无力,惨不忍睹偏过头去没看了......最后他浇了点切削水在烧红的短端上，取下来套不上原来轴承，轴承位被一种车刀柄顶部带轴承的挤压工具挤压变形了，最后又拿上去锉刀挫平，千分尺测了两下（一问，百分分表的神马没有，lz不干金工为了给母后大人做个床都买了带座百分表好吧），据他说就多2丝（到底中心正不正就不知道了）， 听说skf Explorer高速轴承游隙为了防抱死还要比普通轴承游隙大一点的。。。高速肯定泡汤了
今天拿去冲压机+三角槽铁，可能老板嫌麻烦，直接说做不了。。。而且说长轴端也有点弯。。。。。

问题，
1，只烧红一部分，是否会造成冷热过渡交界区到冷区的退火？！烧成黄红浇浇水，到底能不能达到刨轴强度
2，夹在长端，短端加热后，会否造成长端扭曲变形
3，假如之前烧红淬火满足，查表6204rs内径20x外径47x厚度14，换成63032rs17x47x14，刨轴直径缩小了3mm，强度够吗？！
4，tb工友刨轴数控车大改小，长改短，还需要热处理吗？！
5，本来想请朋友帮忙做个螺旋玉米刀，本地没有车铣一体数控机，作罢？！。只有买gcr15棒子，仿制原来刀轴先车后分度头铣，最后热处理。。。想着就苦逼，合适吗？！
6,  8000转的Gcr15刨轴需要处理到什么程度（精度和热处理），听说还要上外圆磨床一刀磨？！整个工序呢？！退火-正火-回火-粗车-外圆磨-分度头铣键槽-淬火-正火？




无语问苍天，低头泪两行

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夭夭 发表于 2014-9-11 08:56
来此求助，最好上图,文字未必能让人完全理解你所想表达的.

老大，来了，有图有真相，tks

具体情况是这样的：台刨整体摔了下，国产6204rs轴承应该没坏，出头的轴弯了，大概钻夹头的那个锥度短端变歪接近摔平的样子（锥度应该是上b16钻夹头或者最大b22，锥度值查表0.04995-0.0502，不知道锥度值和角度怎么换算的）估计也就5度，同侧轴承位目测未见变形，仅用游标卡尺尺身紧靠发现有一次贴合不是很紧密有点点漏光（不排除差错）。
然后上贴求教，诸位大神还没显灵，急性子人，心慌方啊，拿去叫熟人老师傅帮我看看怎么搞，能不能搞，能不能车床挤正，要是轴承位是好的直接切掉钻夹头柄即可，反正只用刨床功能。去了看见熟人和工人夹模具在钻孔，心说帮忙搭把手...等我回过头来，他已经把长端夹好了（而且卡盘没有夹在刀轴最粗靠近短端处），短端被用割枪烧的红艳艳........顿时心在滴血啊，我擦，还想提速到8000rpm用的，这下原来的5500说
不定都完蛋了。。。据我所知，国标标准都是要45#钢以上Gcr15什么的全套热处理的。。。我说：好像刨轴都是热处理的哇，他看我脸色可能不好看（估计是绿的），说：我看你这个也没咋个热处理。。。,口吐白沫，吐槽无力，想都是熟人，都这样了，搞就搞吧，死马当活马医,惨不忍睹偏过头去没看了..............最后他浇了点切削水在烧红的短端上，取下来套不上原来轴承，轴承位被一种车刀柄顶部带轴承的挤压工具挤压变形了，最后又拿上去锉刀挫平，千分尺测了两下（一问，千分表的神马没有，lztm不干金工为了给母后大人做个床都买了带座百分表好吧），据他说就多2丝（到底中心正不正就不知道了）， 听说skf Explorer高速轴承游隙为了防抱死还要比普通轴承游隙大一点的。。。高速肯定泡汤了
今天拿去冲压机+三角槽铁，可能老板嫌麻烦，直接说做不了。。。而且说长轴端也有点弯。。。。。

问题，
1，只烧红一部分，是否会造成冷热过渡交界区到冷区的退火？！烧成黄红浇浇水，到底能不能达到刨轴强度
2，夹在长端，短端加热后，会否造成长端扭曲变形
3，假如之前烧红淬火满足，查表6204rs内径20x外径47x厚度14，换成63032rs17x47x14，刨轴直径缩小了3mm，强度够吗？！
4，tb工友刨轴数控车大改小，长改短，还需要热处理吗？！
5，本来想请朋友帮忙做个螺旋玉米刀，本地没有车铣一体数控机，作罢？！。只有买gcr15棒子，仿制原来刀轴先车后分度头铣，最后热处理。。。想着就苦逼，合适吗？！
6,  8000转的Gcr15刨轴需要处理到什么程度（精度和热处理），听说还要上外圆磨床一刀磨？！整个工序呢？！退火-正火-回火-粗车-外圆磨-分度头铣键槽-淬火-正火？




无语问苍天，低头泪两行

请各位大神原谅我的吐槽并拜求解决办法

夭夭

哎，我不是什么大神，只是一个从业机械时间不常的人，现在涉及到一些个加工工艺，说点我的看法.。还有没有拯救的必要---------这个修理有一定难度，特别是你那配套加工不全的前提下，而你那是非标，也就是买不到配件总成，如要用也只能修。
但修这东西真不是二句三句说得清楚的，如：这东西硬度到底是多少，虽然是做机械这行，但这不是可以猜的，要想知道只有用硬度计顶一下才知，其实有点弯首先修理的方法就是楼上说的找二个V型铁..........，
有时若硬度过高还须先退火，校直了再上火。可能下来还需外圆磨，但磨后尺寸是否符合后面的装配，我估计是肯定存在问题的。但也还是可以解决的。只是具体情况也只有做下来再说了。
你说：是否会造成冷热过渡交界区到冷区的退火？我估计影响不大，因为他加热后不是用浇了点切削水在烧红的短端上?退火是自然冷，浇水是***冷，淬火就是让他***冷却，其实你的刨轴是刨、削木头，不是刨金属，二者其实受力是相差很大的。有硬度主要还是让轴耐磨。而工件整体有火，那是淬火方便，也是因为刀口耐磨。必竟这东西不是一根钻头一把车刀，钝了自己磨一下就可以的。
GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有较高的硬度、均匀的组织、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，对形成白点敏感性能大，有回火脆性。实际就是Cr15。----------轴承钢主要是耐磨。

45#钢、Gcr15二者相差很大，起码价格上就是差几倍。后者淬火因该可上很高估计有60~70度，45#能HRC50就不错了.
因为对这产品的枝术参数等不了解，给不了你更多帮助，但是我可以说修理的办法总是有的，那怕那轴断了也可以。-----但是这代价是否真值修理呢？

就是你说得:只有买gcr15棒子，仿制原来刀轴先车后分度头铣，最后热处理。。。想着就苦逼，合适吗？！（其实有料仿一根也不是很容易，因为有些尺寸可能会有要求，而你测绘工件有可能会产生很多新问题）

夭夭

你若自己做一根肯定不是先退火-正火-回火-粗车-外圆磨-分度头铣键槽-淬火-正火-------------因为买来的新棒料是没火的，不需退火，其次，槽若是用铣床加工也肯定是在磨之前.磨因该是最后在淬火后.具休大至是：先车、后铣，再热处理，最后磨。磨才能磨到你要的轴的尺寸及刀口，，车、铣是基本成形，热处理有一定的变型量.而最后磨尺寸才到位。

warmachine

夭夭 发表于 2014-9-11 20:35
哎，我不是什么大神，只是一个从业机械时间不常的人，现在涉及到一些个加工工艺，说点我的看法.。还有没有 ...

谢谢长文回复，我没有解释清楚，一根轴烧红一小段，这一小段记得是洋鸡蛋蛋黄到土鸡蛋蛋黄的颜色，对照查询温度表，大约在800度以上，钢材是热传导良性导体，热量热传导到没有烧红的区域很容易达到的，旁边没有烧红的温度肯定是上升的，而一般钢材退火温度是200度左右，最后浇水急冷又基本只针对烧红区域，我怕做成夹心饼干，到时候飞出来什么东西就不好玩了，囧

最新办法之一换6204-rs为6303-2rs，需要内径车小3mm为17，外径和厚度同，强度够吗

夭夭

车其实也要基本到位，最多留几十丝余量给磨床，具体你最好与磨加工有人商量一下。若怕变型量大而磨不出可以用渗碳淬火，等于是表面热处理.这种淬火变形量小.

warmachine

夭夭 发表于 2014-9-11 20:53
你若自己做一根肯定不是先退火-正火-回火-粗车-外圆磨-分度头铣键槽-淬火-正火-------------因为买来的新棒 ...

哦，懂得了很多知识，太好了，触类旁通一下，我之前有听石油机械朋友说，他们是粗车，热处理1，精车，热处理2，磨光，这是针对什么情况呢？！

另外买成品轴改，我想更便宜吧，数控车改好了还需要热处理吗？！（刨刀粗轴210mm改成198，台阶缩小到非标规格，并相对移向更靠近轴向中心位置）毕竟长变短，大变小，应力改变，这个改变到底在不在安全容忍范围以内呢？！

warmachine

夭夭 发表于 2014-9-11 20:57
车其实也要基本到位，最多留几十丝余量给磨床，具体你最好与磨加工有人商量一下。若怕变型量大而磨不出可以 ...

厉害，专业的就是专业的，不才业余兴趣队不能比。。。

夭夭

你上面说的第一，我还是觉没什么问题，那不是退火，而是在淬火，当然局部硬度可能不一至的，但你那个我前面说了，是刨、削木头，不是刨金属，受力没那么大。
第二，你说的现......,需车小3MM，但不知这个上是否有火？材质是什么？若是40cr或更好的，而且有热处理过，因该没什么问题不大.

warmachine

夭夭 发表于 2014-9-11 21:11
你上面说的第一，我还是觉没什么问题，那不是退火，而是在淬火，当然局部硬度可能不一至的，但你那个我前面 ...

a我表述可能不是太清晰明了，假设红黄区域是830度，旁边喷枪没有烤到的区域肯定有热传导，假设正好在退火的温度区间（200度左右相对830度的温度差很容易达到），然后红黄区急冷淬火，旁边区域没有浇水，那该未浇水区不就成了退火了吗，当然，我是小菜鸟一枚，很多东西一知半解，只能提出一些都认为不可能的无下限问题。。 要不把可能整个短轴端带一段粗轴再烧热淬火一下？！

b车小3mm就是将现在这根暴力烧烤后的刨轴，同样轴承位置，夹住粗轴 20车成17，然后6303 2rs（内径小一些，17的）替换同样外径47，厚度14的6204rs，强度够吗，车好了还需要热处理？材质按照99年国标是不低于热处理45钢标准，当然也有可能略差点，毕竟是非标
c 或者，将工友的标件总成，轴承座铣短，刨刀粗轴直径车小长度车短再磨磨，轴承不变， 需要再次热处理吗 ，方案可行性行不