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富斯FS_I6六通道遥控器玩转APM飞控_失控自动返航_切换六种飞行模式_自动微调

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楼主
发表于 2014-11-18 08:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 deadlyfish 于 2014-11-18 08:51 编辑


  
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声明:
1、本帖也绝非广告贴,本人入魔不久,不开店不做买卖,若有广告之嫌,请版主立即删除;
2、本贴部分内容只适用富斯FS_I6六通道遥控器,不屑于此屌丝便宜货的大神请绕道;
3、经验、水平有限,有失当之处请模友们及时补充指正;
4、感谢泡泡老师以及众多大神,本帖的大部分知识点均来自于他们的教程和无私分享。
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进行操作之前,请务必做好以下几项准备:
1、打开遥控器发射端电源,并确认当前模型为固定翼模式(Airplane),其它选项为默认值;
2、确认接收机与APM飞控连接正常、确认APM飞控与地面站连接正常(本帖使用的地面站软件为 MissionPlanner 1.3.10,飞控固件版本为ArduCopter V3.1.5);
3、确认可以承受操作不成功的蛋疼结果,并坚持不懈地将折腾进行到底。

一、失控自动返航设置
1、地面站设置:

失控保护选项选择 Enabled always RTL,故障保护Pwm取默认值(975)。

2、遥控器设置:
设置遥控器时需对照地面站进行操作。
第一步,依次进入FunctionsSetup - End Points ,设置三通道(油门)最大行程为:109% 100%
     
注:设置完成后长按CANCEL键保存(此后的每一步设置都要进行这个保存操作)
此时地面站显示Radio 3(油门)Pwm值在957左右,总之要低于故障保护值(975
第二步,依次进入System setup - RX setup - Failsafe
     
选择油门通道(Channel3),将Failsafe选项打开(ON)(此时的激发值为比正常值略低,从显示屏上的图形可以很直观地看出来)。
  
回到Failsafe界面,此时应显示三通道的失控保护已打开,保护值为 -109%
第三步,回到FunctionsSutup - End Points ,将CH3 的值改回为:100% 100%
此时观察地面站,Radio3(油门)Pwm已恢复为正常值1003。(如下图)
OK

测试:关闭、打开遥控,通过地面站观察三通道(油门)Pwm值:
关闭遥控时   Radio 3(油门)Pwm值为   957
打开遥控时   Radio 3(油门)Pwm值为   1003
若测试成功,点个赞!
若不成功,请将当前模型设置复位并返回第一步从头开始折腾。

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本人在GPS信号有效的情况下(将飞控放在窗台上)测试正常:
测试过程中,若GPS NoFix,关控则自动切换为Land模式而非RTL模式。
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2-2.jpg (22.2 KB, 下载次数: 1550)

2-2.jpg

2-3.jpg (17.12 KB, 下载次数: 1541)

2-3.jpg

CH3_109.jpg (23.02 KB, 下载次数: 1571)

CH3_109.jpg

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2014-11-18 08:46 | 只看该作者
二、利用二段、三段开关设置APM的六种飞行模式
1、定义开关:
进入FunctionsSetup - Aux. channels界面,分别定义五通道、六通道开关:
Channel 5 SwC (三段)(感谢富斯厂家为FS_I6配备了这个唯一的三段开关!)
Channel 6 SwA (二段)
  

  

2、设置五通道最大行程(End Points):
  
3、设置混控:
混控一:    

混控二:
4、微调(Subtrim)五通道中位至最左
OK对照地面站拨动开关,若设置成功则135一组,246一组有序切换

接下来,就可以根据个人习惯设置相应的飞行模式。

3
 楼主| 发表于 2014-11-18 08:49 | 只看该作者
三、富斯FS_I6实现APM自动微调的方法(其它带分段开关的六通道遥控器同样适用)
遥控器发射端设置:
1、定义一个二段或三段开关给五通道(切换飞行模式用)
2、定义一个二段开关给六通道,并将接收机的六通道接在APM的七通道(或八通道)上
地面站设置:
3、通过设置确保拨动五通道开关可自由切换至AltHold(定高)模式;
4、设置七通道(或八通道)选项为AutoTune
5、找稍开阔的场地以Stabilize(自稳)模式起飞,至适当高度时切入AltHold(定高)模式,打开六通道开关。
OK飞机进入自动微调状态开始自己跳舞啦。
祝大家爽飞!

4
发表于 2014-11-18 09:07 | 只看该作者
嗯,6通遥控确实有点蛋痛。调参时应该保证6通道高位时必须有定高模式,和自稳模式,否则定高降落蛋痛的厉害吧?
5
发表于 2014-11-18 10:06 | 只看该作者
好帖,顶上去
6
发表于 2014-11-18 10:11 | 只看该作者
用过FS6的顶一个
7
发表于 2014-11-18 10:23 | 只看该作者
没试过
8
发表于 2014-11-18 10:35 | 只看该作者
大致理解了——楼主是利用 设定 关控的 时候

油门 默认输出 低于 975 来 触发 APM 的 自动反行,,

这样 可以 节约出 1个 通道 。

9
发表于 2014-11-18 10:43 | 只看该作者
教程详细,辅以实例,谢谢分享
来自苹果客户端来自苹果客户端
10
发表于 2014-11-18 11:01 | 只看该作者
caosix2 发表于 2014-11-18 10:35
大致理解了——楼主是利用 设定 关控的 时候

油门 默认输出 低于 975 来 触发 APM 的 自动反 ...

给apm设触发条件会导致临界状态apm脑瘫,远没有接受机直接发布指令可靠!

福斯6通只能这样了.....

11
发表于 2014-11-18 11:21 | 只看该作者
记号一个,我也用的富斯6
12
发表于 2014-11-18 12:14 | 只看该作者

13
发表于 2014-11-18 12:49 | 只看该作者
双十一刚买了个这控,还在路上,视距内飞飞足够了,
14
发表于 2014-11-18 12:50 | 只看该作者
好贴,谢谢楼主分享!

15
发表于 2014-11-18 13:09 | 只看该作者
好帖,牛逼
来自苹果客户端来自苹果客户端
16
发表于 2014-11-18 14:35 | 只看该作者
路过学习学习
17
发表于 2014-11-18 15:34 | 只看该作者
折腾的好!力挺
18
发表于 2014-11-18 17:28 | 只看该作者
19
发表于 2014-11-18 18:33 | 只看该作者
真是不明白,富斯厂家为什么就不给富斯9设置失控保护的功能呢,现在连3通、4通、6通都有了,真是气人啊!
20
发表于 2014-11-18 20:00 | 只看该作者
我就是i6弄好长时间也没弄明白。最后用旋扭。结果炸鸡了。太感谢了好贴
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